第二破裂面由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“第二破裂面法”。
第二破裂面：在挡土墙设计中，当墙背俯斜很缓时，即墙背倾角α很大时，当墙后土体达到主动极限平衡状态时，破裂棱体并不沿墙背或假设墙背滑动，而沿土体另一滑动面滑动，称为第二滑动面。第二滑动面出现条件：①墙背倾角α必须大于第二破裂面的倾角α； ②作用于墙背或假设墙背上的合力对墙背法线的倾角小于等于墙背摩擦。车辙：路面结构层及土基在行车重复荷载作用下的补充压实以及结构层材料的侧向位移产生的累积永久变形。松散：由于面层材料组合不当或施工质量差，结合料含量太少或粘结力不足，使面层混合料集料间失去粘结力成片散开，称为松散。
低温开裂：路面结构中某些整体结构在低温时，由于材料收缩受限制而产生较大的拉应力，当它超过相同条件下的抗弯拉强度时而产生开裂。水泥稳定土基层：在粉碎的或原状松散的土中，掺入适当水泥和水，按照技术要求，经拌和摊铺，在最佳含水量时压实及养护成型，其抗压强度符合规定要求，以此修建的路面基层称水泥稳定类基层。二灰基层：用石灰和粉煤灰按一定配比，加水拌和、摊铺、碾压及养生而成型的基层。沥青混合料：指由集料和填料与沥青结合料经混合拌制而成的混合料的总称。沥青耐久性：指沥青混合料在使用过程中抵抗环境不利因素的能力及承受行车荷载反复作用的能力，主要包括沥青混合料的抗老化性、抗疲劳性等。上封层：铺设在沥青层上面，起封闭水分及抵抗车轮磨耗作用的层次，实际上也是表面处治的一种。
