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珠海国际赛车场－－亚洲赛车中心
中国第一个场地赛车场——珠海国际赛车场（ZIC）于1996年11月建成，同时举办了中国历史上第一次在一级方程式赛车场进行的国际赛事。这条获得FIA（国际汽车运动联会）批准、长4.3千米、符合一级方程式标准的珠海国际赛道注定要成为亚洲的赛车中心。
珠海国际赛车场主要的设计顾问是阿德莱德一级方程式赛道的设计及工程管理公司澳大利亚kinhill工程公司(现名HALLIBURTON KBR)。1999年Tilke Gmbh对赛道进行了升级改建。
ZIC的设计结合了一级方程式（F1）及摩托车格兰披治（Moto GP）的最新条例及规格。赛道宽12米，维修站外直道宽14米，沿顺时针方向，共有14个弯道，其中四个向左弯、10个向右弯。2条分别长900米及500米的直道和极具挑战性的弯道可使世界级的车手演出引人入胜的超越。其中900米的主直道由一个快速弯道紧接500米直道，最高速度可超过300千米/小时。场地设施：
> 观众席：
6，000座有蓬看台；8，000座露天看台；50，000--60，000观众席
12，000座有蓬看台
> 赛车场设施
设备齐全的新闻中心可容纳200位嘉宾；设备齐全的会议中心可举行新闻发布活动；媒体区域及新闻中心有全卫星设备可向世界各地转播赛
各种规格的企业包厢可进行私家娱乐活动
维修站及颁奖台
控制中心大楼
车队办公室
可容纳500人的俱乐部会所、可分为会员区域、浴室
维修站大楼
维修站大楼平台
拥有先进设备的控制中心 私家功能房、楼顶观众区及休息区
VIP及官员使用的VIP房
救护直升机停机坪
验车中心
加油站
先进急救医疗中心
仓库
摄影中心
维修站大楼咖啡厅
地理位置：赛车场位于珠海市北区，唐家湾镇 距珠江三角洲主要城市不超过2小时车程 距广州1.5小时车程 距珠海机场1小时车程
距澳门（拱北海关）30分钟车程 距轮渡码头（九州港）30分钟车程 距市中心20分钟车程
气候条件：亚热带气候，汽车运动可全年进行 周边环境：
珠海大学园区、科技创新海岸、高尔夫球场
公共汽车线路： 3路、10路、68路、69路、观光巴士
January 1 2005 v1
中国珠海摩托车锦标赛2005
赛事规则(中文译本)1.赛事机制
2005年度经国际/中国监管机构登记之赛事。经由珠海国际赛车场组织及主办，并由珠海赛车场推广。所有参加赛事之单位，赛员及赛车场当局将依据赛例进行各场赛事。
2.赛事名称 中国珠海摩托车锦标赛2005。(按各项独立登记之赛事为准)
3.主办
珠海国际赛车场。
4.赛事委员
赛事委员会 : 林汉民，詹津原，陈健忠。
仲裁委员会
: 将由珠海赛车场委任
赛事主管
: 陈健忠
赛事副主管(运作): 丁田园
赛事副主管(行政): 梁庆杰
赛事秘书
: 冼晟峥
验车主管 : 张剑雄
观察站主管
: 陈洁
旗号主管
: 尤冬
维修站主管
: 莫天献
安全主管
: 邓剑忠
集车区主管 : 陈卓能
赛员联络 : 冼晟峥
计时主管 : 黄勇斌
疗联络官 : 由珠海赛车场委任
秘书处 : 珠海国际赛车场
赛事监管机构 : 中国摩协
5.责任之承担
所有参予赛事之摩托车赛员、及工作人员必须遵守现有赛事规例、摩托车机械限制规例、及任何增加、修订或更改之赛事规例。参赛者有责任通知其雇员、队员或其代表遵守所有大会规例及承担责任。如报名者在赛事期间不能出席，他必须以书面提名另一人代其出席。报名者与赛员须依据各项规例处理参赛事宜，并共同对此负责。赛员须确定其摩托车在练习及参赛时全部符合规例要求及安全设施。赛员将摩托车交往验车处即被视为向赛会表示，该摩托车之结构是符合赛会订定之规例。赛事工作人员不论身处修理库、修理站、修理站旁道路或赛道时，必须将赛会所发之证件挂于身上显眼处。
6.报名者及赛员资格
报名者 任何合法组织或个人而持有有效之牌照均可报名参赛，但赛员及参赛摩
托车必须符合规例之要求。
赛员 赛员须持有由监管机构所发出之该年度有效赛车证件。
符合规格之赛车
详情请参阅有关各场赛事之技术规则及后增条文。
8.赛事类别 赛事为国际/本士性摩托车车赛，分别有短途赛及耐力赛。赛事将依据中国地区赛事规例、赛事委员会所发出之通告、任何增加之规例、及最后指示进行。
9.各项赛事
详情请参阅有关各场赛事之后增赛事事则。奖项
全年度赛事奖项按各项赛事颁布之详细资料发放。
10.1 每场赛事后所公布之成绩只是临时性，必须要在验车主管确定胜出车辆通过车检及仲裁委员会认可后才能成为该场赛事之最后成绩。
10.2 每一场总成绩首3名赛员可获发奖杯。
10.3 每一场赛事之绩分将会按该场赛事之后增赛事规则分配。
10.4 赛事最后成绩如相等时，胜出场数之多少将决定谁是冠军。如胜出场数及名次亦相同时谁最先胜出冠军者为胜。
10.5 赛事总奖项之分配：
10.5.1 全年度赛事成绩最佳之首六名车手将获发奖杯。
11.违例处罚
赛事主管会依据国际摩协规例、中国摩协及香港汽车会之赛例处罚违例者。抵触下列规例者，亦须向赛事主办机构缴付罚款：任何不合法例之引擎改装皆属违例，每犯罚港币$5,000元。
12.报名表
赛事七日前将报名表格连同赛员及４位车队成员照片各２张递交予本会。12.2 报名费一经缴交，恕不退回(规则第十三条)。
费用依下列计算：
短途赛报名
HK$1,250 三小时耐力赛报名 HK$3,500 12.3 参加赛事之港澳赛员如要运送摩托车联络珠海国际赛车场(香港办事处)，费用由赛员自付。在赛事期间需要另外安排船运零件之赛员，请向本会查询有关安排及收费。中方赛员需自行安排运送事宜。12.4 赛员必须将报名表邮寄或交往下列地址：
(1)珠海国际赛车场(香港办事处)
电话：852 2877 1128
传真: 852 2877 8770 珠海国际赛车场有限公司
广东省珠海市金鼎镇珠海国际赛车场
电话: 86-756-3383228
传真: 86-756-3383668
正式比赛前四天停止接受报名。
12.5 报名之接纳与否
收到报名表后，赛事委员会将审核摩托车及赛员是否符合参赛资格。该委员会可以不接纳报名之摩托车或赛员而无需给予任何理由。不获接纳之申请，将由赛员联络主任、或赛事秘书于赛事前四天通知申请者，6 其报名费则会全数退回。赛事组委会有权批准接受迟报名之赛员，经批准之赛员将须多付百份之二十报名费。
12.6 更改报名数据
验车程序完结前，赛会接受更换摩托车之申请(但提名人和赛员则不可更换)，惟新摩托车必须完全符合赛会规例。如摩托车已参加另一项赛事，则不可更换。
12.7 更改赛员
参加赛事者如需更改赛员须在计时练习前提出，每次需缴行政费$1,000，由报名者支付。
限时过后，赛事主管仍可建议批准更换某摩托车或某赛员之申请，如仲裁委员会认为建议有充分理由，可考虑批准申请。仲裁委员会之议决为最后之决定。
13.延期或取消赛事
赛事组织委员会有权将全部或部份赛事延期或取消。若赛事延期或取消是在比赛开始前作出决定，报名费将全数退回予报名者。如赛事延期或取消在赛事开始后作出决定，报名费将不会退回予报名者。但报名者/赛员无权向赛事组织委员会或有关机构索取任何奖金或有关其参赛之支出。
抗议及查询
有关报名者或赛员是否符合资格的抗议书，必须在赛事前之星期四晚六时前交予赛会。因某摩托车的机械结构不符规格而提出之抗议书，内容必须精简。期间可能需拆卸机件而导致要支付费用，如抗议得值，被抗议者须支付费用，如抗议无效，则抗议者须支付费用。如抗议有关排位事宜，须于赛事一小时前提交抗议书予大会。
如抗议某场赛事期间有任何错处或触犯规例者，必须于该场赛事完结后30分钟内递交抗议书。如仲裁委员会认为有足够原因，可将限期延长。
所有抗议书必须在上述限定时间内递交予赛事秘书，由其转交予赛事主管。抗议书须连现金港币3,000元一并缴交。如抗议是有关机械部份不符规格者，须付现金港币5,000元，抗议整台赛车不符规格者则需付现金港币10,000元。上诉费用为现金港币20,000元。
如有任何查询，可以书面交予赛事秘书，赛会将尽快回复有关查询。
赛事成绩会贴在赛会通告板上，张贴成绩半小时后赛会将不再回答有关成绩或奖项之查询。
15.规例阐释及违例处罚
如赛事规例、通告、最后指引、及制裁的阐释没有包括在现有的规例时，将由出席的仲裁委员会投票决定，以多票者之决定作准。仲裁委员会之议决为最后之决定。如有上诉者，可依据国际摩托车联会之赛例进行上诉。
若仲裁委员会决定取消某赛员或摩托车参赛资格或判罚时，会立刻宣布，并以书面通知有关报名者及修理站之工作人员。
如某摩托车被除名，工作人员会在起跑点，连续两圈时间出示黑旗(连同赛员号码)。报名者或其代表亦须在计时道旁用其讯号通知赛员驶回修理站。如赛员不理会讯号，赛会可对其增加惩罚。虽赛例已包括处分的细则，但如仲裁委员会认为有需要时，可加重处分。
参赛车辆若需驶离赛车场进行修理，必须先获赛会所发之许可证。
附录A
1.香港及珠海之往来船运1.1 组委会将在最后指引里详列来往香港和珠海之船运时间表，交由有关指定之机构跟进。报名者须紧依时间表之时间交收车辆。个别申请不作安排。
托运之摩托车不准装载有汽油之油缸或油筒。赛会不会接受载运装载有汽油之摩托车船运。
赛会只会替依据船运时间表托运之摩托车办理报关手续。用其它方法运车者，赛会不负任何责任。
报名者必须在报名表明确写明是否使用赛会之船运安排，并须将引擎号码及底盘号码列明，作出入口报海关文件用。
1.5 主办机构不提供船运保险。
2.验车程序
全部参赛摩托车须在指定时间停放在指定地点，以便由验车人员进行验车工作。该人员有权要求报名者依其要求将车辆作个别安排，如有拒绝者，其报名资格会被取消。验车工作包括测试机械及发出之音贝是否符合规例。摩托车需符合验车要求，才可参加赛道练习。
若摩托车经验车后要更改其机械结构，或曾发生意外，赛员必须将摩托车交给验车人员进行重验，通过后才可再进入赛道。违例者会被除名或取消资格。
练习或赛事后，赛会将扣留摩托车重验，如有需要，可拆卸机件检验，以确保一切符合规例。
3.赛车号码
全部摩托车号码在赛前已分配好，在船运及验车前号码纸须贴于指定位置。号码纸必须耐用，在练习及赛事时须贴于车上。如号码纸不符规则者(下例3.2)，验车主管可禁止赛车出赛。3.2 码板必须为长方形，平坦或微曲皆可，不能少于285mmx235mm，四角必须为圆角。数字大小不能少于: 高度...................................140 mm 阔度...................................80 mm 体粗幼.................................25 mm 数字相隔...............................15 mm 3.3 号码板颜色，所有组别....................黑底/白字；或按各组别后增规则指定规格安装。3.4 若号码纸位置不适当，导致计时员难以看到其号码时，他可不为其作时间纪录。
4.车队辨别证件
4.1 车队包括提名人、赛员、维修员及计时员。每一摩托车之队员将可获发下列证件，以作识别：提名人(只有商业提名人才获发提名人证件)、赛员、维修员(２名)及计时员(２名)。4.2 证件需贴上持有人照片、并列明姓名、身份证号码或护照号码。
4.3 队员只能属于一组车队，在摩托车通过验车后，报名者或其代理获发队员证件。4.4 证件需适当挂于身上。不同类别的证件只可作指定的工作及进入指定地区，赛会可没收违例者之证件。
5.燃料
燃料为无铅RON98，只可在赛会批准的地点购买。
练习及比赛时不可用其它燃料，在下述情况下，才可使用添加剂：使用二冲程引擎，在汽油内可加进润滑油，但不能增加燃料(Octane)添加剂。赛会于赛前、比赛期间或赛后可抽取燃料检验，确定没有违例。
6.赛车标贴广告
6.1 每一辆摩托车必须依赛例所订定规则贴上大会指定广告。车体两旁号码纸顶部必须留有100平方厘米位置用作贴上赛会指定赞助广告。
摩托车车身可贴上广告，但不能遮盖车身号码，也不能影响安全，亦不可 有 不良意识。若赛员不按规 8 则或拒绝将不良意识之广告除去，验车主管可不签发验车合格证。
在验车前全部广告必须已贴于摩托车上。
若赛员不遵守上述规则可会被取消出赛参赛资格。
附录B
1.参赛者资格
依据赛事规则第6条，报名之提名人须持有有效之证件或向大会提供有关车手经验之证明。依据规则第6条，赛员体能须适合参加赛事，并须持有该年度有效之赛车证。1.3.赛事委员会有权接纳或拒绝提名人及/或赛员而无须给予任何理由。1.4.依据本规例内之释义，本地赛员包括香港，澳门和国内赛员。
2.赛员提名
2.1.每项赛事中，每部赛车不能超过一位提名赛员，而耐力赛可准许不超过三名赛员。2.2.递交参赛表格时必须填上赛员名字。
在递交报名表后欲更换赛员，必须依据规例第12.6条，及12.7条进行。
3.起跑资格
3.1 全部赛员必须参予不少于一次之练习，并完成不少于一圈的计时圈，才符合起跑资格。3.2 以最佳练习圈时间作排位之计算，任何赛员之练习圈时间都不能比最佳3 个练习圈时间之平均时间多出130%，计时练习时所选用摩托车必须与正式出赛时相同。
3.3.如某赛员在练习时未取得出赛资格，赛事主管可向仲裁委员会建议批准其参予赛事。该委员会之决议将不接纳任何上诉。
4.排位
排位将依据练习计时纪录作出安排，以最快时间者排头位。赛员不能自选位置。决赛排位将按预赛时每一位赛员所完成之圈数及时间排位。耐力赛计时练习时，每一辆报名赛车之全数赛车必须参加计时练习。
附录C
安全装备 个人安全设备
A)头盔小心路面有油渍。黄旗（静止）-危险！小心！不准超越。
黄旗（挥动）-非常危险，不准超越，及预备随时需要停车。此旗号可能连同黄灯或其它灯号一同显示。
黑旗，连同车辆号码（白色）显示于黑板上表示该号码之赛车在此圈后立即返回修理站。黑白旗连同赛车号码于黑板上(只见于起跑点)警告有关赛手危险驾驶。
黑旗，中间有橙色圆圈连同赛车号码于黑板上(只见于起跑点)表示有关赛车机器故障，必须在此圈进入修理站。
白旗 – 非常小心！十字车、维修车、大会车辆或有慢车正在跑道上。绿旗 – 赛道已畅通无阻；危险解除。
红旗(在控制点及在观察站出现)表示赛事立即停止，所有赛车小心驾驶，减速返回修理站，随时预备停车。红灯可能同时亮起。
黑旗白格仔旗-此表示赛事或练习已完结。
任何参赛车手如在练习过程中不按红旗所示之释意执行，则根据仲裁委员会的裁决，取消该车手当场赛事参赛资格或是取消当节参赛之成绩。
January 1, 2005 v1 中国珠海摩托车锦标赛2005
后增赛事规则(中文译本)1.推广机构
由珠海赛车场推广。2.赛事名称
中国珠海摩托车锦标赛。
珠海国际赛车场3.主办 4.报名者及赛员资格 报名者 赛员 任何合法组织或个人而持有有效之牌照均可报名参赛，但赛员及摩托车必须符合规例之要求。
赛员须持有由香港、中国、澳门任何一地之赛车会组织所发出之赛车证件。
符合规格之摩托车及赛事组别 5.1 5.2
6.赛事类别
赛事为本士性摩托车赛(包括耐力和各项赛事)。此赛事将依据中国地区赛事规例、赛事委员会所发出之通告、任何增加之规例、及最后指示进行。赛程计算是由赛事起跑开始至发出格仔旗为止(不包括热身圈)十圈赛事。耐力赛事将为不少于一小时而最长为六小时。
7.各项赛事
7.1 摩托车赛，每一场作赛不小于十圈。7.2 赛事日期：
8.8.1 8.2
奖项
每一场总成绩首3名赛员可获发奖杯。每一场赛事之绩分将会分配如后： 第一名 25分
第二名
20分
第三名
16分
第四名
13分 第七名
9分 第十名
6分
第五名
11分 第八名
8分 第十一名
5分 第十四名
2分
第六名
10分 第九名
7分 第十二名
4分 第十五名
1分赛事将按技术规则条文内指定之组别作赛。组别
各场赛事组别将分类如下： 街车组赛事
GP125赛事 公开组
大量生产四冲程不超过400cc。大量生产二冲程不超过 250cc。国际摩托联之GP125规格。
大量生产二冲程不超过 150cc 街车。第一组 大量生产四冲程街车由 751cc 至
1500cc，二冲程不超过250cc 赛车。250cc 二冲程大量生产街车。
第二组 不超过750cc大量生产四冲程街车及 第三组 超级原产运动型板车600cc。
详情请参阅技术规则条文。
日期
赛事场次 第一场 第二场 第三场 第四场 第五场 第六场 月Ｘ至Ｘ日
月Ｘ至Ｘ日
月Ｘ至Ｘ日
月Ｘ至Ｘ日
月Ｘ至Ｘ日
月Ｘ至Ｘ日
第十三名
3分
8.3 8.4 8.5 8.5.1 9.报名表 9.1
9.2
9.3 参加赛事之港澳赛员如要运送赛车请联络珠海国际赛车场(香港办事处)，费用为HK$2,600，由赛员自付。收费包括船运香港珠海香港摩托车一辆，于赛事后运回港。在赛事期间需要另外安排船运零件之赛员，请向本会查询有关安排及收费。
9.4
10.赛事组织
2005年度之联赛将按下列各项作出安排: 2005年度珠海摩托车锦标赛基本比赛规则条文，中国摩托车赛2005 技术规则条文，由中国摩协、珠海国际赛车场所发出之指引及国际摩托车联会本年度之比赛规则。
11.赛事特色
本锦标赛将按下列各点安排：
每场比赛而每场不超过五十公里。
不超越二次为时二十分钟之不计时练习。
一次为时二十分钟之计时练习。
如进行两次比赛，第二次比赛的排位序列将根据首次比赛的成绩进行安排。
比赛采用静止起跑。
12.赛车标贴广告
每一辆赛车必须依据国际摩托车联会赛例所订定规则及当地之法例贴上广告。
12.1 两旁必须留有10平方厘米位置并贴上赛会指定赞助广告。所有参赛车辆必须贴上指定全年六场赛事之积分将用作计算总成绩。
赛事最后成绩如相等时，胜出场数之多少将决定谁是冠军。如胜出场数及名次亦相同时谁最先胜出冠军者为胜。赛事总奖项之分配：
全年度赛事成绩最佳之首六名车手将获发奖杯。
赛事七日前将报名表格连同赛员及４位车队成员照片各２张递交予本会。报名费一经缴交，恕不退回(规则第十三条)。费用依下列计算： 短途赛报名
HK$1,250 一小时耐力赛报名 HK$2,000 三小时耐力赛报名 HK$3,500 中方赛员需自行安排运送事宜。
赛员必须于每场赛事之前十日将报名表邮寄或交往下列地址：(1)珠海国际赛车场(香港办事处)
电话：28771128
珠海国际赛车场有限公司
广东省珠海市金鼎镇珠海国际赛车场
电话
: 86-756-3383228 传真
: 86-756-3383668 正式比赛前四天停止接受报名。度赛事赞助商之广告。在赛车车体上预留给赛员之广告位置将没有持别管制，但不能和赛事之赞助商广告有任何冲突。
识。12.2 车身上广告不能遮盖车身号码，也不能影响摩托车之安全，亦不可有不良 若赛员拒绝将不良意识之广告除去，验车主管可不签发验车合格证。
在验车前全部广告必须已贴于摩托车上。
主辨机构将提供赞助商之胸前广告布章。广告布章为全年度赛事赞助商，赛员必须按指定之规格挂上。
意 12.3 12.4 12.5 接纳报名参赛时，其一条件为赛员及其代表、赞助者、队员及其有关人员，在没有保留或请求下，接纳及同意将任何电视录像片，广播及照片拥有权给予主辨机构。
上述各人仕不可扣留拥有权、或将其转予其它人仕。主辨机构可选用任何在赛事中所拍摄之影带/菲林作任何用途。
