机场安保的执行者—安检员（版）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“对机场安检员的认识”。
机场安保的执行者—安检员
对于坐过飞机的人来说，在机场经常会看见身着深蓝色制服活跃于候机楼和机坪上民航安全检查者—安检员。所谓民航安全检查全称为民航安全技术检查，是指在民用机场实施的为防止劫（炸）机和其他危害航空安全事件的发生，保障旅客、机组人员和飞机安全所采取的一种强制性的技术性的检查。而安检员大致分为四种：
1、对乘坐航空器乘客及其行李进行检查的旅检员；
2、对空运货物、邮件进行检查的货检员；
3、对隔离区内人员、物品进行监控的护卫；
4、对飞行器实施看护的监护员。
作为安检的我们，为了保证注意力集中，实行倒班制，一个班组内部同样岗位的可以两三个小时相互替换，在休息区里休息、喝水、吃饭。因为机场是24小时运转，安检员也是24小时在岗，各个班组倒换。如果早晨6点换班，5点半左右就得起床。
旅客们和机场安检人员的直接接触比较多，但误解也是最多，旅检的同事经常会遇到很多人赶飞机来不及了，都会说何必检查这么细致，有必要吗？旅客们虽然也知道安全第一，但有时候赶不上飞机、有时候充电宝（大毫安、无商标）、化妆品（超过100ml）需要放弃、有时候觉得隐私暴露；护卫有时候会遇到中转旅客误出中转区域（又想原路返回）；监护有时候会遇到旅客不遵守乘机规定，在机坪上乱走等。
几乎每天都有旅客与安检人员发生争执的案例。
大多数还是比较配合的，但是有的旅客可能有初次过安检，对一些安检的流程规章规定不是很理解，如果旅客能看一下安检前一些公示牌的提示或者广播的提醒，过检查速度便会提升。比如过安检前把电脑拿出来，就不用再现拿，或者需要开检的话，包裹需要再开，包又二次过一遍，相当于浪费旅客的时间，尤其是像着急登机的，心情更会比较焦急。最常见的情景就是拿过来，拽到工作人员的身上，甩到安检通道，砸到机器上，最极端指着我们的人，破口大骂，甚至人身威胁。你现在给我出去，我可以怎么怎么样？有的同事就曾遭遇过被旅客推搡或者气哭的经历。（这一段只是看过相关新闻不知道是否适用，你自己斟酌）现在要求我们理解旅客心理，尽量做到不和旅客动手，也不能像个别旅客那样漫骂旅客，我们理解他们的心情和感受。所以希望旅客能听一听我们的宣传语，理解我们的这份严谨，毕竟我们的工作也是为了广大旅客的出行安全。
物品进行监控，当出现航班延误，旅客闹事时，我们负责维护现场秩序，安抚乘客情绪，防止旅客闯入隔离区。前不久（具体时间记不到了，如果你记得，补充一下）一架由呼和浩特飞往北京的海航飞机因为机械故障后续航班取消，大批旅客滞留，漫长的等待，使得乘客的情绪变得焦躁、激动，有的旅客几番想涌入隔离区闹事，我和我的同事上前耐心劝阻、疏散。由于航空公司处理结果未能与旅客达成一致，面对我们的阻拦，乘客破口大骂，我们不得不在旅客出口和乘客“僵持”了一整晚。
“优质服务”？相信很多人都会说：旅客至上的理念、温暖真诚的微笑，无微不至的问候，处处让旅客称心如意就是优质服务。没错，对于很多服务部门，能做到以上几点，完全可以称得上是优质的服务。但在安检这个行业中，“服务”就远不止这么简单了。
安全检查的目的是保障乘机旅客人身、财产安全。因此，我认为，安全的乘机环境是安检所提供的最重要一项服务内容；其次，为旅客提供文明和谐的检查环境是安检应尽的工作义务鉴于安检服务工作这一特殊性，对安检服务工作的评价就不能参照一般服务性部门的标准。作为安检中的一员，我认为，以下几个途径能有效提高安检服务质量：
1、安检人员必须熟练掌握相关法律法规，行业规定。安检人员解答旅客疑问时，切忌对相关规定不熟悉，解答时模棱两可，难以说服别人。必须要有法可依，有据可查，答案清楚明白
2、统一执行检查标准。安全检查工作内容复杂，涉及的禁带物品、限带物品品种繁多。对于一些限量携带的生活用品，全国各机场执行的标准有所差异，所以，就出现了一些
旅客经常与安检员产生争执，矛盾的焦点就是“别的机场都能带，为什么在你们这就不行？”因此，全国安检的检查标准应努力做到基本统一。
3、有条件的部门可设立安检问询台。近年来，乘机禁带或限带的物品逐渐增多，很多旅客都不了解乘机注意事项，在加上一些旅客由于时间紧，可能会忘记将禁带物品提前做出处理。如果由专职的安检员在通道口提前对旅客进行宣传，或是提供一些物品处理的办法，就可以为旅客节省一些时间，避免误机。
我们虽是机场安保的执行者，但安全的乘机环境离不开广大旅客的理解和配合。
