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安徽交通建设发展情况
记者从1月16日召开的全省交通运输工作会议上获悉，今年安徽省将继续加大交通建设投资力度，确保开工建设6大高速公路和过江通道项目，掀起以一级公路为重点的国省干线公路建设热潮，加快重要内河航道和港口建设。
2012年，在稳增长的大背景下，安徽省加快了交通基础设施建设步伐，全年交通基础设施建设累计完成投资389.6亿元，超出年度计划 27.9%。今年，安徽省将继续超常规推进交通基础设施建设，全年计划完成交通基础设施建设投资450亿元，比2012年增加60多亿元。在高速公路建设上，安徽省将确保马鞍山长江大桥及接线、黄山至祁门高速、阜阳至新蔡高速、宣城至宁国高速、泗许高速泗县段、北沿江高速马巢段等6个项目建成通车，力争高速公路通车里程突破3500公里，新增通车里程312公里，确保新开工芜湖长江公路二桥、池州长江公路大桥、济祁高速利辛至淮南段和淮南至合肥段、宣城至狸桥高速公路、北沿江高速巢湖至无为段等6大项目。
国省干线公路建设是新一轮交通建设的重点，今年将充分发挥各市交通投资公司的融资平台作用，力争开工建设一级公路2500公里，新改建二级公路500公里、路面改善400公里。同时，力争完成农村公路危桥改造民生工程1000座，实施县乡公路升级改造3000公里，县乡公路安保工程1500 公里。
今年将加快推进芜申运河航道整治、沙颍河航道整治、郑蒲港区一期等重点在建项目建设，确保阜阳港颍州港区一期工程、淮北南坪港等竣工投产。力争开工建设水阳江航道整治、马鞍山慈湖港综合码头等项目。加快推进江淮运河、合裕线南淝河航道、沙颍河颍上复线船闸等一批项目前期工作。芜湖、蚌埠、亳州等机场前期工作今年也将加快推进。
交通厅厅长梅劲
昨日，全省交通运输工作会议召开。记者从会上获悉，今年我省计划完成交通基础设施建设投资450亿元，确保新开工芜湖长江公路二桥、池州长江公路大桥、济祁高速利辛至淮南段和淮南至合肥段、宣城至狸桥高速公路和北沿江高速巢湖至无为段；并建成马鞍山长江大桥及接线、黄山至祁门高速等，全省高速公路通车里程将突破3500公里。
高速路通车里程破3500公里
关键数据：
基础建设投资450亿 高速公路突破3500公里
今年我省将继续大力推进交通基础设施建设，计划全年完成交通基础设施建设投资450亿元，高速公路通车里程突破3500公里。按计划，除了续建望东长江公路大桥、岳西至武汉高速等在建项目，想方设法推进项目储备，一旦土地和资金落实，即可开工建设。今年，确保新开工芜湖长江公路二桥、池州长江公路大桥、济祁高速利辛至淮南段和淮南至合肥段、宣城至狸桥高速公路、北沿江高速巢湖至无为段等6个项目。并确保马鞍山长江大桥及接线、黄山至祁门高速、阜阳至新蔡高速、宣城至宁国高速、泗许高速泗县段、北沿江高速马巢段等6个项目建成通车，新增通车里程312公里，力争宁绩高速、徐明高速路基主体工程完工。国省干线公路建设中，坚持省市共建、以市为主的原则，今年全省力争开工建设一级公路2500公里，新改建二级公路500公里、路面改善400公里。此外，力争完成农村公路危桥改造民生工程1000座，实施县乡公路升级改造3000公里，县乡公路安保工程1500公里。内河水运建设方面，今年计划加快芜申运河航道整治、沙颍河航道整治、郑蒲港区一期等重点在建项目建设，确保阜阳港颍州港区一期工程、淮北南坪港等竣工投产。提升长江干线芜湖到安庆段主航道维护水深，开通铜陵东港航道、裕溪口水道上段为设标公用航道。近年来备受关注的江淮运河工程，省交通运输厅将加强与省水利厅、水利部淮委的合作，加快推进前期准备工作。
多个综合客运枢纽开建
关键条件：
公路客运站场与铁路、民航及城市交通方式的对接，合理设
计换乘系统，合肥骆岗机场在去年突破了500万人次的年旅客吞吐量，市县城市候机楼达到20个，并成立我国首家省级民航城市候机楼联盟。据悉，今年还将进一步完善异地候机楼网络。省交通运输厅将配合做好合肥骆岗机场转场至新桥国际机场、池州机场开通工作，推进芜湖、蚌埠、亳州等机场前期工作，支持通用机场建设。
解决城市交通拥堵，需要落实公交优先发展战略，我省今年力争出台《关于优先发展城市公共交通的若干意见》，并加快公交车辆的更新和升级，积极发展智能公交。同时，计划加快出租车服务中心、公交车调度中心、城乡客运换乘中心建设。枢纽节点是综合交通运输体系建设的重要部分，我省将加快国家公路运输枢纽城市、皖江示范区及中原经济区中心城市的枢纽节点建设。交通部门健全与地方政府的协调机制，今年开建合肥、滁州、宣城等市综合客运枢纽以及芜湖东部物流园区、蚌埠西部物流园区等项目。同时，加强公路客运站场与铁路、民航、水路枢纽站场及城市交通方式的对接，按照功能匹配的要求，强化换乘系统的合理设计。(记者赵秀娟通讯员吴敏何小报)
2012数字回顾
全年交通基础设施建设累计完成投资389.6亿元，全省高速公路通车里程达3210公里。新改建国省干线公路1643公里，新增一级公路191公里，完成农村公路新改建3120公里、农村公路危
桥改造1373座。
全年完成公路水路客运量20.7亿人次、旅客周转量1328亿人公里、货运量30亿吨、货物周转量8878亿吨公里，分别比去年增长15.3%、15.3%、17.3%和19.4%。
全年完成港口吞吐量3.6亿吨，其中集装箱吞吐量达到45.6万标箱，同比增长17.5%。
全省民航机场共完成旅客吞吐量603.9万人次、货邮4.5万吨，同比分别增长18.1%和11.8%。已建在建的高速公路ETC车道184条，ETC收费站覆盖率超过60%，实现沪苏皖赣闽浙“五省一市”高速公路联网不停车收费。连日来，省高速集团、省交通集团采取多项举措，全力推进我省高速公路项目建设。
阜新高速紧扣6月底完成路面工程目标，全线展开6个水稳作业面，完成路面水稳80%，并于3月下旬完成沥青中面层试验段摊铺；黄祁高速抢抓有利时节，及时实施绿化工程。完成中分带绿化73公里，路堑边坡补植紫穗槐苗木300多万棵；宣宁高速优化工序安排，在沥青面层施工前，提前组织中分带填土、取弃土坑整理等施工，有效防止路面污染；马鞍山长江大桥左汊悬索桥已合拢，右汊斜拉桥正进行斜拉桥混凝土箱梁施工；望东长江公路大桥于3月22日主桥施工关键节点—北岸主墩钻孔灌注桩全部施工完毕。其它续建项目均衡推进；宁绩高速路基工程完成80%，正在进行路面招标。岳武、宁千、东九高速全面展开路基土方、小型结构物、桥梁基础及隧道掘进攻坚战；滁马高速积极推进征迁等施工准备，3月27日土地开始交付；溧广高速2月28日挂牌成立，启动建设步伐。
北沿江高速马巢段施工单位在塌方严重的K27+700-K28+200段调集9台挖掘机、20多台运输车，连续不间断作业，集中力量攻坚“卡脖子”工程，力争尽快实现全线水稳全覆盖；徐明高速全线正在进行路基扫尾和路面规模化施工，同步推进特大型桥梁工程施工。控制性工程淮河特大桥桩基浇筑、梁板预制已全部完
成，主塔浇筑83.2米。怀洪新河一号特大桥水中墩下部结构施工完毕，全面转入桥梁上部作业；怀洪新河二号特大桥首对斜拉索也顺利安装；铜南宣高速1—5标段路基施工单位已经进场，已开展路基施工技术交底和试验技术培训；济祁高速砀山段抓住近期皖北地区降水较少的施工黄金期，加大人员、设备投入，掀起路基规模化施工高潮。
