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快递业物流发展现状
分析报告
概念简述：
1、快递业：是指承运方通过铁路、公路、航空等交通方式，运用专用工具、设备和应用软件系统，对国内、国际及港澳台地区的快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件进行处理，以较快的速度将特定的物品运达指定地点或目标客户手中的物流活动，是物流的重要组成部分，他的特点就是在于他的“快”字。能够在极短的时间内将物品运达到目标地点，但是运量相对较小，运费较高，同时由于要经过不同的站点，几经周折，易使物品流失或损坏，安全系数相对较低。
2、快递：快递，又名速递，兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过铁路，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。快递是以时间、递送质量区别于其他运输方式，它的高效运转是建立在完善的网络基础之上的，且网络具有相当强的整合能力。从内容上可以分成文件和包裹。
一、快递的发展
（1）1907年，第一家快递公司UPS成立于美国西雅图，开始在国内进行货物运送.（2）1971年，联邦快递成立于美国小石头城，开创隔夜送递的历史
（3）1980年，中国邮政开办全球邮政特快专递业务(EMS)
（4）1986年，全球快递、物流业的领导者DHL与中国对外贸易运输集团总公司各注资50%
成立中外运敦豪
（5）1993年，顺丰速运和申通快递分别在珠三角、长三角成立
（6）1994年，宅急送在北京成立
（7）2005年，中国按照WTO协议全面对外资开放物流及快递业
（8）2009年，《快递业务经营许可管理办法》和新修改的《邮政法》同步实施
（9）2011年，2011年，国家邮政局发布《促进快递企业兼并重组的意见》
（10）2012年，《快递服务》系列国家标准2012年5月1日起正式实施
二、中国快递行业格局
三分天下：
（1）外资阵营：以联邦快递、UPS为首的外资阵营，主要占据国际业务。运营规范但价格
很高。
（2）国企阵营：中国邮政EMS主导的国企阵营，其拥有法律政策优势，邮局网点无所不
及，但价格很高。
（3）民企阵营：野蛮生长、价格灵活、竞争惨烈的民营阵营。
三、外资阵营
1、外资快递企业的发展
（1）进入：20世纪80年代以来,世界各大快递公司均看好中国市场，纷纷进入。服务于中
国对外经贸的国际快递业务。
（2）进军：外资快递业巨头纷纷进入，条件限制的放宽,外资中小型快递企业也开始进入中
国。
（3）发展：由沿海发达地区逐渐进入内地，业务范围不断的拓宽。
2、主要的外资快递企业
中外运敦豪国际航空快递有限公司
联邦快递
美国联合包裹服务公司
TNT天地物流
3、外资快递企业的优势
（1）网络建设：国际速递公司跻身中国市场，其优势首先在于有自己控制的全球网络、先
进的全球通讯技术和管理经验。
（2）价格战略：跨国公司为了与中国 EMS争夺客户，在市场上采取了低价竞争的战略。
在中国市场，外资公司的国际速递价格普遍低于EMS价格的10％－15％左右。
（3）服务质量：跨国公司历来把服务作为速递工作的重中之重，为客户提供更加方便快捷的服务是它一切工作的出发点和核心。
四、国企阵营（以中国邮政为代表）
1、中国邮政的发展
（1）1995年10月4日，原邮电部邮政总局正式注册为法人资格，即“中国邮电邮政总局”，简称“中国邮政”。
(2)2007年1月29日，中国邮政集团公司与国家邮政局挂牌成立，中国邮政政企分开。统
称“中国邮政”。
(3)主要经营国内和国际邮件寄递、报刊等出版物发行、邮政汇兑、邮政储蓄、邮政物流、邮票发行等业务。中国邮政集团公司是国内惟一同时拥有实物流、资金流、信息流的企业。
2、国营快递企业的优势
（1）政策：EMS作为中国快递行业的国营企业的代表，国家从战略层次对其作出许多政策
支持，新邮政法也作出了有利于EMS发展的规定。
（2）网点：EMS依托中国邮政储蓄银行建立网点，网点完善，覆盖面积广。
（3）市场：EMS作为国内快递行业龙头，占据了国内大量快递市场，客户资源丰富。
3、中国EMS存在的主要问题
（1）政企不分、责权利失衡、体制不顺：没有独立的财务和人事管理权，仍然是国家邮政
局的一个业务管理机构，应慢、适应能力差、缺乏竞争力。
（2）缺少市场观念，服务意识淡薄：干部职工受计划经济影响最深，铁饭碗观念。官商意
识，在决策时很少考虑市场需求和用户消费心理的变化，制定价格时也只考虑自己，不考虑竞争对手，缺少市场观念和竞争意识。
（3）管理制度和管理手段落后：缺乏灵活的价格机制；管理上使用行政手段，指令性计划。
用人制度僵化，论资排辈，用工制度不灵活；缺乏有效的监督激励机制。
（4）企业负担沉重：离退休职工养老和医疗负担。长期以来机构臃肿，人浮于事；普通邮
政亏损的包袱也背在速递企业身上。
4、EMS解决方案
（1）改革：企业内部推进人事、用工分配制度改革，实行自上而下的、完全的企业化管理。
（2）投资：提高速递企业的技术装备水平、优化网络、加快传递速度。依靠技术进步，改
善服务质量，提高对快件监控管理和查询的能力。
（3）观念：转变经营观念，打破传统“坐商”思想，实行真正的商业化运作。提高服务质量，改进服务手段；调整业务结构，开发新的电子邮政业务。
（4）合作：加强对外合作，拓宽发展空间。建立广泛的战略伙伴关系。
五、民营阵营
1、主要的民营快递：顺丰速运、申通快递、圆通速递、中通速递
2、中国小件快递公司排行榜：
第一名（顺丰）、第二名（邮政EMS）、第三名（圆通）、第四名（申通）、第五名（宅急送、韵达、中通、天天、汇通）
3、中国的民营快递发展概况
（1）1993年，揭竿而起：港商王卫创立顺丰；陈平创建宅急送的前身双臣快递；聂腾飞和
詹际盛创立申通，点燃华东民营快递星星之火。
（2）1994——1997 年，狼烟四起：上海申通不断做大；詹际盛和詹际伟创立天天快递，开
创了一种经典的狼性扩张模式，只要向总部缴纳几百元的押金就可以开设网点。寄件网点独占快件的收入，并负担运费，而收件网点义务的无偿的派送快件。进入门槛低，利润丰厚，极大地调动了开拓业务的积极性。一时间，华东民营快递群雄并起，一群群敢打敢拼的桐庐人，淳安人虎狼般闯进了一个个陌生的城市。
（3）1998——2003年，格局初显：1998顺丰局部垄断了港深货运；北京宅急送向全国发力
上海广州成都沈阳等7个城市设立分公司；申通由陈德军接过权杖；天天快递做得如火如荼、体制完善。至此，民营快递泾渭分明的分为三种模式：顺丰采取所有网点直营的模式，价格高但速度快，主攻高端市场；宅急送也为网点直营，价格和速度相对
顺丰较低，主要业务为小件包裹；申通、天天等华东军团则手握加盟模式的扩张利刃，以低成本支持低价格，竞争最为惨烈。
(4)2004——2007 年，北方沦陷：2004年成为民营快递发展史上的一道分水岭，华南的顺丰打了场漂亮的非典反击战，以50%的增长速度向前冲刺；华东军团依托长三角庞大的城市群织成的局域网络，给其全国扩张输血给养；北京宅急送，削藩集权的内耗，加上华东军团的价格战，利润陡降20%，首度报亏；北京的小红马，欲在华东地区兴风作浪，却遭华东军团激烈的价格战，不稳定的合作伙伴，逃不过被撤掉的命运。
（5）2008—2009 年，重新洗牌：在同行的冲击下，两面曾经风光的旗帜——小红马和宅急送都在这一年失去了光彩；退守北京的小红马在大本营遭到华东军团的价格冲击，难以招架；东道在华东军团的围剿下，濒临倒闭。2009年10月1日，民营快递的达摩斯克利之剑——新邮政法正式实施。新法将邮政专营的标准设置为“同城快递50克以下、异地快递100克以下”这无疑夺走了民营快递最丰厚的一块蛋糕。新法之下，大多数民营快递经营困难，面临倒闭。
小红马高调宣布正式退出快递市场
东道上海江苏安徽浙江所有网点停止运营，彻底倒闭
（6）2010——2012年，逐鹿中原：2011年，国家邮政局发布《促进快递企业兼并重组的意见》，称将积极争取支持快递企业兼并重组的财税、土地等优惠政策，促使5年内培育出一批年收入超百亿、具有较强国际竞争力的大型快递企业。《快递服务》系列国家标准2012年5月1日起正式实施。
4、民营中小型快递公司现状
（1）起步晚，前景好：全球经济一体化，国际贸易和国内贸易活动亦愈活跃，快速传递需求不断扩大，中国经济的持续高速增长。
（2）利润前景广阔：零售商业跨国采购集团进入我国速递市场目前的规模是200亿元，每年的增长在30％以上。
（3）业内竞争激烈：国际四大快递巨头垄断国际市场；国内受到EMS的挤压，发展艰难。
5、民营快递存在的问题
（1）快递公司杂、乱、多
（2）恶性竞争
（3）市场监管不力，不够规范
（4）设备及技术落后
（5）管理水平低下
（6）快递人才匮乏
（7）规模小，资金缺乏
6、解决对策
（1）直营趋势化
（2）设备科学化
（3）合作多元化
（4）行业内部整合（5）加强人才招聘和内部培训
（6）相关部门加强监管
