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基于学校的重视与自身专业技能的提高，今年3月去了东风本田4s店实习。一个月的实习时间，的确有点短，但是由于该公司的师傅们热心帮助与支持，加以自己的分析与总结，让我受益非浅。
一、企业简介
山东瑞益汽车销售服务有限公司，是东风本田在全国第一批山东省首家开业的集整车销售，售后服务，零部件供应，信息反馈四位一体的特约销售服务店。公司位于济南市工业南路60-3号，占地面积12000平方米，注册资金1000万元，拥有世界领先的展厅模式和先进一流的各种大中型专用维修检测设备等硬件设施，独居济南市的东部汽车市场。公司秉承东风本田“以人为本，三个喜悦”经营理念，充分发挥4S专营店的优势，提供整车销售到售后服务，现有员工50多人，其中大中专以上学历者占员工总数的95%，通过东风本田厂家和公司内部一系列的管理及业务技能等多方面的培训，综合素质和服务水平均达到一流水平。公司充分发挥员工的主人翁意识，使每一位员工都积极参与到公司的管理和运营中来，充分体现“以人为本”的企业哲学。为了让用户得到满意的服务、纯正的零部件，使用户从购车到使用车的全过程得到良好的服务，赢得用户的信赖和满意，从而保证向广大客户和社会提供世界一流产品的同时，提供世界一流的服务。
二、实习内容与调查
本次实习接触较多的是汽车保养及零部件的更换，下面将是我在本次实习的主要接触项目：
（一）、PDS检查（新车交车前检查），检查的项目有：
车身内、外观及电气检查项目：
1、清洁车身外表，检查面漆是否有刮伤等现象；
2、门窗玻璃、升降器及控制开关是否完好；
3、雨刮器及雨刮液面情况、清洗喷嘴及喷射的位置是否正确；
4、检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固；
5、天窗动作、安全带及座椅加热情况；
6、检查备用工具是否齐全，如千斤顶，工具，三角牌，挂钩等；
7、检查引擎盖，车门的安装间隙及段差检查等；
发动机及底盘检查项目：
1、检查发动机的启动性，稳定性，声音及振动等；
2、散热器的水量；
3、曲轴箱内的机油量；
4、油箱内的燃油储量；
5、转向助力油面高度；
6、制动液、离合器液面高度；
7、检查轮胎的气压，及备用胎的气压、轮胎螺钉扭矩胎面完好等情况，8、检查油门踏板、制动踏板及离合器踏板的自由间隙。
9、本田汽车在仪表板上有整个系统的故障指示等，应该注意留意是否被点亮。
（二）、首保（磨合期维护），一般在2000～5000进行，维护的项目有：
汽车换机油的五个步骤：
1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。
4、更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。
5、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。
（三）、A15套餐维护项目（N+0.5公里维护）：
1、空调制冷剂量及制冷效果；
2、转向助力油；
3、全车灯光的检查；
4、喇叭工作状态的检查；
5、更换机油及机油滤清器；
6、皮带的张紧及损伤情况检查；
7、制动离合器油的检查；
8、蓄电池安装及电量、液量及接线柱的检查；
9、添加雨刮器清洗液；
10、雨刮的工作情况检查；
11、检查转向机、转向节及转向连杆并加注润滑油；
12、检查调整发动机怠速；
13、检查制动管路；
14、离合器行程及离合器工作情况；
15、方向盘自由间隙及操作情况；
16、低速加速情况及排气声音；
17、制动踏板自由间隙；
18、悬架部位的紧固及减震器外部参油情况等；
19、轮胎气压调整、轮胎胎面损伤及轮胎螺钉预紧；
20、对4门及3盖加注黄油（4个车门、引擎盖，后备箱盖，油箱盖）；
21、ATF检查；
除了上述维护项目外，还应根据车主的反应，作出相应的检查与调整，如有的车主反映制动器经常发响，那么在维护制动系统是应注意有可能引起制动发响的相关零部件等。对ATF的检查是极其重要的工作。检查内容主要包括油质检查、油量检查和漏油检查:
a.油质检查，检查油质、颜色、气味和杂质，确认ATF是否过热变质。正常油质呈粉红色，油质清澈纯净，如颜色变黑、有烧焦味且含有杂质，则予更换。
b.油量检查，自动变速器中油面的高低对变速器的性能影响很大。若油面过高，旋转机件旋转时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低液压回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及各操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。
（四）、10000公里免工时费保养项目：
基于上述的A15保养套餐，增加了制动片余量的检查加调整、制动盘的检查、制动管路的损伤以及进行轮胎换位等。在跟换新的制动片有须对制动盘进行打磨；主要是由于原来的制动片频繁的制动对制动盘造成规则性磨损，重新打磨制动盘，可以延长制动片的使用寿命。
（五）其他维护项目：
除了上述的维护项目还有A26 和A48等项目，维护的内容相似，如20000公里则进行清洗节气门，调整发动机怠速，40000公里这进行清洗喷油嘴，100000公里，更换ATF及正时皮带及带轮等项目。
三、实习情况分析
1.通过实习加对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2.切身了解我国汽车维修现状。
3.熟悉汽车修理环境、工具及程序等。为将来教育实习工作打下基础。
4.通过现场维修实习和技术人员的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决实际问题的能力，为后继专业知识的学习和授课内容的扩展等打下坚实的基础。
5.维修实习是一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动自己的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到进一步的提高。
四、实习收获与感想
在本次实习的一个星期里，我们深深体会到团队合作的重要性，维修或维护一辆车，一般都有几个技术员同时进行，这样可以大大挺高维护工作的效率，但是如果其中一个技术员不尽到自己的责任，那么车辆就会出现内反或外反现象，这样从公司角度出发，会对公司造成不良影响，从个人角度出发，待遇受到影响是小事，那么团队精神受到抵触，效率打折扣，时间长将养成一种习惯，同时将影响你的态度，这一点非常重要。
理论与实际的结合，我们作为以为教师，必须具备这一点，我们的行也中，不难发现在外面工作几十年的老师傅，汽车的疑难杂症对于他们不是难题，但是面对一个故障，进行系统的分析，却是很少老师傅能够做到。在本次的实习中深有体会，如果拥有一定的理论基础，那么面对一个问题，会有很多的分析思路，这样有利于解决问题。但是存在一个问题，将理论与应用于实际，不是一件容易的事情，多半是因为对整车概况不熟悉，这一点唯有通过实践来得以提高；举个例子：我们都知道氧传感器失效会引起发动机很多故障症状，而且氧传感器有故障，电控单元可以检测出来，但是并不是电控单元没有察觉氧传感器有故障，那就说明它没有故障，如果它的灵敏度下降呢，我们时都会考虑使用示波器去检测它周期的波形呢；关于三元催化装置，我们很少会考虑，汽车会因三元催化装置失效引起的排气不畅，导致发动机启动困难，加速不良等症状。
五、实习总结
关于汽车维修行业；很多人反馈汽车维修行业，很累很脏，的却这一点我不能排除；实际中会比这还要多，我们中午也不能休息，而且绝大部分时间都是站着，刚过去的时候的确我也有这样的感觉。可毕竟这是现实，我们应该把这些想念与惆怅放到过去，把自己放到其中的氛围内，你要记住，你面对是事情，完全属于你自己的，也是为了你自己，你有义务和责任把它做好，你还要明确你的目标和方向；这样至少你的意志不会感到累，体力感觉累这个属于正常，体力问题很容易解决，休息一晚，你依然会拥有一个良好的状态去面对新的一天，新的开始。如果你始终不能进到那种氛围那么，你感到累的不只是体力，还有意志。这样你的状态和信心将会大打折扣。
汽升102班
焉明旭
2012/3/31
