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浅析如何突破道路交通安全宣传教育的“瓶
颈”制约
随着社会、经济的繁荣发展，人流、车流、物流不断增加，给道路交通管理带来较大的压力，交通的快速发展在给人们带来方便快捷的同时，交通深层次的问题凸显，交通事故频频发生。如何努力突破交通宣传教育的“瓶颈”制约，提高广大交通参与者的法制意识和安全意识，切实预防和减少交通事故的发生，实现道路交通的和谐发展，已是迫在眉睫的事情，对此，笔者作了些初浅的探讨。
一、道路交通安全宣传教育存在的问题
1、孤军奋战是目前交通安全宣传工作的一个突出问题。道路交通安全教育基本上是公安交警部门唱“独角戏”，显得势单力簿。只靠交警部门通过有限的财力、物力和人力来进行宣传，其作用和效果毕竟是有限的。其他各部门职责没有考核、检查、奖惩机制，交通安全宣传教育难以落到实处，难以形成“政府主管，交警主导，部门齐抓，社会共管，全民参与”的道路交通安全宣传教育氛围。
2、宣传方式因循守旧，传统方法多，开拓创新少。在繁重的交通管理任务压力下，各级交通民警抽不出更多的时间和精力参与交通安全的宣传工作。较多情况下都是采取悬挂宣传横幅、张贴宣传标语、制作宣传橱窗、散发宣传资料或到客运车站，乡镇人员集中场所播放宣传光盘等，这些传
统的宣传形式往往是民警工作得非常辛苦而起到的效果，却是事倍功半，难以使交通安全宣传深入、持久开展，且宣传面十分有限。
3、对宣传对象头重脚轻，力度不一。在日常交通安全宣传教育活动中总是围着中小学生、客运车辆驾驶人进行，而对单位、社区、企业、农村等人员宣传较少，难以促进广大交通参与者道路交通安全意识的整体提高。
4、宣传重城镇，轻山区现象普遍存在。目前，交通安全宣传主要集中在县城、乡镇，农村地方的集镇及公路主干线，社会宣传也仅局限在客运站场，覆盖面不广，难以使交通安全宣传教育向农村、边远山区纵深推进。
5、宣传专项资金紧缺。道路交通安全宣传教育是交通管理的基础，道路交通安全宣传教育，需投入大量的设备费用，印刷资料费用，活动费用。交通安全宣传教育经费的投入仅靠交警部门在罚没收入中挤出资金来维持，已难以满足现实需要。
二、突破交通安全宣传教育工作“瓶颈”制约之对策
1、提高认识，强化领导。组建规范和社会化交通安全宣传教育体系，增强全民的交通安全意识，预防和减少交通事故的发生。宣传教育是最直接，最有效的途径。工作中，把保障道路安全畅通，作为发展先进生产力的前提，把交通安全常识和交通法制宣传作为提高全民文化素质的重要组
成部分，把预防和减少交通事故，作为维护群众根本利益的直接表现。
2、开辟阵地，完善设施，充分发挥道路交通安全宣传教育的载体作用。提高全民的交通安全意识，搞好交通安全宣传教育，是抓好交通安全的重要环节，在交通安全宣传教育工作中，切实发挥社会化宣传的效力，健全交通安全宣传教育机制。（1）是政府要建立健全交通法规普法宣传考核机制。（2）是各单位、企业主管部门对单位干部职工开展经常性的道路交通安全教育。（3）是各村委（社区）会组织开展好道路交通安全进村、进社区。（4）是各乡（镇）村委会把道路交通安全进农村、进家庭活动落到实处，取得实际效果。
（5）是教育主管部门及各类学校，把道路交通安全宣传教育纳入对学生的教育内容，落实道路交通安全宣传教育进学校。（6）是宣传部门、广播电视单位，要把道路交通安全宣传教育列入宣传重点，发挥新闻媒体独特优势，开辟交通安全宣传专栏，持之以恒地进行交通法律法规宣传。
3、建立健全道路交通安全教育投入体制。努力提高道路交通安全宣传教育的科技含量，将道路交通安全宣传教育费用与道路交通基础设施建设一起纳入财政预算，保障道路交通安全宣传教育设施、资料等费用的投入，为提高道路交通安全宣传手段采取新的方法、拓宽新的渠道提供物质保障。
4、抓住重点，讲求实效。有针对性地开展不同对象的交通安全宣传教育。交通安全宣传教育是一项社会系统工程，涉及到方方面面和各个阶层，交通民警按照“以点带线，以线促面”的基本思路，狠抓宣传教育的辐射和延伸，使日常性宣传教育工作，在不同的宣传对象当中，均达到“入眼、入耳、入脑”的效果，在规范个人文明交通行为的同时，增强全民文明参与交通的思想意识，推动交通安全管理工作的健康发展。
5、加强对民警的教育培训。为开展道路交通安全宣传教育提供后劲，形成对民警的教育培训机制，进一步提高民警的综合素质和应用高科技技术手段的知识和能力。
6、齐抓共管，综合治理。营造以政府为主导的交通安全宣传教育管理格局。在交通安全宣传教育工作中，充分运用经济、政治、文化、行政等综合手段，针对不同时期的任务和目标，由交警部门制定宣教计划，报请政府审批后本着“共同参与，各尽其责”的原则，适时开展社会化宣传活动。在政府的统一组织下，调动各相关部门，积极参加交通安全社会化宣传，配合公安交警搞好阶段性交通秩序整治，形成“齐抓共管，综合治理”的局面，推动道路交通安全管理工作上新台阶。
