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柴油机技师高级论文:柴油机电子控制技术初探[摘要]：工程用大功率柴油机发展至今，已经不能适应现代生产节能及环保的要求，而电子控制喷射燃油技术的应用可以满足使用要求。但是，现场使用的大功率柴油机，尤其是国产大功率柴油机应用电控技术还很不成熟，随着环保及节能要求的日益提高，工程用大功率柴油机燃油电控喷射应用势必成为发展方向。[关键词]：柴油机、电控技术一直以来，由于工程用柴油机只注重满足生产需要，环保及节能方面的要求相对较少，随着世界环境的日益恶化，能源的日益紧缺，对工程用柴油机的环保及节能要求也越来越高，而现存的柴油机无论其经济指标、动力指标、排放指标等各方面都已经不能适应社会现状及发展的需要，而计算机技术、冶金工艺、信息传输技术应用于柴油机，使燃油喷射时间、喷射数量及喷射正时都可以得到控制，能够满足柴油机各方面需求。尤其是该技术在车用柴油机上已经开始应用，因此，发展工程用大功率柴油机电控技术势在必行。1柴油机电子控制技术的发展状况柴油机电子控制技术始于20世纪70年代，20世纪80年代以来，德国奔驰公司、美国卡特彼勒公司、通用公司、康明斯公司、日本五十铃公司及小松制作所等车用柴油机公司都相继开发该产品并投放市场，率先满足了公路用车排放及节能要求。由于对柴油机的动力性能、经济性能、控制废气排放和噪声污染的要求越来越高。
