车辆突发故障维修标准由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“车辆基本故障维修”。
厂区机动车辆突发故障维修规定
1.目的为规范八钢厂区突发故障车辆现场抢修作业标准，保障作业人员及设备的安全，根据国家有关法律、法规，结合车辆检修作业指导书，制定本规定。
2.适用范围
八钢厂区所有故障车辆的现场维修作业。
3.车辆维修作业安全管理要求
3.1.车辆维修人员必须按照国家有关规定经有关部门培训，取得相应的资格证书，特种作业人员需取得特种作业操作资格证书。
3.2.厂内车辆维修作业本着谁引进谁负责的原则，引进单位因对车辆维修人员的资质进行审核，确保持证上岗。
3.3引进单位因确保维修人员作业前按八钢要求穿戴好劳动防护用品，并根据作业现场环境对维修人员进行安全交底，同时指定专人进行安全监护。
3.4.维修现场严禁吸烟和使用明火，需动火作业时必须向属地方提出申请，并办理动火作业票，经过属地方同意安全交底后方可进行作业。
3.5.维修作业完成后及时清理作业现场，确保现场无油渍、无杂物。
4.车辆维修安全作业规范
4.1.作业现场
4.1.1.作业现场必须用锥筒或警戒带设立作业区域，设立区域应大于设备回转区域，并与设备保持1米以上的间距。
4.1.2.挂牌、打掩木。
4.2.维修作业
支撑千斤时
4.2..1自卸车举升车厢检修时，必须对车厢进行有效支护，首先用枕木对车厢两侧进行支撑，然后在大箱倾翻销与大梁间放置垫木。作业完成后应及时与设备负责人联系，在双方安全确认的情况下取出枕木放下车厢，严禁双方未确认的情况
下取出枕木，使车厢处在未支护的不安全状态下。
4.2.2翻转驾驶室时，驾驶室翻转到位后锁紧锁止机构，并用枕木对驾驶室进行有效支护。
4.2.3检修轮轴作业当轮胎离地5cm以上，对轮轴用安全凳进行有效支护。
4.2.4两米以上高空作业必须系安全带，地面应有人进行监护。
4.2.5严禁在煤气区域作业不佩戴报警仪、无人监护及无防护措施。
4.2.6严禁维修人员擅自进入特种吊装车辆作业半径内及进入警戒带内进行作业。
4.2.7严禁在煤气管道下方或行车吊包作业时进行检修作业。
4.2.8严禁在作业现场临时维修和保养车辆时，未按规定设置安全警示牌或擅自启动已停轮的机动车辆。
4.3.氧割作业注
4.3.1表的检查
4.3.2回火器
4.3.3胶管
4.3.4气瓶
4.3.5氧割作业时，作业人员必须持证上岗并佩戴护目镜，压力表、减压器应完好有效，胶管无泄漏并有专用卡具连接，乙炔减压器必须按装回火阻止器。氧气瓶与乙缺之间的距离必须在５米以上，气瓶与现场明火之间的距离应在10米以上，现场使用气瓶不准混放，单独气体摆放不得＞4瓶，严禁用粘有油、脂的手套进行气瓶搬运、相关作业。
4.1.2.1.维修人员必须按照吨车维修作业流程作业。
4.1.2.2.维修人员作业时要听从现场指挥人员指挥，穿戴好个人防护用品。
4.1.2.3.维修人员进行重型零部件拆卸时，必须保证2人以上进行作业。
4.1.2.4.维修人员进行吨车轮胎拆卸时必须加装安全凳，四个轮子不能同时拆卸。
4.1.2.5.维修人员吊装发动机时，必须使用专用设备进行作业，确保吊绳牢固后，方可作业。
4.1.2.6.维修人员使用零配件时要注意把好零配件的质量关，拒绝使用假冒伪劣产品，维修中注意节省，严禁浪费。
4.1.2.7.维修人员使用柴油清洗配件时，应对清洗柴油进行回收再利用，保证地面干净、无油渍。
4.1.2.8.车辆维修作业完成后，严禁维修人员擅自试车，必须由车辆维修部主管
进行试车。
4.1.2.9.车辆维修部主管保证车辆完好后，由该车司机确认，并在报修单上签字，完成车辆维修工作。
4.2.挂车维修安全作业管理
4.2.1.挂车维修作业流程
4.2.1.1.驾驶员或日常保养人员到车辆维修部，领取并填写报修单。
4.2.1.2.车辆维修部主管根据车辆故障安排相关人员进行维修，并上报调度。
4.2.1.3.维修人员按照维修标准、程序到指定地点进行维修作业。
4.2.1.4.维修人员完成作业后，由维修主管进行检验。若检验合格，通知调度安排任务；若检验不合格，返回汽修厂检修。
4.2.1.5.维修主管通知调度安排任务。
4.2.2.维修作业注意事项
4.2.2.1.维修人员必须按照挂车维修作业流程作业。
4.2.2.2.维修人员作业时要听从现场指挥人员指挥，穿戴好个人防护用品。
4.2.2.3.维修人员进行重型零部件拆卸时，必须保证2人以上进行作业。
4.2.2.4.维修人员进行挂车保养时，必须保证2人以上进行作业，拆卸轮胎时，必须加装安全凳，并至少留一轴。
4.2.2.5.挂车内有货物时，严禁进行电焊、风焊等作业。
4.2.2.6.维修人员进行挂车漏水检查作业时，上下挂车必须使用专业工具，严禁攀爬挂车车门。
4.2.2.7.维修人员使用零配件时要注意把好配件的质量关，拒绝使用假冒伪劣产品，维修中注意节省，严禁浪费。
4.2.2.8.维修人员使用柴油清洗配件时，应对清洗柴油进行回收再利用，保证地面干净、无油渍。
4.3.吊柜安全作业注意事项
4.3.1.吊柜作业前，维修人员必须在现场设置相应的警戒区和警示标志。
4.3.2.吊柜作业前，维修人员必须检查转动部位润滑油量，钢丝绳磨损情况以及各种限位和保险装置，如不符合要求，应及时调整，经试运转正常后，方可进行作业。
4.3.3.拆装货厢锁紧螺栓所使用专用工具时必须3人以上方可作业。
4.3.4.货柜吊起后，维修人员必须迅速安装好安全凳，禁止任何人员站在货柜下。
4.3.5.维修人员更换挂车钢板，使用专业设备打螺丝时，必须由2人以上进行作业。
4.3.6.严禁在大雪、大雾、暴雨及六级以上大风等天气下进行吊柜作业。
4.4.电、风焊安全作业管理
4.4.1.电、风焊作业流程
4.4.1.1.检查设备、工装是否齐全。
4.4.1.2.检查各种仪表是否正常且在有效期、鉴定期内。
4.4.1.3.每次开机后检查电流、电压是否正常并调试设备，满足工作状态要求。
4.4.1.4.焊接操作按照焊接工艺进行焊接，注意焊接过程中电流、电压和焊接速度的变化，超差后立即调整，以保证焊接质量。
4.4.1.5.焊接作业完成后，把工件放置在指定工位进行空冷或水冷。
4.4.1.6.整理焊接现场，将未使用完毕的焊材进行回收。
4.4.2.电、风焊作业注意事项
4.4.2.1.维修人员必须遵守焊、割设备安全规定及设备安全操作规程。
4.4.2.2.电、风焊作业前，维修人员必须检查所有设备、工具完好，防护用品齐全。
4.4.2.3.电、风焊作业前，维修人员必须确保施工现场周围无易燃、易爆物品。
4.4.2.4.维修人员对车辆进行焊、割作业前，必须做好消防措施（备好灭火器）。
4.4.2.5.必须在车辆维修厂内进行电、风焊作业。
4.4.2.6.维修人员对车辆进行焊、割作业时，必须拆掉车辆的电池头。
4.4.2.7.电、风焊作业完成后，维修人员必须立即关闭所有阀门，将罐体存放到指定地点。
4.4.2.8.氧气瓶、乙炔瓶必须立放，严禁倒置，不得在烈日下曝晒和受高温热源辐射，氧气瓶、乙炔瓶相互间距离不得小于5m，氧气瓶、乙炔瓶禁止接触明火，氧气瓶、乙炔瓶与明火的距离不得小于10m，不得在烈日下曝晒和受高温热源辐射。
4.5.洗车安全作业管理
4.5.1.洗车作业流程
4.5.1.1.打开电源及自来水阀门。
4.5.1.2.用高压水枪清洗车身，清洗按照从高到低进行，且先使用分散雾状水流清洗全车，浸润后再利用集中水流清洗。
4.5.1.3.用高压水枪喷洗底盘，门槛间缝隙，车轮底部等不易打扫处得污泥。
4.5.1.4.给车辆上清洗液。
4.5.1.5.用高压水枪从上往下将肥皂清洗掉。
4.5.1.6.用拖布擦亮车身。
4.5.2.洗车安全作业注意事项
4.5.2.1.严禁洗车人员雨天进行洗车作业。
4.5.2.2.严禁洗车人员湿手触碰电源开关。
4.5.2.3.洗车人员作业时，必须用右手抓枪，严禁双手或左手握枪，严禁光脚洗车。
4.5.2.4.洗车作业结束后，必须及时关闭电源开关和自来水阀门，并整理好洗车场地。
4.6.电工安全作业注意事项
4.5.1.维修人员作业前必须检查工具是否良好，并检查现场的安全情况，保证安全作业。
4.5.2.对线路的接头必须包扎牢固，严禁金属线裸露在外。
4.5.3.进行线路检查时，易磨的地方需检查清楚，避免电线外面的绝缘层磨损导致线路搭铁。
4.5.4.维修空调时要注意全面检查，以免产生二次维修。
4.7.汽车配件管理
4.6.1.配件入库前，库管员要整理库房，为新到配件的摆放提供空间。
4.6.2.配件入库验收工作中，库管员要认真清点配件数量，检查质量，对于有质量问题的配件，库管员有权拒收。
4.6.3.库管员将配件上架时，必须遵循“重不压轻”的原则。
4.6.4.库管员应根据配件的车型，合理规划配件的摆放区域。
4.6.5.库管员应根据配件的性质、形状，以五为计量基数做到“五五成行，五五
成方，五五成串，五五成包，五五成层”，使其摆放整齐，便于过目成数以及盘点和发放。
4.6.6.库管员应按架号、层号、位号对配件实行统一架位号，并与配件的编号一一对应，以便迅速查账和准确发放。
4.6.7.库管员应对已定位和编制架位号的配件建立架位签和卡片账。架位签标明到货日期、进货厂家、进出数量、结存数量以及标志记录。
4.6.8.凡出入库的配件，库管员应当天进行货卡登记，结出库存数，以便实货相符。
4.6.9.库管员应对库存配件采取措施进行维护和保养，做好防锈、防水、防尘等工作，防止和减少自然损耗。
4.6.10.因质量问题退换回的配件，库管员应另建帐单独管理，保正库存配件的准确、完好。
4.6.11.维修人员更换零配件时必须遵循“以旧换新”的原则。
4.6.12.车辆维修部必须每月进行一次旧件清理。
