道路运输管理机构与汽车维修企业由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“省级道路运输管理机构”。
在汽车维修企业维修经营过程中，由于道路运输管理机构与汽车维修企业在占有信息方面的不对称，汽车维修企业比道路运输管理机构更容易了解市场环境。尽管汽车维修企业的责任与义务已由相应的法律法规及强制性条文来界定，但是不能排除汽车维修企业为追求自身的经济利益，做出有损于修车人的合法权益，以及危害机动车运行安全等不良行为。经济学原理告诉我们，经济活动主体总是在一定约束条件下追求自身利益的最大化。对于汽车维修企业来说
在完全个体理性作用下，在维修经营过程中可能会违背法律法规的规定，根据不同的情况选择违规经营、守法经营甚至与道路运输管理机构共谋等行为;对于道路运输管理机构来说，他的目标是保护机动车维修各方当事人的合法权益，保障机动车运行安全，保护环境，节约能源，促进机动车维修业的健康发展以及个人效用的最大化，因此他可能会根据汽车维修企业的行为选择实澎认真监管”或“玩忽职守”两种策略.4.2.1.模型假设
1、行决策，称问题。2, 假设该博弈过程属于一种完全且完美信息静态博弈，即参与方同时进 没有先后之分，且所有博弈方对各方收益都了解，不存在信息不对 3, 4, 博弈的参与方有两个，一方为道路运输管理机构，假定他的策略有两种，即“认真监管”与“玩忽职守”，博弈的另一方为汽车维修企业，假设他的行为策略也有两种，即“守法经营”和“违规经营”。假设道路运输管理机构和汽车维修企业不存在共谋行为。
道路运输管理机构“认真监管”，若汽车维修企业选择违规经营行为就会被发现，而道路运输管理机构进行监管需要支付一定的成本或费用:如果道路运输管理机构“玩忽职守”，造成违规现象严重，则会受到民众或上级的批评与处罚。当汽车维修企业选择“守法经营”时，他不能获得超额收入，但可以获得守法的稳定收益;如果选择“违规经营”时，若违规行为未被发现，则获得超额利润，若违规行为一旦暴露，则将受到处罚。
