为什么要当大鼻子校车司机（推荐）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“大鼻子校车”。
要说老郑为什么愿意当校车司机，让我们先来看一下这个职业的待遇。费尔法克斯县的校车司机和老师不同，拿的是小时工资。
五、六年前老郑应聘的时候，每小时16美元，以后每年增加1元左右，但是近来因为经济不好，工资已经冻结了两年，目前他每小时不到20美元。
我查了一下他们的官方网站，现在招募大鼻子校车司机的起薪是17.07美元。该县2012年度教职员工上班天数为194或198天。不考虑加班的话，新司机一年工资可以有27000美元，像老郑那样资历的则有将近32000美元，资格更老的时薪可以高达28美元，一年接近45000美元。这个工资确实不算高，但是不要忘了有差不多三个月的暑假不用上班。而且如果愿意多做的话，比如中午接送幼儿班儿童，课外活动、参观实习出车等，挣到四、五万美元不成问题。
至于老司机，特别是值班司机（英文叫Floater Driver，也可以简称为Floater），他们熟悉所有的路线，可以接替其他司机的任务，还要在出现车辆抛锚、发生事故或其他特殊情况下出车，他们的收入可以接近或达到当地的平均水平。校车司机只要每天工作4个小时以上，就可以享受全职员工的福利，包括牙科在内的个人或全家医疗保险，还有人寿保险和长期病休护理保险，6个带薪的非工作日以及10多天带薪的病事假。带薪假可以跨年使用，老郑告诉我，他现在已经积累了300多小时的带薪假。此外还可以加入联邦税法专门为公立教育机构员工制定的403(b)计划，将工资的一部分存进一个专门的账户，在退休后取用，在这之前不用交税，因而获得缓交税、少交税的好处。
还有一条规定对那些有孩子的父母或已经退休的爷爷奶奶特别有吸引力：校车司机或乘务员在上班的时候可以带上自己的学龄前子女或孙子辈的孩子，如果孩子也在上学，则可以安排在自己的接送路线内。这样要么省去了托儿费，要么孩子放学后不会家里没人，从而免除了后顾之忧。做校车司机最具挑战性的，一是每天需要早起，再就是责任重大。像老郑每天5点起床，那还算好的，如果家住得离停车场更远一些，4点多就得起床。但是早起只要习惯了，晚上按时休息，保证睡眠时间，不但问题不大，对健康还有好处，正如俗话说的，早睡早起身体好。
至于责任重大，则是在选择这个职业的时候就要想清楚了的，没有这个承诺，趁早不要去申请。费尔法克斯县学区专门为此编制了一份有11个问题的问卷，有意当校车司机的如果过不了这一关，则申请免谈。其中最关键性的要求包括是否愿意为孩子们服务？有没有与家长沟通的愿望与能力？愿不愿意接受毒品、酒精和犯罪背景筛检与调查？包括申请期间的和雇佣之后的不定期检测等。这些其实是做幼儿园专用校车司机最起码的要求。至于没有开过大巴都不要紧，可以在培训期间学习并取得驾照（外州居民则需要事先取得带P和S字头的巴士驾照），但是事关安全驾驶、保证孩子们平安上学的基本素质必须满足。
如果在两年内行车违章罚点累计超过6点，就没有资格申请这份工作。当上校车司机之后，如果在一年内发生两次违规，不但立马开除，而且终身没有资格在费尔法克斯县学区当校车司机。身体健康也是重要的一项，申请时要通过体检，之后还有年检。要满足视力、听力和辨色能力等要求，不能患有开放性肺结核等呼吸或体表接触性传染病，以及会影响安全驾驶的糖尿病、心脏病、精神性疾病等病症（满足一定条件的除外）。
申请人满足基本要求之后，就开始拿工资的培训。经过5个星期、超过140小时的课堂学习、驾驶训练和在老师傅指导下的实习，全部合格才能上岗。正式工作以后，还要经常参加安全驾驶的培训班和小组学习。费尔法克斯学区是美国最大的学区之一。全县公立学校学生超过16万人，其中约三分之二乘坐校车上学，校车司机1100人，乘务员超过300人。除了经常性的学习，每年还分两片举行两次安全驾驶的集训。从2000年开始，还在暑期举办调度员、司机和乘务员跨地区混合编班的安全培训。这种培训班自愿参加，但是在晋升时是一个重要的考核条件。这类以保证校车安全为宗旨的培训活动也都是发工资的。
