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1、“1233”安全工作法
确立一种精神---解决安全问题不过夜的精神。
坚持“两主“原则----主要领导必须用主要精力抓安全的原则。狠抓“三基“建设-----基层、基础和基本功建设。
围剿“三个主义“------不负责任的官僚主义，不敢碰硬的好人主义，不解决问题的形式主义。
2、路局安全工作指导思想（“五个不动摇”）：
即坚持安全第一思想不动摇，坚持预防为主方针不动摇，坚持强化设备基础不动摇，坚持从严务实抓管理不动摇、坚持党政工团齐抓共干不动摇。
3、中央经济工作会议明确2009年经济工作的总体要求是，全面贯彻党的十七大和十七届三中全会精神，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，立足扩大内需保持经济平稳较快增长，加快发展方式转变和结构调整提高可持续发展能力，深化改革开放增强经济社会发展活力和动力，加强社会建设加快解决涉及群众利益的难点热点问题，促进经济社会又好又快发展。
4、刘志军部长在全国铁路工作会议上，阐述“完成好加快铁路发展的艰巨任务，必须在“快”的同时，更加注重质量，实现又好又快发展“时，主要要求有哪些？ 提高发展质量，是科学发展观的基本要求。没有“快”，经济社会发展就失去了基础；没有“好”，较快的增长速度将难以保持。把握和处理好这一辩证关系，对于铁路发展来说意义重大。一方面，我们必须把加快发展的形势保持下去；另一方面，要好中求快，既要加快发展，又要科学健康发展。第一，在推进大规模铁路建设和技术装备现代化的进程中，必须确保安全和质量。第二，必须坚持低成本发展，最大限度地提高投资效益。在铁路建设和技术装备更新规模大、投资多的情况下，资金使用效益是个重大问题。第三，在路网规模不断扩大的情况下，必须提高运力资源配置水平。第四，在加快发展运输生产力的同时，必须注重抓好铁路内部和谐建设。
5、到2012年，将有1.3万公里客运专线及城际铁路投入运营，其中时速300公里～350公里的有8000公里，时速200公里～250公里的有5000公里。到2012年年底，“四纵四横”客运专线将基本建成。此外，环渤海、长三角、珠三角、东北地区、中原地区、川渝地区、海峡西岸等经济发达和人口稠密地区部分城际铁路也将建成通车。到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里，电气化率、复线率均达到50%以上，发达完善的铁路网初具规模。
6、到2012年，客车方面，在已有技术平台上，加快开发时速350公里及以上动车组、16辆长编组动车组和动车组长途卧铺车、餐车，形成动车组系列产品。大幅度增加空调客车数量，到2012年，空调客车约占客车保有量的60％。货车方面，加快更新换代，陆续推出载重70吨和80吨通用货车、30吨轴重专用货车。机车方面，广泛应用六轴7200千瓦、9600千瓦大功率交流传动电力机车和6000马力大功率交流传动内燃机车。预计2009年～2012年，年均投入运用1200台以上，到2012年年底，繁忙干线和主要煤运通道全面实现大功率交流传动机车牵引。
7、到2012年，动车组检修方面，建设现代化的动车组检修基地，实现对动车组的集中检修。形成以4个检修基地和35个运用所为支撑的现代化动车组检修体系。大功率机车检修方面，2010年年底前，完成北京、上海、武汉、广州、哈尔滨五个大功率机车检修基地建设。到2011年年底前，形成包括5个检修基地、18个运用维修段的现代化大功率机车检修体系，实现机车检修的规模化、集约化。
8、张义平书记在春运工作再动员、再部署电视电话会议上提出要把今年春运作为锤炼干部作风的新战场今年的春运面临客流叠加、货运营销、施工建设以及气候异常等多重压力和挑战。各单位各部门要按照逐级负责的原则，建立系统包保、专业包保、重点包保和片区包保相结合的包保责任体系，落实好刘部长提出的“每个车站都有干部包保，趟趟临客都有干部添乘”的要求。各级干部要严格落实包保责任，把办公桌搬到现场，站在春运最前沿，包到底，人到岗，心到位，着手于现场管理、站车组织以及车辆安全、设备安全、施工安全、道口安全、食品安全、三品查堵、防火防爆等关键卡控，大胆发现问题，真正解决问题。各级组织要把春运一线作为检验干部作风的主战场，引导各级干部以良好的精神状态抓好春运，在平安春运的攻坚中体现从政的品格、执政的能力、勤政的干劲。人事组织和纪检监察部门要明责到人，定期督查，从严考核，每旬对各级领导干部添乘、包保情况进行排队，督查结果每旬报我和武局长。
9、如何进一步深化实践路局安全管理思路？一是提升认识深化实践路局安全管理思路。要以路局安全管理思路统领全局安全发展，要把安全生产的实践作为衡量是否贯彻落实路局安全管理思路的唯一标准，只要是符合路局安全管理思路要求的，只要是能切实指导和推动安全发展的，都能用、都要用。二是文化引领深化实践路局安全管理思路。要采取多元性的引导教育方法，营造深化实践路局安全管理思路的浓厚氛围，使安全发展理念覆盖全局、家喻户晓。三是把握规律深化实践路局安全管理思路。要以路局安全管理思路为指导，紧紧抓住安全问题发生的动态性、隐蔽性、复杂性、反复性，深入调查研究，主动探索、创造性落实，在不断解决新矛盾中总结规律，指导实践，努力实现全局安全生产长治久安。
10、当前全局运输安全工作亟待解决的问题和隐患：主要问题：一是运输安全管理还需进一步规范，二是设备故障频发，基础薄弱，三是职工素质不能完全适应，四是规章制度仍然不够完善，五是职工积极性尚未充分调动起来。主要的安全漏洞和隐患是客车和客运安全管理仍未到位，施工安全惯性问题时有发生，人身安全问题不容忽视，道口安全需进一步加强，调车惯性事故没有有效杜绝，机车运行监控装置管理问题突出，一些设备故障危及行车安全，安全第一的思想树立不牢，基础管理水平参差不齐，违章违纪问题不同程度存在，部分干部作风严重不实。
11、如何以科学发展观为指导，不断开创全局安全工作新局面？首先，要深刻领会科
学发展观的第一要义，把安全发展的理念扎根于思想深处、落实到行动之中。其次，要紧紧抓住科学发展观的核心，把以人为本贯穿于安全生产的全过程。坚持以人为本，一方面必须保证人民群众生命财产安全，另一方面要明确人作为生产要素中最活跃的因素，在运输安全中起着决定性的作用。实现安全发展，体现以人为本，关键是要依靠人。第三、认真落实科学发展观的基本要求，努力实现安全生产的全面协调可持续发展。全面发展，一是系统全面地推进安全工作，防止就安全抓安全，二是要党政工团发挥优势，合力共为。协调发展，就是要实现人的素质与安全发展的要求相协调；设备的质量与运输增量的要求相协调；管理的水平与速密重并举的发展相协调。第四、要自觉运用科学发展观的根本方法，统筹兼顾解决好安全生产中的各种矛盾。
12、2008年12月18日胡锦涛在纪念党的十一届三中全会召开30周年大会上的讲话精神：党的十一届三中全会开始全面认真纠正“文化大革命”中及其以前的“左”倾错误，坚决批判了“两个凡是”的错误方针，充分肯定了必须完整、准确地掌握毛泽东思想的科学体系，高度评价了关于真理标准问题的讨论，确定了解放思想、开动脑筋、实事求是、团结一致向前看的指导方针，果断停止使用“以阶级斗争为纲”的口号，作出了把党和国家工作中心转移到经济建设上来、实行改革开放的历史性决策。
党的十一届三中全会标志着我们党重新确立了马克思主义的思想路线、政治路线、组织路线，标志着中国共产党人在新的时代条件下的伟大觉醒，显示了我们党顺应时代潮流和人民愿望、勇敢开辟建设社会主义新路的坚强决心。
改革开放以来我们取得一切成绩和进步的根本原因，归结起来就是：开辟了中国特色社会主义道路，形成了中国特色社会主义理论体系。
人民群众是党的力量源泉和胜利之本。改革开放是人民的要求和党的主张的内在统一，是亿万人民自己的事业。
发展是硬道理，稳定是硬任务；没有稳定，什么事情也办不成，已经取得的成果也会失去。
30年来，我们党的全部理论和全部实践，归结起来就是创造性地探索和回答了什么是马克思主义、怎样对待马克思主义，什么是社会主义、怎样建设社会主义，建设什么样的党，怎样建设党，实现什么样的发展，怎样发展等重大理论和实际问题。30年的历史经验归结到一点，就是把马克思主义基本原理同中国具体实际相结合，走自己的路，建设中国特色社会主义。
我们的伟大目标是，到我们党成立100年时建成惠及十几亿人口的更高水平的小康社会，到新中国成立100年时基本实现现代化，建成富强民主文明和谐的社会主义现代化国家。只要我们不动摇、不懈怠、不折腾，坚定不移地推进改革开放，坚定不移地走中国特色社会主义道路，就一定能够胜利实现这一宏伟蓝图和奋斗目标。
党的十一届三中全会以来30年的伟大历程和伟大成就深刻昭示我们：改革开放是决定当代中国命运的关键抉择，是发展中国特色社会主义、实现中华民族伟大复兴的必由之路；只有社会主义才能救中国，只有改革开放才能发展中国、发展社会主义、发展马克思主义；改革开放符合党心民心、顺应时代潮流，方向和道路是完全正确的，成效和功绩不容否定，停顿和倒退没有出路。
13、2009年全路党风廉政建设和反腐败工作的任务是：着力加强重点领域的党风廉政建设工作；突出重点，加大领导干部和关键岗位人员的廉洁自律工作力度；坚决查办危机违法案件，维护党纪国法的严肃性；认真落实党风廉政建设责任制，加强对反腐倡廉工作的组织领导。
14、2009年1月27日刘部长在西安局主持召开东北、西北8个铁路局局长、党委书记座谈会是强调：认清三个形势。一是国际经济形势。预计2009年发达国家GDP将实现负增长。二是国内经济形势。2008年经济增长速度为9%，2009年增长目标是8%。三是铁路发展形势。当前铁路运输形势严峻，全路日装车下降1～2万车。部党组作出重大战略调整，2009年在保证货运不下滑的同时，将铁路增收的基本面放在客运上，今年将增加1.5亿元用于客运设备设施建设，新造红皮客车3000辆，大量动车组投产。因此，既要看到困难，更要客观认识到铁路发展的独特优势和前所未有的机遇。完成两大任务，一是运输任务，二是铁路建设任务。夯实三项基础,即:运输安全、队伍稳定和经营管理；做好四项工作，一是转变观念，二是深化改革，三是关心职工生活，四是发挥好领导干部表率和带头作用。
刘部长指出，目前全路存在的主要问题，一是施工安全问题比较突出，二是“两违”问题未得到有效遏制，三是设备质量隐患突出，四是路外安全问题不容忽视。
15、段学习实践科学发展观活动的主要原则：坚持解放思想、突出实践特色、贯彻群众路线、正面教育为主。
16、段学习科学和发展观实践活动的具体目标：在这次学习实践活动中，中央提了四句话：提高思想认识，解决突出问题，创新体制机制，促进科学发展。结合我段实际，就是要达到以下五个具体目标。一是提升和谐机务段建设的思想认识。二是推进我段安全发展、和谐发展、创新发展步伐。三是办好服务群众的实事好事。四是深化我段安全发展、和谐发展、创新发展的机制制度。五是提高领导和谐机务段建设的能力素质。
17、段学习实践科学发展观活动要解决的重点问题：一是着力解决思想观念不适应科学发展的问题。二是着力解决安全管理不适应安全发展的问题。三是着力解决服务现场、服务职工水平不适应和谐发展的问题。四是着力解决机制制度不适应创新发展的问题。五是着力解决党员干部和党员能力素质不适应形势发展的问题。
18、段深入学习实践科学发展观活动的指导思想：简言之，就是要高举一面旗帜——中国特色社会主义伟大旗帜；围绕一个总要求——党员干部受教育、科学发展上水平、人民群众得实惠；突出一个实践载体——“建设和谐铁路、服务人民群众”；明确三个着力点——着力转变不适应、不符合科学发展要求的思想观念，着力解决影响和制约科学发展的突出问题以及党员干部党性党风党纪方面职工群众反映强烈的突出问题，着力创新保证和促进科学发展的制度机制，提高领导和实现安全和谐机务段建设的能力。
