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关于机电一体化未来职业发展趋势 2009172
20092920
陆一鸣
机电一体化有据主导地位足制造产收发展的必然趋势,而制造产业是整个科学技术和闷家经济发展的基础工业,因而机电一体化在当前激烈的同际政治、军事、经济竞争中起着举足轻重的作用,受到各工业国家的极大重视。
日本将智能传感器,计算机芯片制造技术,具有视频、触觉和人机对话能力的人传感器智能工业机器人,柔性制造系统等,列为高技术领域的重大研究课题。
西欧高技术发展规划“尤里卡”汁划,提出五大关键技术领域、24个重点攻关项目作为欧洲高技术发展战略目标,其中包括研制可白由行动、决策并易于人机对话的欧洲第=代安全民用机器人,广泛合作研究汁算机辅助设计、制造、生产、管理的柔性系统。实现上厂全面自动化等机电一体化研究方向。
1991年3月,美国国家关键技术委员会夜向总统提文的首份双年度报针《同家义镕技术》中,列举丁22项对于美国国家经济繁荣和国防安全军为关键的技术,并刘各项入选技术的内容范固,选择依据和国际发展趋势进行f评述,着重强调厂技术的有效利用G其中包括机器人、传感器、控制技术和cIMs及与cIMs相关的其他工具和技术,如仿真系统、计算机辅助设计(cAD)、计算机辅助:L程(CAE)、成组技术(GT)、计算机辅助工艺规程编制(cAPP)、调度工具等。
日前的发展趋势是加速产品推广.缩短产品生产周期,增加柔性以及实现设计一生产一质量控制“体化技术.那些未朗这一方向努力的公司将变得愈加缺乏竞争力。要文现合理的生产经营活动,制造J家必须在整个生产经营中实施先进的制造技术及管理策略。鉴于资金、技术密集型的高技术发展初期投资大、回收少的特点,传感器类型多数田家政府给予资金支持和必要的政策优惠。
如前西德1984—1988年的五年计划确定.提供5.3亿马克用十资助计算机辅助设计和制造的应用,扩大工业机器人、软件操作系统和外围设备的T:业基础等先进生产技术的府用。
日本政府在1971年制定的《特定的电子工此和特定的机械工业临时措施法》中,已把数控机床作为重点扶植对象。]978年颁布的《特定的机械信息产业振妈临时措施法》又规定:促进高精度、高性能机器人的工业化和实用化,开展特殊环境作业用的机器人研究G为此,1978—1984年间拨款90亿日元开发数控技术;1983年组织了机器人、计算机、机械等行业10家制造厂参加极限作业环境机器人的开发研制,总投资300亿BJ。,其中1指出政府资助。号称“数控壬阴”的日本,2000年金属切削机床(简称金切机床)的产值数控化军为88.5%,产量数控化率为j 9.4%。
美国1983年制定的“星球大战(SI)1)”计划投资1000亿美元以发展高技术,其巾也包括发展空间机器人、核能机器人、军事机器人及工业机器人等相关技术。美回国家科学基金会(NsT)每年投资100万美元,国家标准局(NBs)每年投资代o万美元用于发展相关技术。1985—19954P问,美国用于研制军用机器人和智能机器人的经费从L 86亿美元增至9.蹋亿美元。国家规划和支持对美国机器入技术的发展起门6大的推动作用。
我国是发展中国家。与发达国家相比工业技术水平存在一定差距,但有7。传感器尺寸阔的机电一体化应用开拓领域和技术产品潜在市场。改革开放以来,面对国际市场激烈竞争的形势.因家和企业无分认识到机电一体化技术对我国经济发展具有战略意义、因此十分重视机电一体化技术的研究、应用和产业化,在利用机电—体化技术开发新产品和改造传统产业结构及装备方面都有明显进展,取得了较大的社会经济效益。
1986年我国开始实施的《高技术研究发展计划纲要》即“八六:”计划、将自动化技术,重点是cIMF和智能机器人技术等机电一体化前沿技术确定为国家高技术重点研究发展领域。1985年12月,国家科委组织完成了《我国机电一体化发展途径与对策》的软科学研究,探讨我国机电一体化发展战略,提出了数控机床、工业自动化控制仪表等15个机屯„一体化优先发展领域和6项共性关键技术的研究方向和课题,提出机电——体化产品的产值比率(即机电一体化产品总产值占当年机械工业总产值的比值)在2000年达到15%一20%的发展目标。
我国的数控技术经过“六五”、“七五”、“八五”和“九五”汁划这20年的发展,传感器原理基本上掌握丁关键技术,建立了多处数控开发和生产基地,培养了一批数控人才、初步形成丁自己的数控产业。“八五”刘‟划攻关开发的成果——华中1号、中华1号、航天1号和蓝天l号4种基本系统建立丁具有中国自主版权的数控技术平台。1990年,我国数控金切机床产量仅2634台,而到2001年产量和消费量已分别、[升至17521台和28535台,在1990一2001年的II年中,数控金切机床产量和消费量的年均增幅分别达到I 8.8%和25.3%。2000年我国机床的数控化率已达到6%。据预测分析,到2005年我国机床的数控化率为9.5%一10.36%,到2010年将达到16.5%一„19.27%。
我国汽车电子化的水平与先进工业国家相比有较大差距。据统计,1988年我国每辆汽车的电子产品费用为300元人民币、平均占整车成本的1.5%,而且能改善汽车性能的电子产品极少。我国公20世纪oo年代已形成很大的汽车电子化产品市场,如1995年高能触点点火装置的需求量为50万部,电压调节器需150万部.微机控制点火装置需10万部,汽车专用集成电路需3uoo万块,汽车用各种传感器需200万只,所以在这方面需要进行大量的工作。