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巴州区交通运输局
关于我县道路交通水毁损失情况的报告 市公路局：
自入汛以来，受持续强降雨影响，我取境内省、县道主干线，乡（村）道路、车站、码头等受到严重损毁。特别是7月7日至9日，受灾最为严重，截止7月9日16时，暴雨已造成我县道路直接经济损失12210.69万元，现将受灾情况汇报如下：
一、受灾情况
（一）省道101线直接经济损失1598.81万元。沙河至台上段共垮塌坍方125652立方米，损毁波型护栏2460米，挡墙垮塌7914.5立方米，路基损毁7343平方米，路面损毁9630平方米，水沟损毁139260米，涵洞损毁305米，桥梁损毁3座、135延米。直接经济损失达1598.81万元。
(二)县道直接经济损失3326.81万元。共发生坍方220710立方米，挡墙垮塌20766立方米，路基损毁33222平方米，路面损毁91150平方米，水沟损毁317910米，涵洞损坏726米，波型护栏损毁1140米，直接经济损失达3326.81万元。
(三)乡(村)道直接经济损失7105.07万元。其中垮塌坍方267072立方米，损毁挡墙77060立方米、路基损毁4 6 5 0 7平方米、路面损毁4 2 4 1 3 3平方米、涵洞损毁5 31
5延米、水沟损毁132986米。直接经济损失达7 1 0 5．O 7万元。
（四)车站、码头直接经济损失180万元。
二、抗灾措施
灾情发生后，我局认真贯彻落实市委书记李刚7月7日凌晨在市防汛减灾应急预警指挥中心重要指示，反应及时，行动迅速，积极配合全县抗洪抢险指挥部，在第一时间启动应急预案，所有人员全部到岗到位，全面投入抢险保通工作。局主要领导亲自带队，负责主干线公路，分管领导分片分线分段负责，分赴一线指挥抢险保通工作。
(一)加强值班守护。逗硬执行防汛值班制度，落实带班领导和值班人员，坚持24小时昼夜值班。定时、不定时抽查下属单位值班情况，并做好记录，值班结束后严格履行好交接班手续。灵通值班信息，将辖区内当时、当天实际发生的水毁情况，按线路、路面等级、里程桩号分别作好记录，及时上报局主要领导及分管领导(二)全力抗洪抢险。全局成立了1 2个抢险突击队，组织了20多台大型抢险设备全力进行抢险保通。在抢通保通工作中，鉴于公路塌方等灾害还在陆续发生，个别线路仍然时通时阻，抢通保通任务十分艰巨。我们加大了灾情监测力度，养护职工全员上路，巡路查灾。特别是对危险路段、易发次生灾害路段摸清情况，登记造册，落实责任，加强监测。
(三)优化保畅预案。针对不同灾害类型、易发灾害路段，逐线路、逐路段确定防灾保畅应急队伍、设备、物资和措施，健全局、段、道班三级应急组织机构，形成上下联动、统一协调的抢险救灾机制，提高应急保畅的能力，进一步做好应急抢险准备，一遇险情，立即出动，疏散人员和抢通公路。确保抢险抢通工作有力有效。
(四)强化安全监管。加强路政与交警联系，对道路交通进行有效管制，保证车辆正常通行。做好隐患路段的提醒标识和警示标志，确保行车安全。
(五)迅速恢复重建。此次持续强降雨天气，给我县交通造成了惨重损失。我们将按照全县救灾工作统一部署，坚决发扬不等不靠、自力更生的精神，积极抓好抗灾自救和灾后重建工作。组建专门的领导班子和人员迅速对此次受损严重的路段、桥涵进行灾情核实，编制重建规划，制定重建方案。
(六)加大矛盾排查。畅通群众诉求渠道，努力做到灾后矛盾不激化，妥善处理，积极开展对受灾户的慰问活动，切实解除受灾干部职工的后顾之忧；在认真做好抗洪救灾的同时，采取“两手抓”，一手抓抗灾自救，一手抓交通建设，扎实推进交通灾后重建和农村公路建设任务。
此次强降雨使我县交通几乎陷入了瘫痪边缘，灾情严重，损失巨大，恢复重建异常艰难，特恳请省厅给予关怀和
资金支持。
专此报告
附：
1、南江县公路水毁情况统计表
2、南江县交通水毁情况照片
二O一二年七月九日
