采访最美司机实践报告由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“司机岗位社会实践报告”。
2014采访最美司机实践报告
组员;黄慧慧 刘依 鲍雪莹 *
杜燕
吴皓月
地点;小和山公交总站 刘师傅 主题由来：一张网上热议的公交司机因吃面包而扣分的罚单，引发的思考。准备：上网查找资料 准备采访问题 寻找采访地点、人物。
作为一个服务业的职业，司机是平凡的，也是伟大的，通过采访我们了解到司机们的作息和工作中的心酸事。让我们在心疼愤懑的同时，陷入深深地思考。
在采访中我们了解到： ●不能准时吃饭
●尿也得憋着
●延时发车要扣钱
●受乘客气是家常便饭„„
●精神高度集中 冷天满头冒汗
●上班开朗轻松 下班筋疲力尽
●按每天平均5趟计算，一天下来一个司机踩刹车至少1000次以上，踩离合器1000次以上，开门600次以上，打转向灯150次以上，换挡1000次以上。以下是司机的生活：
凌晨4点25分，床头的闹铃没有响，但他已经起床了，这么多年他总是起得比4点30分的闹铃早。他们悄悄关掉闹钟、悄悄洗漱、悄悄穿鞋、悄悄关门，然后跑向调度点坐车去发车点。“已经形成生物钟了。为了不吵醒家人，一切都得悄悄进行。”
来到停车场后，他们跟同事们开始了发车前的准备工作。预热，检查，简单修理。6点，首发车时间到了。没有早餐，开始了一天的“征程”。他说，不堵车的情况下来回一趟需要1个半小时。上午一般跑4趟，下午3趟。一天10多个小时在车上。
这10多个小时精神要高度集中，既要照顾车内乘客安全，还要判断车外路况，照看乘客投币、刷卡等。有时犯困了，就掐一掐自己。遇到上下班高峰期，为维持乘客秩序，嗓子都喊哑了，但为了减少上厕所次数，还不能多喝水。在他们眼里，这些和堵车比起来都不算什么。“一堵车新陈代谢全乱了，饭从没准时吃过，尿也得憋着。一天跑下来，回到家最早也得夜里10点了，筋疲力尽，“跟老婆温存的心情都没有了”。长期下来，他的胃、肾都出毛病了，颈椎病更是严重。
被乘客骂，受气还没地方说
“累点就算了，还要受气，受气了还没地方说，只能往肚子里咽。” 司机说，比起受乘客的气，他宁愿身体上累一点。他告诉记者，什么样的乘客都有，每天被乘客骂是家常便饭。“明明没到站，有些乘客硬要下车，你不停，他还骂人，有时候还打人。有些乘客蛮不讲理，就是要从前门下，跟他解释，脏话就来了。”司机说，这些都太正常了，几乎每天都要遇到。，为了一车乘客的利益，只能当吃了哑巴亏。“回家说吧，怕家人担心，只能自己扛着。”
以前开公交，现在开BRT司机说，BRT司机相对公交司机要稍微轻松点，没有红绿灯，上下车站点很规范，而且还不用管投币，相对也不存在堵车的情况。她深深理解公交司机的有苦难言。面对乘客的不讲理或谩骂时她会瞬间失聪，回家后用听音乐、运动的方式忘记工作中的不愉快。“事事计较，那这工作没法干了。”她希望自己和同行的辛勤工作能得到乘客的理解。
美丽的司机体现的不仅仅是个人品德的崇高,最美司机更是对城市文化的一种发扬和传播。杭州正因为有了这些马路上行动着的美丽使者，才让我们这些外乡的人，感受到它深厚的文化底蕴，和城市的总体素质。
还记得我第一次来杭州时，站在人行道上等着车流开过，但是，我看到了公车让人的“奇观”，是的这让我着实意外，对这个陌生的城市多了份敬意和温暖。
平凡的人们在不同平凡的岗位上，他们坚守着一个信念。‘爱自己的祖国，爱自己的人民。’这种爱在他们的坚守中不是一年，不是一时 一事，而是几十年如一日，是全部的心血，全部的爱。
我在想，生存和活着两者的不同，今天他们用行动诠释了最准确的答案。人生漫漫数十载，有些人追求衣食无忧的生存，有些人追求有尊严有道义的活着，我想生存只是一种肉体的存在于寄托，而活着则是有感动，有爱心，有奋进，有责任，有博爱。人物和他们的事迹都有共性。科学家：无私，奉献，舍小家，为大家，忘我工作为国家;医生：医术高超，人格高尚，为患者省医药费;教师：为教育放弃家庭，放弃前途，坚守在贫困山区;见义勇为者：很多获奖者为救别人，失去生命或者健康;民间慈善贡献者：生活简朴，心系慈善公益;警察或军人：坚守岗位，不顾个人安危;母亲：平凡的母爱，但是很伟大。
生活中处处是最美人物，他们或许在你的生命中不是伟大的，但是，他们在别人的眼中或许就有伟大之处，只要细心观察就能发现那一个个隐藏在人群的平凡而伟大的身影。
做了这次的实践活动，我们对公交司机的理解更加深刻，他们是城市中必不可少的一环，是我们能够方便出行的清障工，我们也对曾经误会他们而感到抱歉，希望以后大家都能好好配合司机工作，大家互相理解，互相帮助，让生活中的美丽之花处处盛开！
