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吉林化工学院油气储运工程毕业设计
吉林化工学院
文献综述
设计题目 350万吨/年 炼油厂原油车间设计
教 学 院 化工与材料工程学院
专业班级 油气储运工程0801 学生姓名 田雨松 学生学号 08160111 指导教师 徐红军
2012年
月
日
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前言
石油、天然气、煤、核能、地热是人类生活和经济建设的五大能源，其中石油、天然气又占有十分重要的地位，在人们的日常生活中每天都离不开它们。地球上到底有多少石油和天然气呢？了解世界石油天然气的分布，可以通过计算石油天然气储量及其在各国家、各地区的分布来实现。
此外，还有相当数量的非常规石油需要勘查，估计可持续开发70余年而已。所以我们要找到更好的原油车间设计先不能让储存起来的原油变少。由于我国的炼油和储存技术开展的比较晚，落后于国外的技术所以我们应该多学习和参考国外的设计储存理念。而且我国对于更大的拱顶罐设计与建造还是一项空白，所以我们以后未来发展的目标将是和国外的大型设计看齐，然后学习先进技术赶超国外设计和建造这一【1】 项。原油车间是以原油储存为主要任务的车间，车间的主要岗位分别是：原油罐区、蜡油罐区、原油卸车站、驻寨、计量、调度、办公室等。岗位班次的运转方式为两种；一种是四班三倒（原油罐区、蜡油罐区），另一种为运输班（卸车站、调度）。
车间的岗位：一、二、三原油罐区岗位：油槽。
一、二蜡油罐区岗位：油槽。原油卸车站岗位：卸车工。车间调度兼巡线员。油田驻寨计量人员。厂内油品计量人员。
下面我就根据原油车间的生产特点和岗位要求和原油车间各生产岗位适用来具体的说说原油车间的各个岗位的具体内容和特点。
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1原油【1】
1.1原油的定义：从地下开采出来的天然石油。它是一种液态的，以碳氢化合物为主要成分的矿产品。
1.2 原油的性质：
原油的性质包含物理性质和化学性质两个方面。物理性质包括颜色、密度、粘度、凝固点、溶解性、发热量、荧光性、旋光性等；化学性质包括化学组成、组分组成和杂质含量等。
密度
原油相对密度一般在0.75～0.95之间，少数大于0.95或小于0.75，相对密度在0.9～1.0的称为重质原油，小于0.9的称为轻质原油。
粘度
原油粘度是指原油在流动时所引起的内部摩擦阻力，原油粘度大小取决于温 度、压力、溶解气量及其化学组成。温度增高其粘度降低，压力增高其粘度增大，溶解气量增加其粘度降低，轻质油组分增加，粘度降低。原油粘度变化较大，一般在1～100mPa·s之间，粘度大的原油俗称稠油，稠油由于流动性差而开发难度增大。一般来说，粘度大的原油密度也较大。
凝固点
原油冷却到由液体变为固体时的温度称为凝固点。原油的凝固点大约在-50℃～35℃之间。凝固点的高低与石油中的组分含量有关，轻质组分含量高，凝固点低，重质组分含量高，尤其是石蜡含量高，凝固点就高。
含蜡量
含蜡量是指在常温常压条件下原油中所含石蜡和地蜡的百分比。石蜡是一种白色或淡黄色固体，由高级烷烃组成，熔点为37℃～76℃。石蜡在地下以胶体状溶于石油中，当压力和温度降低时，可从石油中析出。地层原油中的石蜡开始结晶析出的温度叫析蜡温度，含蜡量越高，析蜡温度越高。
析蜡温度高，油井容易结蜡，对油井管理不利。含硫量是指原油中所含硫(硫化物或单质硫分)的百分数。原油中含硫量较小，一般小于1%，但对原油性质的影响很大，对管线有腐蚀作用，对人体健康有害。根据硫含量不同，可以分为低硫或含硫石油。
含胶量
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含胶量是指原油中所含胶质的百分数。原油的含胶量一般在5%～20%之间。胶质是指原油中分子量较大(300～1000)的含有氧、氮、硫等元素的多环芳香烃化合物，呈半固态分散状溶解于原油中。胶质易溶于石油醚、润滑油、汽油、氯仿等有机溶剂中。
其他
原油中沥青质的含量较少，一般小于1%。沥青质是一种高分子量(大于1000以上)具有多环结构的黑色固体物质，不溶于酒精和石油醚，易溶于苯、氯仿、二硫化碳。沥青质含量增高时，原油质量变坏。
原油中的烃类成分主要分为烷烃、环烷烃、芳香烃。根据烃类成分的不同，可分为的石蜡基石油、环烷基石油和中间基石油三类。石蜡基石油含烷烃较多；环烷基石油含环烷烃、芳香烃较多；中间基石油介于二者之间。目前中国已开采的原油以低硫石蜡基居多。大庆等地原油均属此类。其中，最有代表性的大庆原油，硫含量低，蜡含量高，凝点高，能生产出优质煤油、柴油、溶剂油、润滑油和商品石蜡。胜利原油胶质含量高(29%)，比重较大(0.91左右)，含蜡量高(约15-21%)，属含硫中间基。汽油馏分感铅性好，且富有环烷烃和芳香烃，故是重整的良好原料。
2原油和油品装卸【1】
原油和油品的装卸不外乎以下几种形式：铁路装卸、水运装卸、公路装卸和管道直输。其中根据油品的性质不同，可分为轻油装卸和粘油装卸；从油品的装卸工艺考虑，又可分为上卸、下卸、自流和泵送等类型。但除管道直输外，无论采用何种装卸方式，原油和油品的装卸必须满足以下基本要求：(1)必须通过专用设施设备来完成。
原油和油品的装卸专用设施主要有：铁路专用线和油罐车、油码头或靠泊点、油轮、栈桥或操作平台等；专用设备主要有：装卸油鹤管、集油管、输油管和输油泵、发油灌装设备、粘油加热设备、流量计等。(2)必须在专用作业区域内完成。原油和油品的装卸都有专用作业区，这些专用作业区通常设有隔离设施与周围环境相隔离，且必须满足严格的防火、防爆、防雷、防静电要求。(3)必须由受过专门培训的专业技术人员来完成(4)装卸的时间和速度有较严格的要求。
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4原油的储存
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油罐
金属的油罐
一般金属油罐的形状不同，分为立式圆柱形、卧式圆柱形和特形 三类 立式圆筒（柱）形钢油罐立式圆柱形钢油罐的容量从100m³到几十万立方米。立式圆柱形钢油罐分类多以灌顶结构命名，其中目前最常见的是“拱顶油罐”、“浮顶油罐”、和内浮顶油罐。不管容量大小或灌顶结构形式如何，其罐底、罐基础、和罐壁结构大体相同。油罐基础的通常做法，从下至上依次是：素土层、灰土层、砂垫层和沥青砂垫层。底板正常情况下，油罐底板仅起传递油品和罐体作用下的重力，故一般底板厚度在5~12mm之间
目前新建油罐一般在量油孔的正下方铺设一块5mm*500mm*500*mm的钢板，他还可起到计量基准板的作用。罐壁它是由若干层的圈板组装成，每层圈板上的竖直焊缝均采用“对接”，圈板与圈板之间的环向焊缝则根据使用要求可以对接，亦可搭接。上、下圈板之间的排列方式有交互式、套筒式、对接式和混合式。
对接焊接在钢板厚度等于大于6mm时，一般应开坡口，钢板搭接缝的高度一般为6~8倍板厚，常取35mm~60mm。灌顶
根据灌顶的结构不同可分为“固定顶”和“活动顶”油罐两类。“固定顶罐”包括暑架锥顶罐、拱顶罐；活动顶罐则包括无力矩油罐、浮顶油罐和内浮顶油罐。卧式圆筒（柱）形钢油罐卧式圆筒（柱）形钢油罐简称卧罐，他能承受较高的正压和负压，有利于降低油品蒸发损耗还具有制造方便，易搬运等优点，但也具有单位容积耗钢多，占地面积大等缺点。卧罐的罐身（筒体）、罐盖（封头）和加强构件。
地下（或半地下）卧槽，应尽量放在水位以上，油罐应有防腐措施，通常是涂沥青防腐层。若卧槽罐要埋入地下水位以下，应有抗浮措施，以防止空罐时浮起。在油库安装地下卧槽一般你用作输油系统的放空罐。拱顶油罐拱顶油罐的基本结构由罐壁、灌顶、罐底及油罐附件组成。拱顶油罐的罐壁圈板纵向焊缝一般为对接式，环
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向焊缝，中、小容量油罐一般采用套筒式，大容量一般为混合式。拱顶油罐附件油罐的通用附件包括人孔、透光孔、量油孔、进出油短管、放水管与放水阀、排污槽或齐平型扫孔、胀油管或泄压管、梯子和栏杆等。
参考文献
1】编写组，《石油及石油化工建设工程技术经济水平调查与研究》
2】网络文献，《百度文库》 【【
