高椅#1工作门联板断裂分析由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“高吧椅”。
高椅#1工作门联板断裂的原因分析及防范措施建议
领导好：
高椅#1工作门联板断裂问题已于2017年底处理解决好，为了避免以后类似事情的发生，我经过多方调查了解，特作出了以下设备原因分析和设备防范总结，以下纯属个人观点，仅供领导作为设备管理的小范围参考讨论。
原因分析：高椅#1工作门联板断裂的具体部位是A路（靠#2机侧）的靠近平压阀的第一节联板，是从联板固定销的焊口处被拉断的，根据传统焊接理论，应该说焊接质量不过关是导致这次断裂的主要原因，但也有其它的原因共同导致本次设备故障的发生。因为焊接质量的不过关，只是降低了断裂口的破坏拉应力，但正常情况下，联板受力是远远小于破坏拉应力的，是不会发生断裂，经过调查分析，这次联板断裂个人认为应该是由于连续两次的高椅#1机跳机使得联板断裂处达到破坏拉应力，导致了#1工作门联板被拉断。
第一次跳机大约在2017年6月左右，由于线路打雷问题，导致高椅#1机跳机，然后触发了紧停保护，导致#1工作门自动快速关闭，而快速关闭时由于紧停信号没有及时复归导致#1工作门的滚筒钢丝绳因抱扎被一直打开时在惯性作用下出现过落现像，当时后来维护人员检查时发现#1工作门A、B两路滚筒上的钢丝绳已经因为过落全部散开了，破坏了原有的尺寸长度，导致重新装复后，A、B两路的滚筒动滑轮高度不一，导致了承重力全部落在A路，B路处于不带力的状态。当操作人员重新提#1工作门时此时荷重仪显示应该是A路20吨，而B路是0顿，可荷重仪重量已无从考证，但多人可以证实，当时有一路荷重指示突然变成了0吨，当时以为是荷重仪本身显示出问题了，而联板虽然单边带力，但因为没有断裂，所以#1工作门也顺利的重新提了上来，机组重新并网发电，虽然荷重仪一边偏大，一边为零，由于操作人缺乏相关经验和知识，看到能顺利提起，以为是荷重仪的显示问题，便重新换了一个新的荷重仪，并没有把它当作一个设备缺陷进行汇报，由于当时本人已调到长寨工作了，正好防汛期事多，一直没去高椅，同时也没有收到相关报告，也就没有对荷重仪进行重新检查和调试，导致了#1工作门联板单边A路带力的隐患的一直没有解决。
第二次跳机大约是在2017年8月，也是打雷跳机，触发了紧停保护，导致#1工作门自动快速关闭，因为是快速落门，在重力加速度的情况下，由于又是单边带力，在很多不确定因素下，A路联板承受了与平时正常快速落门不同的非常大的拉应力，达到了前面所说的联板断裂的破坏拉应力，而导致了A路联板被拉断，在已经拉断的情况下此时提工作门，由于A路被拉断，等于#1工作门是单边B路强行斜拉上来的，所以越往上拉，荷重仪B路的吨位显示越大，最大达到了60吨，非常危险，而A路一直显示十几吨的样子（A路应该是个假信号，是新换的荷重仪没有调试好，十吨相当于0吨）。此时操作人员觉得设备有点不对劲，进行了汇报，最后经潜水员下水确认发现#1工作门A路联板已经被拉断了。
刚开始我也没搞明白联板为什么会突然拉断，直到把#1工作门两路联板重新联上后，并重新调试了荷重仪，发现重量全部在A路，而B路没有带力，但是也可以顺利的上下提门，经请的怀化湘起公司的技术员帮重新调整A、B路的滚筒动滑轮高度后，两边重新都带上了相同的荷重，处理好了#1工作门联板断裂的问题。到此时也慢慢开始明白并总结了此次问题的原因：焊结质量不过关是主因，不过运行人员操作水平的缺乏和设备管理人员的管理不到位也是导致这次设备损坏情况的重要原因。
虽然本次事情主要是联板焊结质量不过关原因，但是应该说如果我们的各项管理制度更完善和人员技术水平更精进的话，这种情况是不会发生的，所以我也为了防范类似问题的发生，特作出了以下工作建议，供领导参考：
1.从设备方面，应尽快联系厂家，恢复工作门PLC保护，这样既可以实现工作门全关停抱扎电源的逻辑，避免钢丝绳出现过落，同时也可以实现把工作门超载动作保护投入，保证人员和设备的安全。同时制订制度，定期检查两个电站的工作门联板，保证联板不变形，焊口不出现问题，同时定位销都正常定位。另外，对荷重仪也要重点检查，保证荷重仪数据正常，发现问题第一时间处理好，同时各类保护正常投入。严禁在保护缺失和显示仪表不正常的情况下操作起重设备。最后，尽快签订起重设备维保合同，将其作为每年的常态化工作，作好两个电站起重设备内部核心部件的定期保养工作，保证设备可控在控，制订两电站特种设备定期检查制度并认真执行，将设备隐患消灭在萌芽状态。2.从运行人员方面，加强运行人员的操作水平学习，要求每个正式值班员都能熟练和正常操作工作门的启停，并根据现场的设备运行状况和荷重仪的数据情况，判断工作门是不是运行在正常工况下，有问题及时汇报。同时每天运行人员要有一次巡视工作门平台的纪录，纪录所有工作门荷重仪的数据，如数据不正常要及时汇报和登缺（虽然工作门是运行设备，不过现在运行人员基本上很少上工作门平台巡视设备）；另外，在运规里应该补充一点，紧停后要及时第一时间复归紧停信号，以免出现抱扎一直打开导致工作门滚筒钢丝绳过落现像，并要运行人员加强这方面反事故学习，同时还要加强学习和考核力度，提高安全意识，防止正常情况下误动保护，导致紧停动作引起工作门关闭（已经出现多次由于运行人员操作不当或安措不到位导致紧停动作落工作门的情况了）。3.从设备管理人员方面，首先起重设备主要归我负责，此次事情由于我当时在长寨，对高椅的起重设备管理不到位，存在一定责任，愿担该担责任。不过本人虽然是特种设备管理员，但现在因为职责单属于一个电站管，对另外一个电站的特种设备确实存在心有余而力不足的情况，存在特种设备责任管理真空，建议尽快将两个电站的特种设备管理责任全部划在我身上，我直接归安生部设备主任管辖，这样我可以心无旁鹜的全身心管理好特种设备；同时为了安排做事方便，建议将两个电站的站长分别划成各电站特种设备的第二责任人。另外建议两个电站分别设好特种设备的备品备件专用存放点，两个电站的特种设备物质计划由我统一上报，以便不再出现特种设备的备品备件的无序摆放和多报计划，造成不必要的浪费和寻找时的困难。以上均属于个人观点，不一定正确，希望能给公司在的设备管理方面提供一点有用的经验，谢谢！
郑少红
2018/1/29
