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汉莎航空公司简介：德国汉莎航空股份公司（德语：Deutsche Lufthansa AG），是德国国家航空公司。按照载客量和机队规模计算，为欧洲最大的航空公司；按照乘客载运量计算，为世界第四大航空公司。Lufthansa德文原意是“空中的汉莎”，名称中的“汉莎”源自13至15世纪北德地区强大的商业联盟汉莎同盟。汉莎航空的总部设于北威州科隆，而法兰克福机场为枢纽机场。运营基地称为“汉莎航空中心”，飞行员、地勤人员和空乘人员均主要基于法兰克福。德国政府在1997年以前持有汉莎航空35.68%的股份，目前汉莎航空则被私人投资者控股（88.52%）。汉莎航空在1997年成为星空联盟的创始成员。目前在146个国家有117,000名员工。2010年汉莎航空承载旅客量超过9000万。历史：
1950年代：成立
汉莎航空的历史可追溯自1926年。当时Deutsher Aero Lloyd与Junkers Luftverkehr AG两家航空公司正式合并，于1926年在德国柏林正式成立Deutsche Luft Hansa AG。1933年，Deutsche Luft Hansa AG正式改名：“Lufthansa”。汉莎航空的历史与德意志第三帝国建立和1945年的覆灭息息相关。随着1945年第二次世界大战的结束，德国战败，汉莎随即于同年停航，汉莎航空的历史也随之告一段落。包括汉莎航空在内的数间德国企业都被盟军视为德国纳粹党的帮凶，因此希望让后人淡化其以往的历史。
1960年代：引进喷射机
1958年，汉莎航空订购了四架波音707，并于1960年3月开通首个使用喷气式飞机执行的航班，由法兰克福飞往纽约。此后，波音720亦加入汉莎机队。1961年2月，汉莎航空开通香港、东京航线，将航线网络扩展至远东，次年开通拉各斯以及约翰内斯堡航点。
1964年，汉莎航空购入波音727，同年5月开通法兰克福飞往东京的北极航线。1965年2月，汉莎航空订购21架波音737，这些飞机于1968年开始交付使用，汉莎航空也因此成为波音737的启动用户。汉莎航空也是波音737-100仅有的四个用户之一（另三个分别是NASA、马来亚航空和哥伦比亚航空）。
1970年代~1980年代：宽体时代
1970年4月26日，汉莎航空将波音747投入运营，这标志着汉莎航空宽体时代的开始。此后，汉莎航空引进更多的波音747-200，并在1972年成为首家使用波音747货机的航空公司，此外亦陆续引进了麦道DC-10和空中客车A300。1979年，汉莎航空与瑞士航空成为空中客车A310的启动用户。次年，汉莎航空
开通法兰克福飞往北京的航班。
汉莎航空在1980年代中期启动机队更新计划，于1985年订购7架空中客车A300-600，15架A320和十架波音737-300，并于1987年至1992年接收这些飞机。1988年，汉莎航空更新其企业形象，机身涂装也发生变化。一年后，汉莎航空开始引进波音747-400，成为该机型的主要用户之一。
此外，汉莎航空也订购了空中客车A321和空中客车A340。
1990年代至今：扩张
1990年10月28日，随着两德统一，柏林再次成为汉莎航空的目的地。三年后，汉莎订购的空中客车A340（-200和-300）投入运营，而汉莎机队内的DC-10则陆续退役。1997年5月18日，汉莎航空与北欧航空、泰国国际航空、加拿大航空、联合航空组建星空联盟。2001年12月6日，汉莎航空宣布订购15架空中客车A380。
而在911事件后，汉莎航空虽有亏损，但并未裁员。四年后，汉莎航空收购瑞士国际航空，后者于2006年加入星空联盟。
汉莎于2000年代继续更新机队，空中客车A340-600于2003年加入汉莎机队。2006年12月6日，汉莎航空宣布订购20架波音747-8，成为747-8客机的启动用户，第一架于2012年4月底交付使用，并重新使用曾在汉莎第一架波音747-100上使用的注册编号。汉莎航空亦是欧洲第二间使用A380的航空公司（第一间为法国航空），其首架A380在2010年5月19日交付。
覆盖范围：
汉莎航空公司欧洲目的地包括德国境内及以下城市：
阿姆斯特丹、雅典、巴赛罗纳、伯明翰、比尔堡、波洛尼亚、布鲁塞尔、巴赛尔、布达佩斯、布加勒斯特、哥本哈根、都柏林、爱丁堡、佛罗伦萨、格拉兹、日内瓦、赫尔辛基、伊斯坦布尔、里斯本、莫斯科、林茨、伦敦、里昂、马德里、曼彻斯特、米兰、尼斯、波尔图、奥斯陆、巴黎、布拉格、罗马、萨罗尼奇、索非亚、斯德哥尔摩、萨尔茨堡、都灵、威尼斯、瓦伦西亚、维也那、维罗纳、维罗纳、华沙、萨格勒布、苏黎士、卡萨布兰卡、马耳他、突尼斯、拉纳卡
汉莎航空是中国市场上最大的欧洲航空公司，拥有中欧航线上最频繁的直飞航班，每周多个直飞航班覆盖中国多个城市北京、上海、香港、南京、青岛、沈阳。
业务概况：
汉莎航空的核心业务是经营定期的国内及国际客运和货运航班，飞行网络遍布全球450多个航空目的港。除航空运输外，汉莎航空还向客户提供一系列的整体服务方案。
汉莎航空集团与国际上多家航空公司签定了合作协议。其中包括美
国联合航空公司，泰国国际航空公司，巴西Varig航空公司，北欧航空公司，南非航空公司等。汉莎航空公司是星空联盟(STAR ALLIANCE）的创始成员。1997年，由德国汉莎航空与美国联合航空(United Airlines）、原加拿大航空（Air Canada）、北欧航空(SAS）与泰国国际航空（Thai Airways International）等5家航空公司宣布成立“星空联盟”。汉莎航空公司在区域组以“汉莎区域”的形式加入联盟网络，得益于“星空联盟”的全球飞行网络，汉莎不仅为乘客提供畅顺便捷的飞行服务，也为乘客提供灵活的旅行选择。
2012年财富世界500强排行榜第248位。
机上服务：
舒适座椅
宽敞舒适的座椅和丰富多彩的机上娱乐：通过汉莎航空产品展示空间，即可抢鲜感受到我们的长途航班经济舱为您带来的非凡体验。随时随地，亲身感受网上探索体验之旅：从预订到办理登机手续、以及法兰克福机场服务和机上服务等。
机上娱乐
飞行期间，我们为您提供美不胜收的最新影片、有声图书、瑰丽音乐之选，尽情打造属于您的机上娱乐天地。搭乘汉莎长途航班，不仅可阅览机上“汉莎杂志”。您还可观赏其他丰富多彩的机上娱乐节目。在特定航线，我们还为您敬献“Movie Snack”礼遇。敬请享用。
机上餐食
短途航班：以“Street Food”为口号，我们将为您奉上美味的咖喱香肠、酸奶薄荷西芹洋葱丁拌蜡豆沙律棒棒鱼，以及甜品芒果条马斯卡彭干酪草莓泥。或者，可另选苹果汁生葱茴香籽“Kochkäs vom Handkäs”（干酪菜品）、姜汁奶油芝士南瓜饼及香草大虾，最后为您敬呈的是榛子李子长面包。您还可选择扁豆沙律阿纳普纳配法兰克福小香肠，青酱西芹马铃薯鸡蛋，以及为这一款美食划上甜美句号的法兰克福花环蛋糕。
午后咖啡间歇，汉莎航空为您呈上各式美味糕点，诸如路贝克杏仁蛋糕、玫瑰果油酸奶酪片、法兰克福花环蛋糕、海德蛋糕和油酥千层糕，祝君好胃口！长途航班我们为您敬奉以摩登风尚的方式演绎的传统乡村美食和精美绝伦的国际菜品。
长途欧洲：航线尊享的开胃菜品为德式泡菜芒果牛肉卷、番椒洋芋醋特泥蘸辣酱；主菜为芥末酱煮牛肉佐焗薯肉汤，或龙蒿脆皮茴香番茄沙律伴鳕鳗佐马铃薯酸奶果泥，两款任选其一；最后呈至的是美味的甜点，可选择芹菜坚果沙律格鲁耶尔奶酪琥珀桃仁，或香浓李子炖肉肉桂奶油蛋糕块，大快朵颐！另一款菜品起先以“别样风采”焖牛肉卷、油浸紫洋葱和芥末酸奶沙司或西芹香蒜沙司马铃薯果仁巧克力敬呈，随后是橙汁油煎牛肉片伴蘑菇马铃薯和意式拌饭，或波伦亚大虾佐意大利手工鸡蛋面，两款任选其一；紧接着是拔丝苹果软山羊奶酪和蜜饯迷迭香，或黑醋栗无花果蜜饯开心果朱古力蛋糕甜点。美味无限！
美酒之旅：金秋9月及10月 — 在品鉴12,000葡萄佳酿，跨越115个葡萄酒鉴赏日及七次葡萄酒之旅后 — “美酒之旅（Vinothek Discoveries）”正喜迎10周年之庆。
一种葡萄酒要被选入机上葡萄酒清单，对于头等舱，汉莎航空每两个月需约8,000瓶；对于商务舱及经济舱，汉莎航空每隔4-6个月各需约40,000瓶和至少200,000
升。
仅在2009年一年当中，汉莎航空即为旅客敬献了260万升葡萄酒，同年，汉莎航空精选葡萄酒系列，更在商务旅客美酒奖中荣膺“品质最一致的葡萄酒清单（Most Consistent Wine list）”大奖。
在未来的10年中，我们期待着一如既往地为头等舱及商务舱旅客敬奉多姿多彩的顶级葡萄佳酿。
重大意外：
自1955年汉莎航空重组至今，共发生4宗有人死亡的空难，总死亡人数143人。
1959年1月11日，由洛克希德L-1049G超级星座式客机（注册编号D-ALAK）执飞的502号班机在降落里约热内卢时坠毁。机上29名乘客和7名机组人员遇难，仅有3人幸存。
1966年1月28日，执飞法兰克福往不来梅汉莎航空5号班机的康维尔CV-440（D-ACAT）在重飞过程中故障坠毁，机上46人全部罹难。
1974年11月20日，执行汉莎航空540号班机、名为“黑森号”的波音747-130客机在内罗毕国际机场起飞后坠毁。机上157人中有59人罹难。这是汉莎航空死亡人数最多的一次空难，也是波音747客机历史上的第一次意外。
1993年9月14日，一架执行汉莎航空2904号班机法兰克福往华沙航线的空中客车A320-200在华沙机场着陆时，因阻风板和制动系统故障，飞机滑出湿滑的跑道并撞向跑道尽头的矮墙上，巨大的摩擦使机舱受热起火，副机长和一名乘客因无法从机舱顺利逃生而死亡。当时机上共有70名乘客。
汉莎与中国：
Q：面对激烈竞争，汉莎如何保证自己始终处于欧洲航空业的前列？
A：汉莎始终把保证安全和不断提高产品质量摆在首位。汉莎的飞机有严格的使用年限，经常更新。在航空业最困难的2002年和2003年，许多航空公司都暂停引进新飞机，汉莎却从未停止过。目前，汉莎拥有30架最新的飞机，我们的机队是全球最年轻的机队之一。
汉莎还不断改进产品。我们新推出的空客340—600舒适度大大提高。新式公务舱座椅，展开后长达2米，能让客人几乎平躺下来，像睡在床上一样舒适。6月8日以后，所有中国地区到慕尼黑的航班都将装上新公务舱座椅。
汉莎乘客很快就能在高空中使用飞行网(FlyNet)进行宽带上网。汉莎是全球首家被允许在空客飞机上安装飞行网系统的航空公司。正是这些新技术、新产品和服务保证了汉莎始终走在欧洲乃至世界航空业的前列。我们已连续3年作为惟一的欧洲航空公司，荣获最高服务奖项“五星钻石奖”。
Q：面对越来越多的中国乘客，汉莎提供了哪些有针对性的服务？
A：中国市场在今后若干年将成为最重要的航空市场之一。汉莎针对越来越多的中国旅客提供特殊服务。比如汉莎航班上的大菜单和娱乐节目也都有中文。在法兰克福和慕尼黑机场设有中文服务的柜台，专门帮助在那里转机的中国乘客。我们的电话预订中心还提供24小时的普通话和广东话订票服务，所有电话能在20
秒钟内应答。
Q:目前汉莎在中国的航班数量已达到被允许的最大限度，您如何看待进一步扩充航班数和中国有关规定之间的矛盾？
A:航班的数量是两国之间达成的共识和协议。但随着经济和需求的增长，如果现有班次已无法满足需求，双方政府有关部门就要进行新一轮的协商。中德之间的下一轮洽谈就在今年6月份举行。预计在2005年到2007年之间，汉莎将会在中国增加更多的航班。
