云南邮政ems业务发展策略探讨由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“邮政速递揽收业务”。
北京邮电大学网络教育学院
毕 业 设 计
设计题目：云南邮政局EMS业务发展策略探讨（B）
摘 要
在云南快递市场上，邮政速递（ems）面对民营和外资快递企业的快速发展。正经受着越来越激烈的市场竞争，业务量呈直线下降趋势，市场份额不断下降。如何巩固和发展邮政速递业务，夺回失去的市场份额，成为云南邮政速递当前迫切需要面对的现实课题。
本文通过搜集论文相关资料，运用市场营销理论，分析云南邮政速递发展现状及存在问题。分析表明，导致云南邮政速递业务市场份额逐步下滑的主要原因是营销理论相对滞后，产品研发能力不强、营销队伍建设相对滞后、营销售后服务能力不足和营销渠道宣传能力不足等。具体体现在邮政ems市场竞争环境下营销手段单
一、核心竞争力不强、缺少系统的营销策略支撑等方面。本文通过对邮政快递市场营销环境进行swot和pest分析，得出分析结论。设计出适合邮政企业的整合营销模式，结合邮政ems发展现状，以适应市场竞争、抢占市场份额、提升企业核心竞争力，实现长期持续发展为目的，提出了云南邮政ems发展的营销策略，并设计出了营销方案和相应配套措施。
关键字：云南邮政速递物流、发展对策、业务分析、整合营销、策略
目 录
一、公司状况分析（公司概况）.............................................1
二、云南邮政EMS营销策略诊断.............................................1
（一）云南邮政营销实绩分析............................................1
（二）云南邮政EMS营销主要存在的问题..................................2 1营销理念相对滞后.................................................2 2产品研发能力不强.................................................2 3营销队伍建设相对落后.............................................3 4营销售后服务能力不足.............................................3 5营销渠道宣传能力不足.............................................4
（三）云南邮政速递营销问题成因分析....................................5
三、云南邮政速递营销环境分析.............................................5
（一）云南邮政速递SWOT分析...........................................5 2劣势（Weakne）.................................................6 3机遇（Opportunity）..............................................7 4威胁（Threat）...................................................8 5SWOT分析总结.....................................................9
（二）云南邮政速递PEST分析...........................................9 1政策分析.........................................................9 2经济环境分析....................................................10 3社会文化环境分析................................................11 4科学技术环境分析................................................11
四、邮政速递物流的发展对EMS发展的对策探讨..............................12
五、结语及感想..........................................................14 参考文献................................................................15
一、公司状况分析（公司概况）
云南省邮政速递物流有限公司是云南省内最大的快递业务运营商，属于大型国有企业，业务范围通达全国，覆盖全省，在8个州市设立分公司。云南省邮政速递物流公司在昆明成立。新公司将对速递、物流两大业务进行整合，推行省市县一体化专业经营，并从2009年1月1日起，按照新的专业化经营体制运行。
据悉，自2005年国务院下发《邮政体制改革方案》以来，云南邮政按照上级部门对邮政体制改革的总体要求，完成了邮政政企分开，成立了云南省邮政管理局和云南省邮政公司，以及中国邮政储蓄银行云南省分行，同时稳步推进邮政主业改革。其中，速递物流专业化经营改革就是邮政主业改革的重要内容。为进一步加快云南邮政速递物流业务发展步伐，促进云南速递物流市场做大做强，云南省邮政公司实施速递物流专业化经营改革，对速递物流业务经营管理体制、业务产品和客户资源等方面进行整合。
相关人士表示，省邮政物流公司成立后，速递物流专业的经营管理和市场拓展能力将得到极大的增强，同时与邮政大网的优势进行更加有效互补，能使邮政速递物流市场竞争能力将得到极大提升。
据了解，云南邮政速递自1984年开办国内特快专递业务以来，经过20多年的发展，已成长为我省快递的中坚力量。云南邮政速递已开通国际、省际和省内航空邮路51条，拥有省内快速邮路40条，业务通达国内近2000个城市，国外200多个国家和地区，省内、省际72个城市实现“次日递”。与全国联网的速递综合信息平台，实现了邮政速递生产全过程的信息化，并能提供邮件全程实时动态跟踪服务。2006年，云南邮政速递业务收入过亿元。2008年，云南全省邮政速递业务收入将在2006年的基础上实现翻番。
二、云南邮政EMS营销策略诊断
（一）云南邮政营销实绩分析
云南邮政于2007年成立了邮政速递专业公司，专门负责全省快递业务的管理工作。但是因体制不健全、组织结构不合理、企业营销人员综合素质不高、缺少专业营销队伍方面因素，很大程度上制约了邮政速递业务的客户营销。云南邮政速递专业公司成立五年来，面对竞争日益激烈的云南快递市场，尚未开展全面营销，面临着其他非邮快递的巨大冲击。市场领军者地位岌岌可危。
截止2011年末，云南邮政速递总体从业人员约2000人，专门从事客户营销人员仅占5%，远远低于同业营销人员占比水平，全省达到一定收入规模的大客户数量仅5000个，客户营销收入在邮政收入中占比仅15%。自2006年以来，云南邮政虽然不断加大投入客户营销支撑费用的投入，但大客户营销收入仅占EMS业务收入的10%；虽加强了大客户优惠管理，大客户总体优惠幅度上升至为30%，但是受企业运营成本压力过大的制约，远远低于云南快递市场50%优惠均值的同业水平。此外，顺丰、申通、圆通等快递公司同城快递收费仅8元，远低于邮政EMS窗口21元的收费标准，导致云南邮政大客户营销工作推进缓慢，邮政速递营销工作不能深入、有效、全面开展。
（二）云南邮政EMS营销主要存在的问题
为了适应云南邮政战略发展和竞争市场的需要，应对市场的挑战。云南邮政希望力挽颓势，通过制定营销战略、加强营销队伍建设、推行营销体制建设、加大客户营销管理手段，提高EMS揽收能力，不断加强企业自身能力建设。但是以上措施所起到的效果不明显，市场份额仍然下滑，客户仍在不断流失，究其原因，主要存在的营销问题如下： 1营销理念相对滞后
当前，云南邮政仍“以产品为中心”为导向，企业的生产经营活动仍像计划经济时代，只是围绕产品的生产展开，市场营销工作的立足点和出发点没有基于提高产品的销售能力，而只是被动的满足客户的需求，未能真正实现“以客户为中心，为客户创造价值、让客户赢”的营销理念，从而不能基于客户需求推出产品和服务，没有形成企业闭环管理的营销管理体系。
时至今日，市场营销理论和实践发展趋于完善，企业要在市场中生存、谋发展，就要结合自身实际，不断开拓创新，置身于到市场经济浪潮中去。与先进快递同行相比，邮政速递在营销方法、理念和实践尚处于发展阶段，企业在经营中主要是依托国有资源优势开展关系营销，而对整合营销、网络营销、会员制、整合营销等现代营销方法，邮政速递知之甚少，更谈不上实践和运用。而当前的市场竞争现实是，这些现代营销理念和方法对于业务发展都有较好的促进作用，尤其是对VIP客户具有有力的开发和维护作用。
2产品研发能力不强
产品研发能力代表着企业整体营销能力，是市场营销的第一环，由于邮政企业没有
专门机构围绕客户需求进行产品研发和创新，造成邮政EMS产品研发环节的缺失和市场竞争力不足，邮政EMS不能及时推出满足目标客户需求的新产品，导致大客户和大项目开发乏力，营销人员只能依赖于现有产品，被动的开展市场营销和客户开发，极大地制约了客户开发和企业营销效益的快速增长。
同时，邮政缺乏客户品牌对产品品牌的统领，速递业务发展至今，品牌的竞争已进入高度客户品牌竞争时代，客户品牌的运营管理也已趋于成熟，而邮政企业尚处于EMS品牌的完善阶段，企业如果没有客户品牌对产品品牌的统摄，所有产品都将不能实现价值主张和消费特性的有机融合。3营销队伍建设相对落后
1.营销队伍建设不到位
其一，营销人员能力不强，云南邮政速递营销人员数量不多，营销人员占全体从业人员比重只有5%左右，去除其中的兼职人员，专职营销队伍占从业人员比例较低；营销队伍整体能力不强，原因是高素质的人认为营销工作辛苦，不愿从事营销，而从事营销的人员多数是其他岗位上淘汰下来的人员，整体素质普遍偏低，不能很好的开展市场营销工作，不利于企业长远发展。其二，营销队伍管理不到位，由于缺少营销人员日常营销工作的有效监控，营销人员对客户无序开发，造成客户资源流失。
2.营销人员整体素质不高
邮政速递业务作为终端物流服务，营销人员直接面向客户，人员的综合素质至关重要。云南邮政在职营销人员大专以上学历人员的虽占到了15%，但多为夜大或自学教育毕业，全日制大学毕业生很少，尤其是班科专业人才非常少，大量缺乏市场营销、经济学和企业经营管理专业人员。同时，企业部分营销人员已不能适应快递业务竞争发展的需要，营销队伍素质较低已成为云南邮政速递发展的瓶颈，营销人员综合素质的高低直接影响到市场营销拓展、客户开发和企业管理等各个方面。反观国际快递“三巨头”，他们在营销人员的学历和知识层次结构配备上较为合理，营销人员学历高、素质好，较好地适用了市场竞争和业务发展的实际需要。4营销售后服务能力不足
邮政速递整个售后服务工作比较独立，与其他环节相对分离，形成销售和售后的断层。很多基层邮政单位不重视邮政服务质量，单纯为了售后服务而进行的售后服务。在向客户提供窗口服务或者营销活动之前，不能主动切入销售环节获取客户动态资料，只
能被动等待销售环节归集的客户静态资料，对客户信息收集不够全面深入、分析不够透彻，影响了客户管理和维护的质量。客户经理在开展客户营销的过程中，缺少有效营销手段，产品组合能力也较差，不能根据客户实际需求，开展深层次、多元化的营销服务，造成客户满意度不高。在营销活动之后，企业管理中经常以文件通报的形式指导工作，对客户使用EMS服务实际感受了解不足，没有进一步收集客户信息，形成营销管理的断点，使得客户售后服务工作缺失，营销管理未形成闭环，从而不可能为后续产品创新提供有力支撑。同时，邮政在邮件揽收、投递和运行监控方面等环节服务的不到位，制约着前端客户开发服务能力：
第一，邮政揽收服务不到位。受邮政揽收员交通工具和上门服务能力有限的影响，客户拨打邮政11183客户服务电话后，揽收员上门慢，邮政对外承诺揽收时限得不到兑现。但是客户选择快递时，时限承诺是一个很重要的需求，由于邮政时限质量无法保证，导致部分邮政客户流失。
第二，投递质量普遍不高。由于投递段道设计不尽合理，使得投递人员的投递工作量、投递范围、投递频次不能适时进行动态调整，导致投递服务频次、投递工作量和辐射范围的设计不合理，EMS投递服务不达标，形成“最后一公里”服务缺位。此外，在云南部分偏远山区营销，邮政企业受人员和车辆不足制约，投递服务质量无法予以保证，一定程度上影响了邮政速递的形象，也造成部分邮政客户流失。
第三，运行监控质量不高。邮政网络“全程全网”，全国邮政运行一盘棋。这样的运作模式曾经在计划经济时代，非常有效地保障了中国邮政网络的运行。可是随着市场竞争的加剧，各单位为了压缩生产管理成本支出，以保局部利益而不严格执行规章制度，从而损坏大网利益，另外各局一定程度上存在“重经营而轻管理”的经营理论，导致EMS运行质量监控很难进行管控。5营销渠道宣传能力不足
1.官方网站宣传不足
将邮政速递EMS查询网站和UPS网站进行比较，邮政EMS网站更像是企业内部网，没有对企业产品、服务、渠道进行大力宣传，公众对邮政EMS的认知度不高，网站对客户提供的邮件查询功能还很不完善，客户预约收件服务尚未正常运行，网上在线客户交互功能尚不完善。反观UPS网站，UPS网站呈现交互交流，网站企业介绍和产品应有尽有，图文并茂，便于客户了解UPS业务流程、产品价格和服务时限，通过UPS中文网站
个性化、专业化、个性化的宣传推广，就可以增强客户对UPS品牌的认可。此外，UPS网站还提供单据打印功能:如客户详情单、发票、报关单等单据的在线印，体现出UPS一切为了满足客户需求，为客户着想的经营理念；UPS网站还在线发布国际快件寄递寄规定、包装注意事项、包装和卫生检疫等方面的规定和要求。而中国邮政在网站宣传方面，还有很长一段路要走，需要像UPS、FEDEX、DHL这些公司学习。2.媒体宣传不足
据统计，由于云南邮政速递在平面媒体上的历来投入不大，更多的是依靠老百姓对中国邮政“百年老店”品牌的信任。反观民营企业和国际“三巨头”，他们在快递市场是新进入者，非常注重媒体宣传，加大广告投入。当前，民营企业和国际“三巨头”品牌知名度和社会认知度越来越高，而邮政EMS的社会认知度不断受到冲击，邮政传统的忠实客户正在大量流失，顺丰、申通、中通、圆通、韵达等民营快递和国际“三巨头”开始为社会认知和接受。
（三）云南邮政速递营销问题成因分析
云南邮政作为中央直属大型国有企业，当前正处于向“以客户为中心、以市场向导”的竞争型企业转型期，一定会面对很多难题，企业能否在营销组织建设、营销激励、产品整合和营销队伍素质等全方位进行创新和改革。对企业能否快速发展尤为重要，毫无疑问，企业在这些方面还存在体制和机制上的问题去攻克，而问题的根源在于：缺乏现代整合营销意识。
三、云南邮政速递营销环境分析
（一）云南邮政速递SWOT分析
1优势（Strength）
云南省邮政公司作为中国邮政集团旗下分公司，在云南管辖16个州、市邮政局、131个县（区、市）邮政局。企业优势主要体现在政策、品牌、国企性质和网络资源等四方面：
1.邮政支撑优势。邮政作为国家公用企业，新《邮政法》明确提出“邮政企业是国家重要的社会公用事业，邮政网络是国家重要的通信基础设施”。为云南邮政速递发展提供了政策上的有力支持，邮政所拥有的各类资源，网点、邮路、邮件中心和客户，均能被邮政速递EMS使用。
EMS邮件在海关清关方面具有其他快递公司所没有的优势。海关驻邮人员监管邮政
渠道国际快件，对邮政国际快件实施优先通关政策，使得邮政国际快件作业效率大幅提高。而在海关对国际邮件的抽检比例环节上，邮政由于具有良好的品牌和国际信誉，抽检率也远远低于其他快递公司，大大加快了邮政国际快件通关速度。
2.邮政品牌优势。中国邮政作为“百年老店”，拥有良好的品牌信誉和社会认知度。邮政EMS曾先后获得“中国消费者十大满意品牌”和“全国名优产品优秀服务十佳”等奖项。邮政 EMS在可信度、社会认知度和品牌知名度等多个方面保持着优势，是其他社会快递公司无法在短期内超越的，邮政EMS一贯秉承“全心、全速、全球”的服务宗旨，作为业界的领军企业，引导云南快递业发展。
3.国有企业优势。邮政速递最大的优势是中国最大的国有快递企业，熟悉地方经济和政治，拥有丰富的客户资源，做到“通政、通商、通民”。而对国外公司而言，因中国各地均有不同特点、区域差异性大，各地区域经济发展情况、风土人情千差万别。如何熟悉、适应云南地方政治文化是国外企业的一个难题。云南邮政速递开办速递业务30年以来，得益于对地方经济、政治、文化的深度熟悉，与地方政府形成了长期密切的合作关系，与各大企业保持着良好的合作关系，而国外快递公司在短时间内是不可能与邮政相提并论的。
4.邮政网络资源优势。邮政速递经过发展、积累和壮大，已与世界202个国家邮政建立了合作关系，全球实物传递网覆盖面最广，服务深度和服务能力较强；近年来，中国邮政组建的物流快速网，服务能力在省际、城际、区域内也具有明显优势。云南省内邮政EMS通达全省各个乡镇，全省除在昆明建立了最大的邮件处理分拨中心以外，在省内重要运输节点城市也建立了三级EMS处理中心。邮政EMS“全夜航”飞机航空运输网，联接了各大省会城市和重要交通枢纽城市，昆明与国内210个城市实现EMS“次日递”服务。截止2014上半年，中国邮政EMS干线邮路里程达到5.2万公里，形成了具备航空、铁路、公路“三位一体”的立体运输体系，实物快递运输网络日趋完善。
2劣势（Weakne）
1.作业环节多，体制制约发展
邮政政企不分、长期国有垄断的经营体制，给云南邮政企业经营和管理形成了制约力量，导致当前邮政EMS在经营管理理念和管理方式上较为落后，企业缺乏创新和竞争力。邮政EMS受中间作业环节过多、内部处理效率不高、交接手续繁多等体制因素制约，EMS传递周期较长，影响服务效率，形成邮政EMS在市场竞争中明显不如大量民营物流配送企业的重要原因。
2.专业化程度不高，组织结构不健全
云南省邮政速递物流公司是邮政EMS的专业管理单位，负责全省EMS业务经营、发展和管理。但对各级邮政局只是业务指导，没有直接考核权，对各州市局人、财、物、市场等方面只有建议权，没有直接的最终的决策权，决策权仍在省公司层面，这样以来。就直接影响和制约了邮政EMS的快速发展，使得EMS业务经营管理决策效率大大降低。当前，受组织结构设置不合理的影响，制约邮政EMS业务进一步发展，EMS在市场竞争总体表现出反应慢、竞争力较差和适应能力较差。3.营销理念较落后，市场拓展能力不强
云南邮政作为传统的国有大型企业，营销理念较为落后，营销手段单一，限制了EMS业务的发展，从具体微观来分析，一是缺乏现代营销理念指导，市场意识淡薄，对竞争对手研究不足；二是没有站在客户角度，深入研究客户需求；三是没有准确开展市场细分、市场选择和市场定位分析，无法找到规模化和抢占市场的突破点；四是营销理念落后，营销手段单一，缺乏以现代营销理论为指导的实践运用，营销活动过多浮于表面，实践深入程度不足，导致云南邮政EMS营销能力不强。4.基础设施相对滞后，网控能力较差
邮政网控能力即指邮政在EMS邮件传输中，对邮件收寄、投递、分拣、运输和信息上网率等重要节点的控制能力。邮政基础作业设施装备相对落后、网控能力相对较差是当前云南邮政EMS客观存在的一大劣势。在基础设施水平、技术支撑水平方面，邮政EMS相对落后，造成邮政EMS的处理效率相对低下，EMS邮件在分拣、封发环节基本是手工作业，作业中差错率较高，工作效率较低。在国际、国内速递市场，邮政EMS网控方面也存在很大隐患。其中，在国际市场上，邮政EMS无法控制外国的邮件作业水平、传递时限和查验赔偿等承诺服务，无法对客户的邮件丢失和破损及时进行追责和索赔；在国内市场上，邮政EMS存在航空和铁路两大运输型快递企业竞争对手，由此邮政EMS运输质量和时限受其一定程度制约。3机遇（Opportunity）
1.快递市场的增长与GDP指标存在着高度的正相关关系，快递市场规模的增长与GDP的增长比例约为3:1。2006年、2007年、2008年、2009年、2010年五年中国的GDP
增长分别为10.7%、11.4%、8.1%、8.7%、10.3%。云南省作为西部省份，省内GDP水平和经济发展速度均处于较高水平。据云南省统计局统计，2006-2010，云南GDP增长率均超过10%，云南经济的快速发展，对省内快递业务的发展起到了正向推动作用，为快递业发展提供了良好的市场空间。近年来，云南边贸经济的高速增长，也有效拉动了云南快递市场国际业务的快速增长。
2.因特网的迅速普及，极大地推动了网络营销（电子商务）的高速发展。电子商务的蓬勃发展也必然带动了快递业的高速发展，对现有快递服务和运营模式提出了新的要求，客户对快递的需求更加旺盛，促使快递业运营不断向现代化演变，推进快递企业的改革与发展，以适应市场变化和客户对快递服务要求。
3.现代交通运输能力的提升，为快递业的运输时限提升提供了支撑。“十一五”时期，不论是交通设施总量、规模，还是运输能力供给以及运输质量等方面都取得了巨大成就，对国民经济发展的支撑作用明显增强。在过去的五年里，中国海、陆、空运运输总里程，2006年作为558.64万公里，至2010年，跃升至704.27万公里，增长率高达26.1%，年均增长率为4.7%。
4.国务院邮政业体制改革促进快递业发展。从2007年初以来，按照国家对邮政业“十一五”改革计划，国务院颁布加快快递服务业务发展的议程，中国邮政实现“政企分开”以来，有效地加快了邮政EMS业务发展，邮政EMS逐步由“以产品为中心”向“以客户为中心”的经营方式转变。快递业随着邮政监管力度的加大和行业改革的推进，整个行业也得到长足、快速发展，对国民经济的发展起到越来越重要的作用。4威胁（Threat）
1.现代信息技术对快递服务形成替代。随着信息技术的飞速发展以及互联网的不断普及，过去依赖于邮政速递服务，如信件、文档、资料等的传递，用户越来越多的选择了网络和其他通讯工具，造成了部分快递市场的流失，快递业务的市场空间由于替代产品的挤压，市场空间逐步萎缩，市场份额日益变小。
2.外资企业对国内市场的威胁。随着外资企业准入屏障政策的解除，国外的快递企业以其资本、技术管理等优势加大中国市场的投入。资料表明，目前国际快递“三巨头”：联邦快递、联合包裹、敦豪觊觎中国市场已久。国际快递“三巨头”在云南市场上的成长壮大对邮政EMS构成了越来越大的威胁。
3.民营速递企业迅速成长。由于快递业进入门槛较低，民营快递公司如雨后春笋般的成长。同时，国家也先后出台了一系列扶持、鼓励非公经济发展政策，民营企业在低成本、高利润的双重利益驱动之下，中小企业纷纷进入至云南快递市场。中小民营快递公司凭借管理灵活、低价位运营成为市场主导。究其原因，同城快递这一市场最易进入市场、实施低成本策略、短期形成效益，同时投递投入设备条件不高，时限易于控制，成为民营企业重要的逐利阵地。
5SWOT分析总结
通过以上分析，可以清楚地得出目前云南邮政速递当前发展形势来：即优势大于劣势、机会大于威胁。云南邮政要采取合理、有力措施，通过发展壮大实力，以优势弥补不足，合理把握和开发市场潜在机会，规避外界存在的威胁。利用SWOT分析架构，将云南邮政EMS之S、W、O、T四项因素进行配对，即可得到2x2项策略型态。
1.优势—机会（SO）：抓住中国当前市场经济发展的良好机遇，打造EMS更强的品牌战略，坚持产品创新，满足客户需求，提高市场份额。
2.优势—威胁（ST）： 发挥云南邮政EMS国有企业品牌优势，巩固现有快递市场龙头地位，稳定客户群体，不断完善自身机体制机制，来降低国有政策带来的威胁。
3.劣势—机会（WO）：抓住中国经济发展强劲发展态势和国际地位提升的战略发展机遇，优化现有邮政国际网络服务范围:借助电子商务快递的发展，进入新的市场细分，提高市场份额：通过实施人才战略来优化邮政内部管理缺陷：重点加强服务质量管理，提高服务水平满足社会优质服务的需求。
4.劣势—威胁（WT）：可通过借鉴国际快递“三巨头”的发展经验，来弥补自身的现代化管理的不足，从而避免外界的因素对邮政产生的威胁。具体SWOT分析如下表所示
（二）云南邮政速递PEST分析 1政策分析
1.拥有邮政专营权。《中华人民共和国邮政法》第8条明文规定：信件型业务属于邮政企业专营。
新《邮政法》于2009年10月1日正式实施，明文规定要将具有竞争性业务的EMS和邮政普遍服务进行分业经营，使客户、用邮企业、快递企业的利益得到法律保护，并且速递的经营和服务要收到政府监管。新颁布《邮政法》的实施，促进了快递业的市场
转型，也促进快递业在国家法律的框架下，形成良性有序的市场竞争氛围：其一，邮政企业要按新《邮政法》进行快递专业化改革，实施公司化管理，满足市场化需要；其二，新《邮政法》继续对信函型EMS拥有专营权，在很大程度上对EMS发展起到保护作用。
邮政EMS拥有“专营权”的原因是邮政企业承担着国家普遍服务义务时，在与民营，外资快递企业进行市场竞争中运营成本过高、而收益效益低。为此，国家给予邮政EMS“专营权”对邮政进行适度保护。可是，此政策在现实执行过程中，却会出现了很多执行不力的问题，成为当前“专营权”执行的一大难题，原因来自是新《邮政法》对邮政“专营权”的界定不是很清楚，许多民营快递对信函型和文件型快递界限的模糊，影响到了邮政的专营权，还有当前邮政监管力度不足，也在一定程度上削弱了“专营权”对邮政EMS的政策保护。
2.邮政行业标准。2012年5月1日起，新颁布的《快递业服务标准》正式实施。此“标准”是快递服务的第一个标准，“标准”对快递损毁做出了具体的赔偿规定，也对快递索赔时限和赔金进行了规定。此“标准”使用前，国内快递业违法违规现象较为突出，服务质量较差，损毁、延误、丢失的投诉非常多，而且主要集中在索赔环节。新“标准”的推出，有利于国内快递业进一步改善服务质量、有利于行业健康发展、有利于企业规范经营，切实保障客户权益。
3.《云南省邮政条例》保障。从2012年10月1日起，新版《云南省邮政条例》正式执行，新条例明确规定，凡是收件人付费的快件，先签后验。如快递企业不遵守“新条例”有关规定，邮政监管机构将予以罚款处罚。邮政监管机构对快递企业的监管力度进一步加大，对快递业的规范经营起到监管作用，促进快递业健康快速发展。2经济环境分析
据研究，快递产业的发展与经济发展水平密切相关，快递市场与全社会商品交易总量、国内生产总值等宏观指标存在着高度正相关关系，快递产业的发展在一定程度上反映了经济的发展程度，即经济的发展会推动快递业务的发展。徐希燕在《中国快递产业发展研究报告》中指出，快递市场规模的增长与GDP的增长密切相关其增长比例约为3:1即：如果GDP增长1%,快递市场规模增长3%；快递市场规模的增长与外贸进出口规模、物流规模的增长呈线性正相关关系。云南地方经济的持续高速增长，给包括快递业提供了快速发展的宏观背景，云南快递市场未来发展空间广阔。
3社会文化环境分析
社会、文化和人口等环境变化影响着客户的消费习惯和理念，对企业发展带来机遇和挑战。云南作为边疆民族省份，云南省政府历来重视发展现代快递业，对速递业务发展提供了良好的社会环境。2008年底，省政府出台了《云南省人民政府关于促进服务业发展的意见》，明确规定大力发展现代化物流业。
2009年7月国家领导人胡锦涛总书记在云南考察时指出：要充分发挥云南作为我国通往南亚、东南亚重要陆上通道优势，深化同南亚、东南亚和大湄公河次区域的交流合作，不断提升沿边开放质量和水平，使云南省成为中国面向西南开放的重要“桥头堡”。“桥头堡”战略定位对云南经济发展方向进行了清晰的界定，也对云南今后一段时间内经济发展提出了更高要求，政府高层对“桥头堡”建设给予了高度重视，并着手研究相关实施方案。该战略将对云南邮政EMS开展国际合作产生重大而深远的影响。4科学技术环境分析
因特网的蓬勃兴起有力地促进了电子商务的快速发展，对快递业务的发展影响深远。互联网的发展带动电子商务贸易发展，它在方便客户、缩短交易时间、节约交易成本的同时，使得快件投递实现门到门、桌到桌的服务及时服务成为现实，同时也对快递时限要求提出了更高的要求。电子商务贸易的整个交易过程在虚拟网络上完成，但是“最后一公里”问题离不开快递服务。电子商务贸易极大地改变了客户的消费模式，而快递业因具有点多面广、经济实惠和安全快捷的服务优势，顺其自然的成为电子商务投递服务的末端。Internet网的迅速普及和网民数量的迅速增长，使电子商务贸易迅猛发展。为快递业的发展带来了巨大的空间。在2011年，受电子商务配送和物流配送的增长的影响，中国快递市场业务量达到758亿元。
交通运输新技术发展也极大地影响着快递业发展。一是现代化运输方式推动了快递业的兴起。比如中国高速铁路、高速公路对快递业运输起到了巨大的支撑和促进作用，现代化运输方式大大提高了运输速度，使现代化快递业务传递时限大大提高。二是现代化运输方式提高了快递运输的组织作业能力，比如货物集装化运输、单元化运输、多式联运等。现代化运输的技术革新给快递业务带来了空间的发展机遇。
通过以上政治、经济、科学环境、社会文化等四方面的综合分析，可以看出云南邮政EMS发展机遇和挑战并存。从企业内部来看，云南邮政EMS现行作业组织体系、营销组织建设、客户开发能力制约着未来进一步发展；从外部看，国际快递企业先进的营销
管理经验、市场抢夺能力、高品质服务和雄厚的资本实力优势，以及民营企业的不断发展壮大、低成本扩张和快时限能力均给邮政造成了巨大压力。邮政企业只有从自身能力出发，结合云南地方经济发展，将强优劣势分析，才能从容应对市场挑战和威胁。
四、邮政速递物流的发展对EMS发展的对策探讨 1．建立现代企业管理机制，提高网络运行效能
体制不顺畅，机制不灵活，是导致运行效能不高，市场反映度较低的根本原因，邮政如今的管理体系架构有四个弊端：各地市邮政局作为经营实体负责多种邮政业务的发展，根据各自不同的情况对邮政EMS业务发展的关注度会有所不同影响邮政EMS整体能力发展的平衡。二是各地市邮政局作为直接进入市场竞争的经营实体，本身就是各自不同的利益体，在面对相互竞争或合作的问题时，处理方式会因各自的利益而产生差异。三是地市邮政局与行政管理、业务指导层乃至决策层对市场变化的把握，由于管理层次的延伸，存在不同步的问题，容易导致丧失战机问题的发生。四是多层的管理层级必然导致运行效能的降低，决策中心下达的指令每经过一个层级的转达，必然会产生一次效能衰减(时延或失真)，市场竞争中面临的问题反馈存在同样的问题。
而在投递网络方面，邮政的硬件配备水平普遍高于民营快递公司，不足之处在于传统国有企业用工及管理方面的弊端，在用工制度多元化日趋主流的形势下，责任、权利相统一的速递专业经营部门应能很好地解决管理中存在的问题，这就需要邮政EMS提升终端网络速度，建立适应市场竞争需求的产权清晰、责权明确、政企分开、管理科学的现代化企业管理体制，使衔接环节高效畅通运行，只有这样，邮政EMS专业化经营才能发挥出更强的合力。
2．利用网络优势，大力发展物流行业
邮政的配送网络优势在国内尚无其他速递公司能比，然而，传统的速递业务量不断下降，邮政速递必须寻找到一个新的经济增长点。现阶段，经济维持高速发展，许多传统的物流供应商的速度和后续服务已不能满足物流市场的要求，而速递公司在效率与服务方面的优势恰好弥补了这一缺陷。邮政利用其“三网合一”的优势，进入物流行业成为EMS多元化发展的第一选择。（1）邮政可以利用现有网络优势发展物流行业。邮政将新的物流网络归并入现有的EMS网络当中，只加入中间库存管理环节，为物流客户提供与EMS近似的服务。采用这一方法的优点是能够充分利用现有的网络，不需要追加太多的投资。缺点是物流客户的需求与EMS客户的需求存在差异，利用现有网络不能完全满足客户的需求，而且运行成本也比较高。（2）建立新型的物流网络。根据物流市场的需求，对目前的EMS网络进行重组，在现有的信息系统基础上重建全新的物流网络。采用这一方法的优点是能够充分满足客户的需求，对未来的发展比较有利。缺点是重建网络需要大量的资金，可能会引起资金周转的困难。
进入物流市场是中国邮政EMS的长期发展方向，在物流市场中创造一个良好的品牌形象非常重要。因此，我认为，采用第二种方法对中国邮政速递的长期发展更为有利。至于资金上困难，可以通过分步进入或是采用其他的融资手段加以解决。
3.调整价格体系，灵活定价
长期以来，中国邮政速递在国内市场一直采用统一定价策略，即不管速递服务的距离长短和中转环节的多少均采用同一价格。这一定价方式在过去垄断的条件下使邮政速递获得了高额的利润。但是，随着竞争的日益加剧，统一定价策略受到了强有力的挑战。
根据目前的市场竞争状况，中国邮政速递有必要对现有的定价策略进行适当的调整。对于区域速递市场，中国邮政速递应当采用竞争性的定价方式。由于拥有最发达的汽车配送网络，邮政速递能够通过规模效应来获得比竞争对更低的成本，从而在竞争性的定价方式下取得竞争优势；对于全网的快件，国邮政速递则应当采用分区定价方式制定价格。对各省主要城市市区部分的快件继续采用竞争性的定价方式以取得市场均衡，而对小城市和郊县地区的件，由于没有强有力的竞争对手参与竞争，则能够索取更高的价格。采用这种定价方式，中国邮政速递能够依靠小城市和郊县快件的高利润来弥补区域速递成本上的劣势，更重要的是，国内的私营快递公司由于网络上的劣势没有办法采取有力的反击手段。
五、结语及感想
快递业的最大贡献在于，能够使全球各区域的企业在日益全球化的市场上开展有效的竞争。现在对于邮政而言EMS这一最具实力的国有快递企业在竞争中发展、壮大起来，必然会对国内企业的内需发展、外向型经营发挥出有力的服务与支撑作用。邮政EMS所担负的责任不仅是自身的经营效益问题，而且还是保障国内企业产品在市场竞争中享受价格相对合理的快递服务，从而确保产品竞争优势的基础，对于普遍流业务而言许多国外国家做的非常好，例如德国和日本，他们的经营手段和业务分化和管理都能给我国邮政一定的启发。
清楚自身具备的优势与劣势，解决好自身存在的不足，并准确地把握好时机，完成战略布局，邮政EMS必然会成为快递市场中的领军主体，为我国国民经济又好又快地发展发挥出重要作用。
特别是当下，邮政正处于史无前例的改革发展转型期，市场化经营，公司化运作，既为邮政发展提供了难得的机遇，同时也给我们提出了严峻的挑战。对于速递而言，挑战无语是最巨大的，云南邮政速递物流公司划分出去了，市局领导觉得我们轻装上阵，其实不然，国内民营物流已深入客户心理，邮局自然而然的被排除在客户的选择之外，这种现象是我们首先必须要改变的。对于新推出的国内小包业务这无疑给了我们一个机遇，这是我们在速递行业争取立足之地最好的方式，但同时也面对一些问题：例如技术不够先进、业务不够熟练，目标市场虽大但目标客户却隐秘，难于发觉，但通过领导和员工的支持这项新业务正在稳步的成长中，这无疑是推进云南速递物流的一大助力。
参考文献
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