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“如果你控制了石油„„”
20世纪70年代，世界市场上石油价格飙升了400%，粮食严重不足，给这个世界带来了巨大的冲击。美国国务卿亨利基辛格——当时华盛顿和西方世界最有权势的人物——曾说过：“如果你控制了石油，你就控制住了所有国家；如果你控制了粮食，你就控制住了所有的人；如果你控制了货币，你就控制住了整个世界。”
进入到21世纪，随着私家车步入普通人家庭的脚步越来越快，汽油价格也翻着跟头往上涨，速度超过了沪深股市，甚至超过了GDP。在人们抱怨成品油价格太高的同时，也越来越真切地感觉到石油的重要性。石油，因其不可再生的珍贵属性，被形象地称作“黑色黄金”。在世界范围内，围绕着石油展开的经济纠葛，政治纷争乃至于战争此起彼伏，从未停止过。在中国，即便有大庆油田，即便有胜利油田，即便有聚宝盆柴达木，毋庸置疑的是，中国是一个贫油国。而现在“黑色黄金”正在消失。青海石油公司边远油田开发公司经理王德林的比喻很形象，中国是在石头缝里“挤”石油。但是，即便如此，却很少有人意识到，中国其实是一个贫油国，我国石油对外依存度也逐年提高。那么，中国石油生产的现状究竟如何？
“天上没有鸟，地上没有草，风吹石头跑，氧气吃不饱”这里是位于柴达木盆地西北边缘的冷湖。6月底的正午时分，烈日和冷风的迎接，让来自远方的记者一下子分不清楚季节。直到被疯狂聚集的高原蚊子袭击，才知道这就是高山戈壁的夏天。
冷湖3号基地上全部的28名队员一齐出现在记者面前，在他们的脸上绽放着或欣喜或羞涩的笑容。欣喜与羞涩源自寂寞。在这里工作17年的采油工冯永刚告诉记者，平时只能偶尔见到运输车的司机，大概一个星期有2到3辆运输车从这里经过。基本见不到别人。
这里离哪里都远，条件艰苦，就连我们吃到的“新鲜菜”都是从基地3天以后才能运到的。
忍受寂寞为的是在这片荒凉土地中蕴含的石油。这种发现于100多年前的能源，驱动着世界经济的发展，人们很难想象失去这种黑色的液体，世界将会怎样？因为湖水冰冷的得名的冷湖曾经是建国之初中国石油的四大金刚之一。54年前，这里的原油是喷薄而出3天3夜，日喷量达到了达到800吨。然而，与当年人声鼎沸的场面相比，今天的冷湖是寂寞荒凉的。曾发现自喷油井的地中四井，早已在78年停产。如今自喷井已经绝迹，取尔代之的是机械压采抽油机，也就是俗称的“磕头机”。从喷薄而出的原油，到人为挤压抽取，采油方式的悄然变化暗含着石油资源的逐步枯竭。冷湖3号基地队长李强叹息，即便用这种“压榨”的手段有些油井一天的产量只有不到100公斤。后来，冷湖油田的好多井都只能产0.1吨了，但是没有放弃，这是战略物资嘛。为了国家的利益，虽然产量很低，但是工作量很高。
这就是冷湖油田传承到今天的“0.1吨精神”：即便井再深，油再少，哪怕有0.1吨原油，也要把它采出来！所以今天，在这片青藏高原的荒漠中，大大小小的“磕头机”和它的名字一样，在竭力地上下挪移，向天地索要宝贵的石油！半个世纪里，几代石油人在荒凉戈壁上燃烧生命，寻找石油。如今，冷湖油田，这座昔日辉煌的老油田，带着英雄迟暮的悲凉感和时代的迫切感，以每天10吨原油的产量继续
“战斗”，而这10吨原油转化而成的3800升汽油，仅仅能保障几千多公里外的北京70几辆汽车一天的耗油。伊拉克的石油都是自喷井，形象地讲，拿铁锹在砂子里面挖几锹，油就出来了。而我们一口井打下去几千米，还不见东西（油），你得射孔、压裂多重措施。一口井，上百万。一口井投入上百万，但是油井打好后，由于储量不同，压力不同，开采的成本同样令人惊愕。伊拉克一桶油的开采成本只要3美元，而在青海油田一桶油的成本要20美金，是前者的近七倍。上游采油成本高昂，但是，对处于下游的炼化板块来说，形势更不容乐观。青海油田格尔木炼油厂党委书记淡明盛的话耐人寻味：“我们曾经到了一个什么程度，液化气已经一滴卖不出去了，如果是地炼就很灵活，亏损就可以不加工了，而我们亏损也还要加工，这就是我们责任和灵活性操作的问题。”（记者：那咱们去年全年亏损了多少？）我们在中国石油排名还属于中游，还算亏得少呢，谁炼得多，谁亏得就多。一边是国内对稀缺能源的高成本投入，一边是国外价格相对低廉的原油，我们为何不直接选择石油进口？国家发改委价格司副司长周望军一句道破天机：油价背后，不仅是价格博弈，更是国际政治博弈。
根据《2011年国内外油气行业发展报告》显示，预计2012年中国石油消费量接近5亿吨，同比增长5%。2011年，中国全年原油产量只有2亿吨左右，超过56%的原油依靠进口，这种态势还将继续攀升。
2014年2月4日，美国能源信息署（EIA）在网站上发文称，2014年中国石油消费将达1110万桶/天，石油净进口660万桶/天，而美国2014年原油进口将为550万桶/天，中国将在年均进口量上超过美国，成为全球最大的原油进口国。中国自2009年以来成为位列美国之后的全球第二大石油进口国，而在2013年第4季度，中国已经成为全球最大的石油将进口国。2013年全球10大石油净进口国家和地区：美国（660万桶/天）、中国（620万桶/天）、日本（440万桶/天）、印度（270万桶/天）、韩国（230万桶/天）、德国
（220万桶/天）、法国（160万桶/天）、西班牙（120万桶/天）、意大利（110万桶/天）和台湾（110万桶/天）。我们国家原油进口，中东是最主要的进口来源地。第二大进口来源地是从西非，第三大进口来源地是俄罗斯和中亚地区。我们的原油进口，目前来讲就是中东、西非加上中亚、俄罗斯地区。从国家来讲，包括沙特，包括安哥拉，包括俄罗斯，包括哈萨克斯坦，这些都是我们重要的进口来源地。此外还有其他的一些量相对小一些的，将来可能会包括从南美这些地区增大原油的进口量。
目前中国90%以上进口的石油需要从海上船运，其中90%的海上船运由外轮承担。中石油、中石化、中石化龙禹公司三大石油公司的油运业务，大多是从国际油轮联营体、环球航运、韩国现代等海外油轮公司租船承运。这使得中国的原油运输受制于人，一旦遇到战争、外交或是其他不可抗拒的风险，中国的石油运输安全将处于极为被动的局面。我们是一个发展中大国，也是一个处在工业化初级阶段的国家。这么大的国家完全依赖石油进口是不可想象的。一旦遇到国家战争或者自然灾害，国外石油供应一断，就是死路一条。国内的自给率是必须保证的。国际油价和地缘政治相关，环境恶劣，变化复杂。
我们的需求量太大，增长速度太快，必须两条腿走路。仅仅靠进口，或者仅仅靠国内石油开发都不能解决这个问题。所以我们只能两条腿走路，一方面在国内加大勘探开发力度，另一方面千万百计找资源，才能满足我们的需要。
