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某型飞机高压油泵车控制系统的设计(（共6篇））由网友“飞天螺旋鸽”投稿提供，下面是小编整理过的某型飞机高压油泵车控制系统的设计，欢迎大家阅读分享借鉴，欢迎大家分享。
篇1：某型飞机高压油泵车控制系统的设计
某型飞机高压油泵车控制系统的设计
针对某型飞机高压油泵车,采用变频调速和计算机控制技术设计了具有状态实时监测、自我保护、自动告警等功能的控制系统,丰富了油泵车的'功能,提高了该油泵车的保障效率和自动化水平.
作 者：卢超 孙波 李永泽 吕英军 LU Chao SUN Bo LI Yong-ze Lü Ying-jun 作者单位：空军航空大学,航空机械工程系,吉林,长春,130022 刊 名：装备制造技术 英文刊名：EQUIPMENT MANUFACTURING TECHNOLOGY 年，卷(期)： \“\”(11) 分类号：V245 关键词：油泵车 控制系统 变频调速 计算机控制篇2：某航空发动机油泵调节器电动油门控制系统设计与实现
某航空发动机油泵调节器电动油门控制系统设计与实现
提出了一种某航空发动机油泵调节器电动油门控制系统的设计方案.介绍了电动油门控制系统工作原理和各组成部分的设计过程,给出了油门手柄角位移信号α与模拟电压信号Ux 的对应关系,分析了计算机控制系统控制步进电机工作的过程,通过步进电机与油泵调节器的联轴器设计实现了油门手柄对油泵调节器油门开度的'控制.试验证明:本文提出的电动油门控制系统的设计方案行之有效,它能有效地调节油门开度的大小,而且调节的精度较高.
作 者：蔡开龙 赵东运 谢寿生 CAI Kai-long ZHAO Dong-yun XIE Shou-sheng 作者单位：空军工程大学,工程学院,陕西,西安,710038 刊 名：空军工程大学学报（自然科学版） ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF AIR FORCE ENGINEERING UNIVERSITY (NATURAL SCIENCE EDITION) 年，卷(期)： 6(3) 分类号：V23 关键词：电动油门 计算机控制系统 油泵调节器 步进电机篇3：某型飞机CAS设计中的飞行力学问题
某型飞机CAS设计中的飞行力学问题
介绍了飞行力学在某型飞机控制增稳系统设计中的研究和应用.综合评述了飞行品质规范和飞行品质计算方法在控制增稳系统设计中的应用情况,从飞行力学的'角度着重讨论了系统设计中存在的一些问题及其解决方法,同时,结合地面模拟试验和试飞中暴露的有关问题,提出了控制增稳系统进一步发展和改进的意见.
作 者：刘振钦 周晓巧 LIU Zhen-qin ZHOU Xiao-qiao 作者单位：第一飞机设计研究院9室,陕西 西安 710089 刊 名：飞行力学 ISTIC PKU英文刊名：FLIGHT DYNAMICS 年，卷(期)： 24(1) 分类号：V212 关键词：控制增稳系统 飞行品质规范 地面模拟试验 飞行试验篇4：某型飞机液压泵卸荷PWM控制器设计与仿真
某型飞机液压泵卸荷PWM控制器设计与仿真
某型飞机液压系统的液压泵在卸荷时,卸荷电磁阀通电,卸荷通道完全打开,短短几秒之内,高压油迅速冲向低压油腔,造成了飞机机体短暂的强烈振动,液压系统的油路管道受到很大的冲击作用,尤其是在空中飞行情况下,对飞行安全更是造成了不利影响.
作 者：王健 李应红 汪诚 作者单位：空军工程大学工程学院 刊 名：航空维修与工程 PKU英文刊名：AVIATION MAINTENANCE & ENGINEERING 年，卷(期)： \“\”(6) 分类号：V2 关键词：篇5：某型飞机液压能源系统原理验证试验系统设计
某型飞机液压能源系统原理验证试验系统设计
针对飞机液压能源系统设计的`可靠性和合理性及获得更优质的液压能源系统设计方案的要求,需设计飞机液压能源系统原理验证系统,通过半物理仿真对设计原理进行了验证.描述了试验系统的设计思想和总体结构,叙述了液压试验台架的设计思想,阐述了各个子系统结构与原理,重点分析了飞机流量压力负载模拟模块的设计思想和控制策略,同时对飞机高温环境进行了模拟,给出了试验系统的软件硬件设计思想和方案以及调试结果.工程调试结果表明,该系统设计达到了设计要求,对飞机液压能源系统设计具有重大意义.
作 者：袁朝辉 马科 江辉军 马海军 YUAN Chao-hui MA Ke JIANG Hui-jun MA Hai-jun 作者单位：西北工业大学,自动化学院,陕西,西安,710072 刊 名：测控技术 ISTIC PKU英文刊名：MEASUREMENT & CONTROL TECHNOLOGY 年，卷(期)： 29(6) 分类号：V245.1 关键词：流量压力 液压 能源系统 原理验证篇6：某巡航式飞行器控制系统设计与仿真
某巡航式飞行器控制系统设计与仿真
在详细分析某巡航式飞行器运动模型的`基础上,论述了采用经典控制理论设计该飞行器控制系统的方法,并在考虑限幅、延迟等非线性环节的基础上,进一步对控制系统参数进行了仿真分析.通过部分仿真结果曲线可以看出,控制系统结构和参数合理,可以满足该飞行器控制的总体性能要求.同时,可以为控制系统的半实物仿真及实际飞行提供更为可信的参考数据及曲线.
作 者：廖瑛 王京 作者单位：国防科技大学航天与材料工程学院, 刊 名：国防科技大学学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF NATIONAL UNIVERSITY OF DEFENSE TECHNOLOGY 年，卷(期)：2001 23(6) 分类号：V488.4+1 关键词：巡航飞行 控制系统设计 计算机仿真
