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拓普康全站仪道路放样方法(（锦集3篇））由网友“葱花蛋挞”投稿提供，今天小编在这给大家整理过的拓普康全站仪道路放样方法，我们一起来阅读吧!
篇1：拓普康全站仪道路放样方法
拓普康全站仪道路放样方法
道
路
软
件
定
线
设
计
与
放
样
GTS-330N
道路软件定线设计与放样
一. 工程项目描述
1. 待放样的道路中线示意图。
在后面的道路设计和放样操作中，均以该道路为例。
二. 道路设计操作步骤综述
起始点数据输入
包括起始点的坐标，起始桩号以及缺省的放样间距。
水平定线数据输入
拓普康道路软件在进行水平定线时，有两种方法可供用户任选：元素法和交点法。在元素法中，用户可以输入直线、圆曲线和缓和曲线元素。
元素法参数描述：
直线：由其长度L和方位角AZ来描述。
l 圆曲线：由其曲率半径R、（弧）长度L及其转向（向左/向右）来描述。
2 缓和曲线：由其曲率半径R、长度L、转向以及进出方向（入口/出口）参数来描述。 进出方向确定该缓和曲线为入缓和曲线还是出缓和曲线；入缓和曲线半径是从无穷大渐变到R，相反出缓和曲线则从R渐变至无穷大。
交点法参数描述：
3 交点：由交点坐标、圆曲线半径R、缓和曲线参数A1以及缓和曲线参数A2来描述。
三. 道路设计操作步骤（元素法）
本示例将以前面描述的工程为例演示道路设计的放样的操作步骤。
1. GTS-第一文库网330N开机，先初始化道路数据，清空以前的道路数据。
2. 初始化道路数据
3. 输入道路起始点
4. 输入第一段直线
注：角度输入：74.0317
3. 输入道路起始点
4. 输入第一段直线
注：角度输入：74.0317
5. 输入缓和曲线入口段
注：全站仪上显示的.“左边线”、“右边线”是指“向左”、“向右”转向。
6. 输入圆曲线段
注：全站仪上显示的“左边线”、“右边线”是指“向左”、“向右”转向。
7. 输入缓和曲线出口段
注：全站仪上显示的“左边线”、“右边线”是指“向左”、“向右”转向。
8. 输入第二段直线
9. 输入第二段圆曲线
注：全站仪上显示的“左边线”、“右边线”是指“向左”、“向右”转向。
10. 输入第三段直线
四. 道路放样操作步骤
本示例将以前面输入的道路设计数据，进行放样。
1. GTS-330N开机，先设置测站和后视定向。
2. 设置测站和后视定向
3. 道路放样
100.000m和0.000m均为假设数据
70.000m和50.000m均为假设数据
五. 其他：道路设计操作步骤（交点法）
本示例将以前面描述的工程为例演示道路设计的放样的操作步骤，采用交点法。
1. GTS-330N开机，先初始化道路数据，清空以前的道路数据。
2. 初始化道路数据
3. 输入道路起始点
4. 输入第一个交点
5. 输入第二个交点
5. 输入终点
六. 其他：用已知点设置测站和后视定向
如果测站点和后视点为已知的导线点等，则设置测站和后视定向操作步骤如下。 GTS-330N开机，先选择坐标数据文件。
2. 选择坐标数据文件
注：事先要有一个数据文件，如：
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3. 调用坐标数据，设置测站和后视定向
篇2：拓普康GTS-332N系列全站仪故障分析及常用指标的校正
拓普康GTS-332N系列全站仪故障分析及常用指标的校正
介绍了拓普康GTS-332N系列全站仪的故障分析及几种基本指标的调试方法,为用户在使用全站仪过程中的解决常见故障和几种基本指标参数的'校正提供参考.
作 者：王妍 曹慧楠 陈武 WANG Yan CAO Hui-nan CHEN Wu 作者单位：黑龙江测绘计量仪器检定站,黑龙江,哈尔滨,150086 刊 名：测绘与空间地理信息 英文刊名：GEOMATICS & SPATIAL INFORMATION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 32(5) 分类号：P204 关键词：全站仪 故障分析 指标调试篇3：全站仪配合RTK放样方法应用及精度分析
全站仪配合RTK放样方法应用及精度分析
RTK技术进行工程放样,速度快、精度高,但是应用范围受自然条件限制.全站仪是自动化程度很高的'野外测量仪器,精度高、应用广,但是受通视条件、测量距离等因素限制.若采用RTK与全站仪联合作业,使两者的优势互补,可大幅度提高放样速度.经过理论推导,得到此方法的精度计算公式,并经实验证明该方法满足放样的精度要求.
作 者：陈学娣 李全海 谷川 Chen Xuedi Li Quanhai Gu Chuan 作者单位：同济大学测量与国土信息工程系,上海,200092 刊 名：铁道勘察 英文刊名：RAILWAY INVESTIGATION AND SURVEYING 年，卷(期)：2009 35(4) 分类号：P228.4 P204 关键词：放样 全站仪 RTK 精度分析
