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桥梁工程复习题
一、填空题
1、桥梁的基本组成的五大部件、、、、。
2、国内桥梁一般采用两阶段设计，、。
3、桥梁按受力体系分，可分为：、、、、。
4、桥梁按桥梁全长和跨径的不同分为：、、、。
6、桥梁按桥跨结构的平面布置分，可分为：、、。
7、桥梁按上部结构行车道位置分，可分为：、、。
8、公路桥梁上承受的作用包括：、、。
9、桥梁的总跨径一般根据 确定。
10、梁桥墩台从总体上可分为两种，即 和。
11、公路汽车荷载分为、两个等级。
12、公路汽车荷载由、组成，车道荷载由、组成。
13、桥梁上的偶然作用包括：、、。
14、公路桥涵设计中对于汽车荷载，用于桥梁结构的整体计算，用于桥梁结构的局部加载。
15、公路桥涵设计体系规定了桥涵结构的两种极限状态：、。
16、桥梁桥面布置主要有、、几种。
17、桥梁横坡的设置方式主要有、、三种方式。
18、公路桥涵常用伸缩缝类型：、、、、。
19、混凝土梁桥常用的横断面形式分为：、、。20、拱桥的矢跨比越大，水平推力越。
21、混凝土梁桥按受力特点分，可分为：、、。
22、拱桥按拱上建筑的型式可分为：、。
23、拱桥按主拱圈线型可分为：、、。
24、拱桥按桥面位置可分为：、、。
25、整体现浇混凝土T梁桥，当桥面板的两边长之比 时，可按单向板计算。
26、拱桥按结构受力图式可分为：、、。
27、拱桥按拱圈截面型式可分为：、、、、c.与桥面板混凝土的标号相同 d.随意确定
11、桥梁纵坡小于2％时，桥梁上应设置（）泻水管 a.6～8m设置一个 b.6～8个 c.12～15m设置一个 d.12～15个
12、小型桥梁中常用的伸缩缝为（）
a.钢梳齿板型伸缩缝 b.矩形橡胶条型伸缩缝 c.U形镀锌铁皮伸缩缝 d.模数支承式伸缩缝
13、下列属于刚性护栏的是（）
a.金属制护栏 b.钢筋混凝土墙式护栏 c.缆索护栏 d.波形梁护栏
14、装配式钢筋混凝土空心板适用跨径（）
a.6～13m b.6～8m c.10～16m d.4～10m15、装配式预应力混凝土空心板适用跨径（）
a.6～13m b.8～20m c.10～16m d.10～18m16、混凝土简支梁桥的块件划分方式常采用（）
a.纵向竖缝划分 b.纵向水平缝划分 c.纵横向水平缝划分 d.纵横向竖缝划分
17、装配式钢筋混凝土简支梁桥适用跨径（）
a.6～10m b.6～16m c.8～20m d.8～25m18、装配式钢筋混凝土简支梁桥高跨比的经济范围大约为（）
a.1/11～1/18 b.1/9～1/16 c.1/14～1/25 d.1/13～1/2219、装配式预应力混凝土简支梁桥高跨比的经济范围大约为（）
a.1/11～1/18 b.1/9～1/16 c.1/14～1/25 d.1/13～1/22 20、周边支撑的板，当长宽比（）时，称为单向板。
a.＜2 b.＞ 2
a.恒载 b.活载
c.恒载加活载 d.恒载和一半静活载 30、梁桥施工过程中要求无体系转换问题，可采用（）
a.悬臂法施工 b.逐孔施工法施工 c.顶推法施工 d.就地浇筑法施工
31、后张法预应力混凝土构件，需要抽拔的制孔器为（）
a.铁皮管 b.金属波纹管 c.橡胶管 d.都需要
32、桥面铺装的作用是可保护主梁部分行车道板不受车轮直接磨耗，防止主梁遭受雨水侵蚀，以及（）。
a.使梁板联为整体 b.保持桥面刚性 c.扩散轮载压力 d.形成桥面横坡
33、装配式钢筋混凝土板桥的块件之间设置横向连接,其目的是（）
a.减少车辆振动 b.增加板桥的整体性
c.增加行车道美观 d.避免块件间拱桥方向的水平位移
34、装配式钢筋混凝土T梁按偏心受压法计算荷载横向分布系数所用的力学模型为（）
a.视主梁为强度极大的梁 b.视横梁为刚度极大的梁 c.视横梁为强度极大的梁 d.视主梁为刚度极大的梁
35、后张法预施工是利用（）进行预应力钢筋张拉。
a.构件本身作为张拉台座 b.临时设置的张拉台座 c.摸板支架作为张拉台座 d.预制场永久性的张拉台座
36、空腹式拱桥腹拱圈上的铰常采用（）铰
a.平铰 b.铅垫铰 c.弧形铰 d.不完全铰
37、公路圬工拱桥采用（）作为拱轴线。
a.合理拱轴线 b.活载压力线
c.恒载压力线 d.恒载加一半活载压力线
38、空腹式悬链线拱的拱轴线方程是根据（）条件推导出来的。
a.拱轴线与恒载压力线重合 b.拱轴线与三铰拱恒载压力线五点重合 c.拱轴线与恒载压力线相差为常数 d.拱轴线大于恒载压力线
4、合理拱轴线是当拱圈所选择的拱轴线与恒载压力线吻合，合理拱轴线的拱桥在使用时拱圈任何截面都无弯矩作用。（）
5、拱桥是一种有推力结构，拱圈传递给桥墩上的力，除了较大的竖向力外，还有较大的水平推力。（）
6、选择桥梁标准跨径设计桥梁，可以套用桥梁标准图进行桥梁设计。（）
四、名词解释
1、桥梁建筑高度
2、计算跨径
3、总跨径
4、桥梁全长
5、桥墩；
6、拱桥的矢跨比
7、桥梁上的作用
8、永久作用
9、可变作用
10、偶然作用
11、作用效应
12、设计水位
13、合理拱轴线
14、拱桥的联合作用
15、矢跨比
16、拱上建筑
17、拱桥净矢高
18、拱桥计算矢高
19、简单体系拱桥 20、组合体系拱桥
五、简答题
1、简述桥梁纵断面设计的内容。-7
空为7.0 m。
1）计算2号梁的荷载横向分布系数（荷载横向分布系数利用偏心压力法计算）。
2）计算公路-Ⅱ级荷载作用下2号梁的跨中弯矩。（不计冲击力。公路二级荷载的均布荷载的标准值qk7.875KN, 集中荷载的标准值Pk180KN）
2、一座四梁式装配式简支梁桥，计算跨径为20m，主梁间距为2.0 m，各梁截面尺寸相同，桥面净空为7.0 m。
1）计算3号梁的荷载横向分布系数（荷载横向分布系数利用偏心压力法计算）。
2）计算公路-Ⅱ级荷载作用下3号梁的跨中剪力。（不计冲击力。公路二级荷载的均布荷载的标准值qk7.875KN, 集中荷载的标准值Pk180KN）
3、一座四梁式装配式简支梁桥，计算跨径为20m，主梁间距为2.0 m，各梁截面尺寸相同，桥面净空为7.0 m。
1）计算2号梁的荷载横向分布系数（荷载横向分布系数利用偏心压力法计算）。
2）计算公路-Ⅱ级荷载作用下2号梁的支点剪力。（不计冲击力。公路二级荷载的均布荷载的标准值qk7.875KN, 集中荷载的标准值Pk180KN）
4、计算图示T梁翼板所构成单向板的设计内力。桥面铺装为2cm的沥青表面处治（重力密度23KN/m）和平均9cm厚混凝土垫层（重力密度24KN/m3），C30T梁翼板的重力密度为25 KN/m3。
23891418142
拱脚深度不超过拱圈矢高的（），拱顶底面应高于计算水位（）m。0.5；2/3；1.06、公路桥涵设计的基本要求之一是：整个桥梁结构及其各部分构件在制造、安装和使用过程中应具有足够的（）、（）、（）和耐久性。强度、刚度、稳定性
7、为了桥面排水的需要，桥面应设置从桥面中央倾向两侧的（）%至（）%的横坡，人行道宜设置向行车道倾斜（）%的横坡。1.5、3、18、一个自行车道的宽度为（）米。
二、选择题
1、在初步设计的技术文件中，下列哪一个资料不需要提供。（）C A、图表资料B、设计和施工方案C、施工预算D、工程数量
2、对大、中桥桥上的纵坡不宜大于（），桥头引道上的纵坡不宜大于（）。B A、3%4%B、4%5%C、3%5%D、4%4%
3、对于设计车速为60km/h的桥梁上，其车道宽度一般为（）。B A、3.75mB、3.5mC、3.25D、34、经济因素是进行桥型选择时必须考虑的（）。B A、独立因素B、主要因素C、限制因素D、特殊因素
5、当通航跨径小于经济跨径时，应按（）布置桥孔。D A、通航跨径B、标准跨径C、计算跨径D、经济跨径
第三章
一、填空题
1、结构或结构构件设计时，采用的各种作用的基本代表值，我们称之为（）。作用标准值
2、作用效应是指（），如弯矩、扭矩、位移等。结构对所受作用的反应
3、公路桥涵设计采用的作用分为（）、（）和（）三类。永久作用、可变作用、偶然作用
4、公路桥涵设计时，汽车荷载分为（）和（）两个等级。
公路—Ⅰ级、公路—Ⅱ级
5、汽车荷载对桥梁产生的影响力主要有（）、（）、（）和汽车荷载引起的土侧压力。汽车荷载冲击力、汽车荷载离心力、汽车荷载制动力
6、车道荷载的均布荷载应满布于（）上，集中荷载只作用于（）处。使结构产生最不利效应的同号影响线，相应影响线中一个最大影响线峰值
7、汽车荷载的局部加载及在T梁、箱梁悬臂板上的冲击系数（1+μ）采用（）。
1.38、一个设计车道上由汽车荷载产生的制动力标准值按车道荷载标准值在加载长度上计算的总重力的（）计算，但公路—Ⅰ级汽车荷载的制动力标准值不得小于（）KN，公路—Ⅱ级汽车荷载的制动力标准值不得小于（）KN。10%、165、90
二、选择题
14、设置和选择桥面伸缩装置应注意些什么？
答：伸缩装置的构造应使施工和安装方便，其本身要有足够的强度，还应与桥面铺装部分牢固连接。对于敞露式的伸缩装置要便于检查和清除缝下沟槽的污物。
5、桥面横坡的设置方式有哪几种？
答：
1、将横坡直接设在墩台顶部而做成倾斜的桥面板。
2、通过在行车道板上铺设不等厚的铺装层以构成桥面横坡。
3、直接将行车道板做成倾斜面而形成横坡。
第五章
一、填空题
1、梁桥按承重结构的横截面形式可分为（）、（）和（）三种形式。板桥、肋板式梁桥、箱形梁桥
2、钢筋混凝土简支板桥的跨径一般只适用于（）米，预应力混凝土简支板桥的跨径一般只适用于（）米。
5~13；8~163、按施工方法划分，梁桥可分为（）、（）和（）三种。整体浇筑式梁桥、装配式梁桥、组合式梁桥
4、钢筋混凝土T形截面简支梁桥，既能充分利用主梁截面中扩展的（）的抗压能力，又能充分发挥梁肋下部（）的抗拉作用。混凝土桥面板、受力钢筋
5、矩形截面钢筋混凝土板桥最突出的优点是（）、（）和（）。构造简单、施工方便、建筑高度小
二、简答题
1、什么叫简支梁桥，其特点是什么？
答：简支梁桥：是指各孔单独受力的梁桥。特点是：桥墩顶面需设置两排支座，梁与梁之间被伸缩缝断开，行车性能差，属于静力体系，可采用装配式施工。
2、什么叫连续梁桥，其特点是什么？
答：连续梁桥：是指承重结构不间断地连续跨越几个桥孔而形成超静定的结构。特点是：桥墩顶面需设置一排支座，梁与梁之间未被伸缩缝断开，行车性能好，但只能采用悬臂方法施工。
3、什么叫连续梁桥，其特点是什么？
答：悬臂梁桥：这种桥梁的主体是长度超出跨径的悬臂结构。特点是：静定结构，但行车性能差。
4、支座的作用是什么？
答：支座：按照梁式桥受力的要求，在桥跨结构和墩台之间常需设置支座，其主要作用是将上部结构支承反力传到桥梁墩台，同时保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形，以使上、下部结构的实际情况符合静力图式。
三、思考题
1、试述钢筋混凝土梁桥的一般特点。
答：优点：能就地取材、工业化施工、耐久性好、可模性好、适应性强、整体性好且美观。
缺点：结构自重大，跨越能力差，就地浇筑的钢筋混凝土桥施工工期长，支架和模板要耗损很多木料，抗裂性能较差，修补也比较困难，冬季和雨季建造整体式钢筋混凝土梁桥时，施工比较困难，且增加造价。
2、试述预应力混凝土梁桥的一般特点。
答：优点：能就地取材、工业化施工、耐久性好、可模性好、适应性强、整体性好且美观。能最有效地利用现代化的高强材料，减小构件截面尺寸，显著降低自重所占全部作用效应设计值的3
第七章
一、填空题
1、装配式梁桥常用的块件划分方式有（）、（）和（）三种。纵向竖缝划分；纵向水平缝划分；纵、横向竖缝划分
2、装配式简支梁桥的横向联结措施有（）、（）、（）和（）四种。
钢板连接；螺栓连接；扣环连接；翼缘板处的企口铰接
3、从主梁的横截面形式划分，可将装配式简支梁桥分为（）、（）和（）三种基本类型。∏形梁桥；T形梁桥；箱形梁桥
4、装配式钢筋混凝土简支梁桥在吊装允许时，主梁间距采用（）m为宜。
1.8~2.25、斜筋可由纵向受力主筋（满足弯矩后的部份）弯起，如不够，可增设与主筋和架立钢筋相焊的（）。斜筋一般与纵梁轴线成（）角。
短斜筋；45°
6、架立钢筋的作用是把主要的受力钢筋（）和（）固定在正确的位置上，并与主钢筋连成钢筋骨架，从而充分发挥各自的受力特性。主钢筋；箍筋
7、装配式T形梁桥的钢筋可分为（）、（）、（）、（）和分布钢筋等。纵向受力钢筋（主钢筋）；箍筋；架立钢筋；斜钢筋
8、T形梁截面效率指标应大于（），（）能有效的提高截面的效率指标。0.5，加大翼板宽度
9、装配式预应力混凝土简支梁桥内的配筋，除主要的（）钢筋外，还有架立钢筋、箍筋、（）、（）钢筋和其他构造钢筋等。
纵向预应力；水平分布钢筋；承受局部应力的10、目前，国内外采用的组合式梁桥有（）、（）、（）和（）等几种。
钢筋混凝土工字梁；少筋微弯板与现浇桥面组成的的T形组合梁；预应力混凝土T形组合梁；箱形组合梁
二、名词解释
1、横隔梁：
是装配式T型桥梁的一部分，起保证主梁相互连接整体的作用。它的刚度愈大，桥梁的整体性就越好。
2、梁式桥：
用梁作为桥身主要承重结构的桥。而梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。
3、简支梁桥：
由一根两端分别支撑在一个活动支座和一个铰支座上的梁作为主要承重结构的梁桥。
二、简答题
2、横隔梁的作用与布置要求有哪些？
答：保证各根主梁相互连接成整体，其刚度愈大，桥梁整体性愈好，在荷载作用下各根主梁就能更好的共同工作；同时，端横隔梁有利于制造、运输和安装阶段构件的稳定性，而中横隔梁可以使荷载横向分布比较均匀，且减轻了翼板接缝处的纵向开裂现象。布置要求间距以5~6米为宜，不应大于10米。第十二章
一、填空题
1、坦拱是矢跨比小于（）的拱。1/5
55、简述布置伸缩缝、变形缝、防水层的位置及做法。答：伸缩缝：位置：两拱脚的上方，并在横桥向贯通。材料：锯末沥青或沥青砂
变形缝：位置：两拱铰的上方，并在横桥向贯通。
材料：干砌或用油毛毡隔开或用强度等级低的砂浆砌筑。防水层位置：在拱背护拱、侧墙铺设防水层。
材料：粘帖式防水层由2~3层油毛毡与沥青胶交替贴铺。涂抹式防水层用沥青或柏油涂抹于砌体表面。
6、拱铰的型式有哪些？在什么情况下需要设置拱铰？ 答：拱铰型式：弧形铰 铅垫铰 平铰 不完全铰 钢铰
设拱情况：主拱圈按两铰拱或三铰拱设计时需要设置拱铰 空腹式拱上建筑，其腹拱圈按构造要求设两铰或三铰拱 施工时在拱脚或拱顶设临时铰
主拱圈转体施工时，需要设置拱铰
7、拱桥中，箱形拱有哪些主要特点？ 答：（1）截面挖空率大。
（2）能很好的满足主拱圈各截面承受正负弯矩的需要。（3）抗弯抗扭刚度大，拱圈整体性好，应力分布均匀。
（4）单条拱肋刚度大，稳定性好，能单箱肋成拱，便于无支架吊装。（5）精度高，吊装设备多，适于大跨径桥。
第十三章
一、填空题
1、连续拱桥最好采用等跨分孔的方案，对于不等跨连续拱桥为了尽量减少因结构重力引起推力不平衡对桥墩和基础的偏心作用而应做相应处理，其处理方法（）、（）和（）三种。采用不同的矢跨比；采用不同的拱脚标高；调整拱上建筑的质量
2、拱桥常用的拱轴线形有（）、（）和（）三种。圆弧线；悬链线；抛物线
3、拱桥的矢跨比一般在（）范围内。
1/2~1/124、公路拱桥主拱圈宽度一般均大于跨径的（），若小于之，则应验算拱的横向稳定性。1/20
二、名词解释
1、压力线：
是指拱圈各截面压力作用点的连线。
2、合理拱轴线：
是指与结构作用下的压力线相重合的拱轴线。
3、矢跨比
拱的矢高f与跨径L之比f/L称为矢跨比，又称矢度。
三、简答题
71、试述桥梁墩台的组成及作用。
答：它有墩台帽、墩台身和基础三部分组成。
其作用是：支承着桥梁上部结构传递来的作用效应，并将作用效应传递给地基。
2、梁式桥桥墩按其构造可分为哪几类？其各自的特点如何？ 答：可分为：实体桥墩、空心桥墩、柱式桥墩、排架墩、框架墩
实体桥墩：刚度大，防撞力强；但阻水面积大，圬工数量大，对地基承载力要求高。空心桥墩：减少了圬工体积和墩身自重，减小了地基负荷。
柱式桥墩：减轻了墩身自重，节约圬工材料，施工方便，外形轻巧又美观。
排架墩：上部结构传来的水平力按各桥墩台的刚度分配到各墩台，作用在每个柔性墩上的水平力很小，而作用在刚性墩台上的水平力很大，故柔性桩墩截面尺寸得以减小。
框架墩：轻巧美观，提高了跨越能力，缩短了主梁的跨径，降低了梁高，但其结构复杂，施工比较麻烦。
3、简述桥梁重力式桥墩与拱桥重力式桥墩的区别。
答：拱桥的桥墩的宽度尺寸要比梁桥桥墩大，且拱桥墩帽顶部做成斜坡，尽量考虑设置成与拱轴线正交的拱座。
4、简述U型桥台的组成及特点。答：组成：台帽、台身、基础
特点：构造简单，基底承压面大，靠自身重力和台内填土重力来保持稳定，但圬工体积大，并由于自身重力大而增加对地基的压力。
5、梁桥桥台可分为哪些？
答：重力式桥台，埋置式桥台，轻型桥台，框架式桥台，组合式桥台。
6、如何排除U形桥台前墙后面积水？
答：应于侧墙间略高于高水位的平面上铺一层向路堤方向设有斜坡的夯实粘土作为防水层，并在粘土层上再铺一层碎石，将积水引向设于桥台后横穿路堤的盲沟内。
