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关于增加兴西线大修工程造价的报告
葫芦岛市公路管理处：
我单位在兴西线大修工程施工实施中工程量和单价与市处下达的数量有些差别，具体说明如下：
一、在兴西线大修工程实施中，我们按照市处的指示精神工程目标达到丹东路的标准，为此在工期紧、任务重、标准高的情况下，我们积极组织队伍认真施工，但由于兴西线原路面路况较差，结构层较薄，平整度和纵坡特别不好，在施工中我们根据原路况的情况对其进行找平及加厚结构层的处理，因而工程量发生了变化。
1﹑砂砾垫层：由于原路基较差，纵坡多处达不到标准，路基宽度又多处不足有的地方延伸至林台、边沟，造成砂砾垫层料大量增加，林台，边沟处增加至40厘米厚，因此造成砂砾垫层平均增加10厘米，增加用砂量1504立方米。
2、培路槽：为保证路基宽度满足设计要求，我们预先进行了培路槽施工，外运土方7360立方米。
3、交叉路口：由于道路整体加高，造成各交叉路口降低，行车、行人出行极不方便，为此我们对几十处路口进行添加砂砾处理，以保证正常通行，用去砂砾量600立方米。
4、水泥稳定层：为了增加路面强度我们将原水泥稳定层增加5厘米，用去砂砾8832立方米、水泥809.6吨。
5、沥青混凝土由于施工期间处于雨季，多逢大暴雨天气，将做好的水泥稳定层冲刷成大量坑槽，我们就采用添加沥青混凝土料来找平的办法，用去沥青混凝土料226.6吨。为提高路面平整度及强度，路面摊铺厚度增加0.5厘米，沥
青混合料增加1699.2吨。两项共增加沥青混合料合计1925.8吨。
二、材料价格方面：我市今年建筑材料及人工机械价格远高于往年。
1、沥青混凝土：由于沥青、砂子、碎石各材料价格较高，机械生产过程中损耗大能效低等原因，成品价格达到420元／吨。
2、砂砾：由于今年我市建设项目较多，砂砾用量达到供不应求的局面，加之公路用料又少，运距远等原因，造成砂砾价格每立方米60元。
3、设备：由于我段大部分设备老化，致使在兴西线施工过程中，我们外租各类设备、车辆价格都不低，这就大大增加了工程成本。
4、人工：因为我段施工期间正是农民工短缺，又是用工高峰期。所以雇工的人工费随之大幅增加，远远高于往年。
5、透层油：乳化沥青由于基脂沥青价格较高，再加上乳化剂。从生产运输到喷洒，每平方米造价也远远超过了市处的预计数。
三、工程量增加方面，工程造价就增加2,888,019元。
四、我们通过施工进行了计算每平方米需88元，而市处年初成本核算造价每平方米62.8元。工程造价就相差3,628,800.00元。
鉴于上述情况，希望市公路管理处给予增加补贴投资。
特此报告
兴城市公路管理段
二0一0年十二月八日
