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临沂物流人才教育与培训现状分析
临沂大学物流管理系 刘国栋 liuguodong@lyu.edu.cn
近年来，在国家大力支持物流发展的背景下，临沂依托全国知名的商品批发城和优越的地理位置，陆续规划建设形成了市区西部物流园区、东部物流园区、莒南临港物流园区互相呼应的总体物流格局，使得临沂物流具备了较大的规模和实力，但从总体上看，临沂市的物流走的还是一条企业自发式粗放发展模式和管理部门执行“先发展 后规范”的管理模式并行的道路，在这种模式下，人才成为制约临沂物流企业可持续发展的重要因素，由于物流人才的缺乏，导致我市第三方物流企业的经营管理和技术实力普遍较低，市场定位和发展方向比较模糊，基本还是以仓储和专线运输为主的传统物流服务，物流增值服务基本没有。另外，专业知识的缺乏导致在物流的管理方面无法展开广泛的方法研究和理念创新，难以制订综合性的指导物流企业发展的意见，难以规范市场的经营秩序和提高第三方物流企业的管理水平，致使企业管理混乱，客户的需求得不到有效的满足。随着物流市场竞争日趋激烈，尤其是在国外知名物流企业纷纷参与市场竞争的形势下，地方物流企业抗击打能力和发展后劲明显不足。在这种形势下，如何培养和引进更多的物流人才就成为临沂物流发展亟待解决的问题之一。
一、临沂物流从业人员概况 据调查，目前全市共有货物运输企业270多家，其中道路危险货物运输企业26家，集装箱运输企业27家，大型物件运输企业2家，道路货运站场23家，运输物流服务公司35家，信息服务和货运配载从事第三方物流的经营业户达到1300余家，经营性货车48151辆，国际集装箱车辆629辆，道路危险货物运输车辆679辆，从业人员12万余人。[1]从初步调查情况来看，物流行业从业人员学历整体较低，专科及以上学历的从业人员不到5%，系统学习和培训过现代物流知识的从业人员几乎没有，大多数物流从业人员是从商业、粮食、运输、物资等行业等转换过来的，很多人的观念更新、知识更新跟不上现代物流业的发展需求，同时也存在着上万人的物流人才供应缺口。
目前企业物流方面的管理人员主要是传统意义上的运输、代理行业人士通过多年的业务实践结合物流观念的培训而掌握了初步的物流管理技能，他们具有较高的实践性，但是对于现代物流、供应链管理、国际物流、采购和库存管理等方面的综合管理能力还很低，特别是大型物流企业的出现使得专业化、技能化、中高级物流人才尤其紧缺，由于我市真正懂得物流管理和运作的高层次人才的比例非常小，所以企业一时难以招到合适的物流管理人才。
二、临沂物流人才教育的现状 临沂物流人才教育起步较晚，培养层次主要集中在本科和高职（专科）学生，培养专业只有物流管理专业，目前只有很少的物流管理专业高职（专科）毕业生毕业参加工作，绝大多数物流专业学生还处在在校学习状态，下面简单介绍一下临沂物流人才的培养教育状况。
（1）临沂师范学院
目前临沂招生物流本科的院校只有临沂师范学院（临沂大学），该校物流管理专业设在商学院物流管理系，开设的物流方面的专业课程主要有物流学概论、商品学、仓储管理、运输管理、配送管理、采购管理、物流规划与设计、物流信息管理、物流成本管理、国际物流、电子商务、供应链管理、区域物流等。物流管理专业于2006年9月开始招收本科和专科学生，学制本科为4年制，专科为3年制，截至目前共培养了一届专科毕业生大约70人左右，已经都走上工作岗位，工作地区集中在山东省内。目前在校学生本科7个班约240人左右，专科8个班约350人左右，明年7月份将有两个本科班和一个专科班毕业。
（2）青岛理工大学费县校区
青岛理工大学费县校区目前只招生物流管理专业专科学生，该校物流管理专业设在工程管理系，开设的物流方面的专业课程主要有商品学、现代物流学、物流技术与装备、仓储与配送管理、供应链管理、采购与库存管理、物流成本管理、物流信息技术、企业物流管理、集装箱运输实务、国际物流与货运代理、贸易报关实务、物流法律与法规等。该校物流管理专业于2007年9月开始招收专科学生，学制为三年，目前还没有物流管理专业的毕业生，物流管理专业在校生大约300人左右。
（3）临沂职业学院（罗庄）
临沂职业学院目前招生物流经营与管理专业专科和中专学生，该校物流经营与管理专业设在经贸系，于2008年9月开始招生，学制为5年制大专和3年制中专，目前还没有物流经营与管理专业的毕业生，物流经营与管理专业在校生7个班大约240人左右。
（4）临沂高级技工学校（罗庄）
临沂高级技工学校目前招生高级物流专业高职学生，该校高级物流专业设在商务管理系，于2009年9月开始招收高中起点的高职学生，学制为2年，目前高级物流专业在校生1个班大约30人左右，培养模式为临沂华派克国际物流公司委托临沂高级技工学校订单培养，学生毕业后主要去临沂华派克国际物流公司工作。
除了以上学校外，临沂招生培养物流专业的学校还有临沂师范学院费县分校、临沂天汇职业学校以及部分县区的职业中专等，但是招生规模都十分有限.三、临沂物流人才培训的现状
临沂物流培训主要以物流师资格证书培训和企业内部培训为主，其中物流师资格证书主要有中国物流与采购联合会、人力资源和社会保障部分别组织的培训和考试，每年一般在5月份和11月份举办两次考试。中国物流与采购联合会的物流师分为三个级别：助理物流师、物流师、高级物流师，人力资源和社会保障部的物流师分为四个职业等级，分别为：物流员（国家职业资格四级）、助理物流师（国家职业资格三级）、物流师（国家职业资格二级）、高级物流师（国家职业资格一级）。中国物流与采购联合会授权的临沂市物流师培训机构只有一家——临沂市物流师培训中心，其它的物流师培训全部是代理的人力资源和社会保障部的物流师培训，临沂师范学院、临沂天汇职业学校等每年都有组织的人力资源和社会保障部的助理物流师和物流师的培训和考试。截至目前，临沂市交通运输部门共组织举办了4期人力资源和社会保障部的物流师培训班，200余人参加物流师培训，并取得相关专业的资格证书；临沂市物流师培训中心共组织了6期物流师培训，大约二三百人取得了助理物流师和物流师资格证书。其它的物流资格证书相关培训机构每年培训的人员大约在100—200人左右。
物流企业内部培训基本上都是师父带徒弟的模式，培训的内容以流程操作为主，虽然也有部分大公司请物流专业教师给企业员工进行培训，但是培训的内容一般比较简单，次数也不太多，没有系统的培训。
四、临沂物流人才结构与数量分析
（1）就物流教育而言，临沂地区每年培养的本科生50—80人左右，专科、高职等每年培养300—500人之间，而培养的这些本科生由于生源来自全国各地，毕业后能够留在临沂的并不多，专科生生源虽然主要集中在山东省内，但是由于各种原因最后能够留在临沂的也不是很多。由此看来，临沂的物流人才培养数量远远满足不了临沂物流发展对人才的需求，其它地方除北京、上海等大城市之外物流人才培养的情况也基本类似，培养的学生能够回临沂的也不太多，所以临沂物流人才的缺口十分巨大，短期内企业难以招到较多的物流专业的毕业生。
(2)就物流师培训而言，中国物流采购联合会的助理物流师和物流师培训以学生为主，目前每年培训数量在一二百人左右，其中物流师以本科学生为主，助理物流师以专科及中专学生为主，一方面由于认识及培训费用等方面的原因使得每年培训的数量十分有限，另一方面这些培训的学生很多毕业后会到其它地方就业，能够留在临沂的只是其中的一部分；人力资源和社会保障部的物流师培训除了学生之外也有社会上的物流从业人员参加，但是由于种种原因参加培训考试的积极性并不是很高，物流从业人员持证上岗的比例很小。
(3)就企业内训而言，虽然很多企业在培训方面的投入挺大，但是主要是侧重一般的管理培训，物流方面的专业培训很少组织，企业物流方面的内训也是以操作和安全培训内容为主，目前很少企业主动找到相关物流院校联系培训，这也从侧面反映出企业人力资源管理的薄弱。
五、临沂物流人才培养对策分析
（1）要解决目前我市物流经营人才缺乏的问题，较直接的办法是政府相关管理部门积极推动高等院校物流人才的培养规模和数量。大力支持运输物流企业与高等院校开展合作，利用学校的科研优势指导企业进行实践试验，使理论研究和实际应用相结合。发挥学校的教学优势，积极推动物流企业内专业技术人才和管理人才的培养，快速造就一大批熟悉物流运作规律、并有开拓精神的人才队伍。
（2）在大力培养人才的同时加大从业人员培训的力度，积极推动所有从业人员参加短期的在职培训，重点进行物流基础知识、诚信意识、业务技能和法律法规的培训，将业务培训及获得的资格证书作为员工从业、上岗的基本资格，建立从业人员信息库。通过提高全行业从业人员的整体素质，为运输物流业的科学和谐发展打下坚实的人才基础。
（3）对管理物流业的政府相关管理部门的工作人员进行管理能力的培训。临沂交通运输部门今年对所有的工作人员进行了勤政廉政和业务知识的培训，在此基础上，对管理物流的工作人员要采取经常性的物流专题研讨和培训，着重研究和解决物流发展中出现的新形势、新问题，更新管理理念，提高管理执行力和效率，打造一支政治坚定、认识清晰、业务精通的学习型的管理物流的队伍，为运输物流业的科学和谐发展打下坚实的组织基础。
（4）政府及企业要积极采取措施引进人才、储备人才，营造培养人才、重用人才和激励人才的环境。在现代经济的条件下，物流水平的高低取决于高素质人才的拥有量上，今年临沂交通运输部门公开向社会招考物流管理复合型人才，就是为了在理念层次上实现突破。在物流人才引进、培养、培训的基础上，政府相关管理部门要导入先进的物流管理理念，综合运用包括物流运作、资金运作及市场运作在内的各种管理方法，提高管理物流的水平。
物流竞争，归根到底是人才的竞争，缺乏人才，也就缺少了发展的动力和创新的能力。物流离不开管理，管理既出经济效益，更出社会效益。管理终归是离不开人才的，发达国家经验证明，发展第三方物流，实现物流一体化，关键是具备一支优秀的物流管理和管理物流队伍，我们与物流发达国家的差距，不仅仅是装备、技术、资金上的差距，更重要的是观念和知识上的差距。只有物流从业人员和管理人员素质不断提高，不断学习与应用先进技术、方法，才能做大做强我市的物流产业，为建设名副其实的“物流之都”奠定坚实的基础。
2009年11月
